Muss ich Angst vor Autos mit hoher Laufleistung haben?

Der Kilometerstand gibt keinen Aufschluss über den Zustand des Fahrzeugs. Dabei spielen auch verschiedene Faktoren eine Rolle, denn Kilometer sind nicht alles.

Die hohe Laufleistung eines Autos ist für einen Verkäufer kaum ein Grund zum Stolz, es sei denn, das Auto hat eine Rekordzahl an Kilometern und kann in gutem Zustand wirklich bewundert werden. Solche Situationen sind jedoch äußerst selten, und die Rekordhalter der Kilometerleistung sind bereits solche Autos, die eher für Museumssammlungen als für den täglichen Gebrauch geeignet sind. Darüber hinaus sind auch ihre Preise rekordverdächtig.

Obwohl der Kilometerstand, wie Experten betonen, kein ausschlaggebender Faktor für den Zustand des Autos ist, kann eine hohe Kilometerleistung einen potenziellen Käufer nicht begeistern. Es gibt also Leute, die versuchen zu verhindern, dass ein Gebrauchtwagenkäufer den tatsächlichen Kilometerstand kennt. Eine elektronische Aufzeichnung stellt kein Hindernis dar, da Spezialisten für „Kilometerkorrektur“ diese so ändern können, dass sie erst nach einer gründlichen Überprüfung aller Elemente des Fahrzeugs, in denen diese Informationen während des Betriebs aufgezeichnet werden, erkannt werden kann. Das Verbergen des tatsächlichen Kilometerstands geht oft sogar noch weiter, um andere Spuren zu beseitigen, die darauf hinweisen, dass das Auto viel mehr zurückgelegt hat, als derzeit auf dem Tacho angezeigt wird. Ein abgenutzter und stark abgenutzter Fahrersitz weicht einem anderen, aber in deutlich besserem Zustand, ebenso wie dem Lenkrad und der Getriebeabdeckung. Anstelle der blanken Metallbeläge an den Pedalen gibt es auch abgenutzte Gummibeläge, allerdings in deutlich geringerem Umfang. Dies sind nur einige der vielen Möglichkeiten, nach langen Kilometern den Spuren zu folgen.

Auch Gebrauchtwagenkäufer gehen nicht blind und wissen, wie und wo sie nach Anzeichen von Kilometerbetrug suchen müssen. Sie wollen seine Bestätigung. Niemand wird sich darüber täuschen lassen, dass das Auto vor fünf Jahren bei einer offiziellen Tankstelle mit einer Laufleistung von 80 km inspiziert wurde, der Besitzer dann zu anderen Tankstellen fuhr und jetzt nur noch 000 km auf dem Tacho stehen. Was die Aussage angeht, dass die Laufleistung so gering sei, weil gelegentlich ein älterer Herr das Auto gefahren habe. Jeder weiß, dass in diesem Fall immer eine lange Schlange enger Verwandter oder guter Freunde auf einen Verkauf wartet, um solche Autos zu kaufen. Auch Verkäufer verstehen das sehr gut, und wenn sie es schon mit einer geringen Laufleistung des Autos erklären, dann besteht die Chance, es zu glauben.

Ist es andererseits wirklich notwendig, Autos mit hoher Kilometerleistung unbedingt zu meiden? Ist jedes Auto, das bereits 200-300 Kilometer gefahren ist, nur für Altmetall geeignet? Die Kilometerleistung des Fahrzeugs beeinflusst sicherlich seinen technischen Zustand, beispielsweise aufgrund des fortschreitenden Verschleißes verschiedener Komponenten, aber das Endergebnis ist das Ergebnis der verschiedenen Komponenten.

Das Auto besteht aus vielen Komponenten und im Allgemeinen einer großen Anzahl von Teilen. Ihre Haltbarkeit hängt von verschiedenen Faktoren ab. Es gibt solche, die auch nach vielen Jahren zuverlässig funktionieren, und andere, die nach mehreren oder mehreren tausend Kilometern verschleißen. Zum ordnungsgemäßen Betrieb gehört nicht nur der regelmäßige Austausch bestimmter Materialien und Teile. Hierzu zählen auch Reparaturen, die nicht nur durch übermäßigen Verschleiß, sondern auch durch verschiedene Zufallsereignisse entstehen. Durch Reparaturen, die nach der Technologie des Herstellers durchgeführt werden, können die zusammenwirkenden Teile über einen langen Zeitraum zuverlässig funktionieren. Andererseits stellt eine Reparatur, die lediglich darin besteht, das beschädigte Element durch ein neues zu ersetzen, die Funktionsfähigkeit des Geräts wieder her und ist relativ kostengünstig. Es besteht jedoch ein hohes Risiko, dass es aufgrund einer Beschädigung eines anderen Elements mit einem ähnlichen Verschleiß wie der Rest des Teils, mit Ausnahme des ausgetauschten Teils, bald erneut ausfällt.

Eine genau dokumentierte Historie der Inspektionen und Reparaturen erleichtert die Beurteilung des Niveaus der Fahrzeugzuverlässigkeit. Wenn einige Schlüsselkomponenten in einem Auto mit hoher Kilometerleistung bereits ausgetauscht wurden, ist es wahrscheinlich, dass sie länger halten als diejenigen, die in einem neuen Auto mit geringer Kilometerleistung eingebaut sind.

Der allgemeine Zustand des Fahrzeugs wird auch durch den Fahrstil des Fahrers, die Bedingungen, unter denen das Fahrzeug betrieben wird, und den Umgang des Besitzers mit dem Fahrzeug beeinflusst.

Ein gut gewartetes Auto, ordnungsgemäß gewartet und repariert, selbst bei hoher Laufleistung, kann in einem viel besseren Zustand sein als eines, das viel weniger Kilometer gefahren wurde, aber nach dem Zufallsprinzip gestartet und gewartet wurde.

Kilometerstand aufzeichnen:

Der Pkw mit der höchsten Laufleistung ist derzeit ein Volvo P1800 aus dem Jahr 1966, der dem Amerikaner Irving Gordon gehört. Im Jahr 2013 hatte der schwedische Klassiker 3 Millionen Meilen oder 4 Kilometer auf dem Tacho.

Der Mercedes-Benz 240D von 1976 belegt den zweiten Platz in Bezug auf die gefahrenen Kilometer. Sein griechischer Besitzer, Gregorios Sachinidis, fuhr den Wagen 4 km, bevor er ihn dem Mercedes-Museum in Deutschland übergab.

Ein weiterer Rekordhalter ist der berühmte Volkswagen Käfer von 1963, der dem in Kalifornien (USA) lebenden Albert Klein gehört. Dreißig Jahre lang legte das Auto eine Strecke von 2 km zurück.