Glasproblem

Autoglas ist anfällig für Beschädigungen. Es reicht aus, den Kiesel zu treffen, und sie können ersetzt werden.

Einige Risse treten auch ohne ersichtlichen Grund auf. Viele Autofahrer stellen sich dann die Frage: Windschutzscheibe reparieren oder durch eine neue ersetzen? Und wenn ja, ob Sie die Originalstraße bei einer autorisierten Servicestation kaufen oder vielleicht einen viel günstigeren Ersatz.

Seit einigen Jahren werden Windschutzscheibe, Heck- und einige Seitenscheiben mit der Karosserie verklebt und nicht auf einer Dichtung montiert. Der Vorteil dieser Lösung besteht darin, Turbulenzen im Luftstrom zu reduzieren und die Festigkeit des Rumpfes zu erhöhen. Nachteilig ist der umständliche Austausch und die größere Anfälligkeit des Glases für Beschädigungen durch Lastabtragung.

Beschädigte Windschutzscheiben werden meistens ersetzt. Steinschlag ist sehr häufig und kann in den meisten Fällen erfolgreich repariert werden. Wenn wir solche Schäden feststellen, sollten diese so schnell wie möglich repariert werden. Eine Verzögerung kann zum Auftreten eines Risses und einer tiefen Verunreinigung des Risses führen, sodass die Spur auch nach der Reparatur deutlich sichtbar ist. Wenn Zeitmangel oder andere Umstände eine schnelle Reparatur nicht zulassen, sollte die beschädigte Stelle mit einem farblosen Klebeband abgedichtet werden, damit kein Schmutz eindringt.

Es kommt vor, dass das Glas bricht, obwohl keine mechanischen Schäden sichtbar sind. Dafür kann es mehrere Gründe geben. Dies ist zum Beispiel eine schlecht ausgeführte Blechreparatur, die die Festigkeit der Karosserie verringert. Die Windschutzscheibe kann beim Aufprall auf einen Bordstein oder beim Aufprall eines Rads auf ein großes Loch brechen. Glasschäden können durch thermische Belastung entstehen, die hauptsächlich im Sommer und Winter auftritt. Im Sommer kann ein Riss auftreten, wenn ein erhitzter Körper mit kaltem Wasser gewaschen wird, und im Winter, wenn ein heißer Luftstrahl scharf auf eine kalte Windschutzscheibe gerichtet wird.

Bei Kleinwagen können Scheiben aus ganz anderen Gründen zu Bruch gehen. Gerade die Korrosion der Windschutzscheibe führt dazu, dass an manchen Stellen der Kleber nicht an der Karosserie haftet, was wiederum zusätzliche Belastungen verursacht. Glasrisse können auch durch unsachgemäßen Einbau oder Beschädigungen der Glaskante beim Einbau entstehen, die sich mit der Zeit zu einem Riss entwickeln können. Die Reparatur zerbrochener Fenster wird in vielen Fällen nicht funktionieren, da die Zunahme von Rissen nur eine Frage der Zeit ist.

Ist das Glas nicht mehr zu retten, lohnt es sich, sich vor dem Neukauf über das Angebot des Marktes zu informieren. Es gibt viele Ersatzteile für beliebte Automodelle und sie sind erschwinglich. Die Glaskosten für die meisten Autos sollten 400 PLN nicht überschreiten. Dazu müssen Sie etwa 100 - 150 zł pro Austausch hinzufügen. Über die Qualität eines solchen Glases müssen Sie sich keine Gedanken machen, da die gleichen Hersteller (Sekurit, Pilkington) Erstmontageglas für Automobilhersteller produzieren. Glas in OCO unterscheidet sich von "Fälschung" nur durch die Marke des Herstellers und natürlich durch einen viel höheren Preis. Wenn wir jedoch eine beheizbare Windschutzscheibe (Ford, Renault) haben und diese trotzdem haben wollen, müssen wir leider egal wo wir sie kaufen mit den hohen Kosten rechnen. Dafür ist ein solches Glas zwei- oder sogar dreimal teurer als üblich.

Der Glasaustausch sollte in einem spezialisierten Service durchgeführt werden. Dies ist keine schwierige Aufgabe, aber die richtige Montage erfordert Übung und das richtige Werkzeug. Beim Austausch der Windschutzscheibe lohnt es sich auch, neue Dichtungen zu wählen, da die alten nach dem Zusammenbau ein unangenehmes Pfeifen während der Fahrt verursachen können. Leider können die Kosten für Originaldichtungen mit dem Glaspreis vergleichbar sein. Eine Alternative sind Universaldichtungen, viel billiger, aber schlechter aussehend.  

Machen und modellieren	Wiederbeschaffungspreis (PLN)	Preis in ASO (PLN)
VW Golf IV	350 (Securite) 300 (NordGlass) 330 (Pilkington)	687 (mit Siegel)
Opel Vectra B	270 (Securite) 230 (NordGlass)	514 + 300 Dichtung