Sollte ich mein Motoröl vor dem Winter wechseln?
Einbereichsmotorenöle gehören der Vergangenheit an. Wenn es anders wäre, würden Autowerkstätten mit dem ersten Schnee nicht nur wegen Reifenwechsel, sondern auch wegen der Notwendigkeit, das Motoröl auf Winter zu wechseln, belagert werden. Derzeit empfehlen die Autohersteller, das Motoröl nach einer bestimmten Kilometerzahl oder mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Bedeutet die Empfehlung „einmal im Jahr“, dass sich ein Austausch vor dem Winter immer lohnt?
Ein Garant für leichtes Starten und sicheres Fahren im Winter – damit warb der Ölhersteller in den 30er-Jahren 
Mob. Mobiloil Arctic, das den Autofahrern damals angeboten wurde, war ein Einbereichsöl, das je nach Jahreszeit gewechselt werden musste. Wie Sie in den Automobilarchiven nachlesen können, wurde dieses Öl speziell an die extremen Bedingungen des winterlichen Motorbetriebs angepasst. Sein Vorteil gegenüber der Konkurrenz bestand darin, dass er trotz seiner Winterspezifikation einen hervorragenden Schutz für einen heißen Motor bieten musste. Vollständiger Schutz auch bei 400 Grad Fahrenheit (ca. 200 °C), berichteten New Yorker Zeitungen 1933. Heutzutage müssen Motorenöle, die in Sportmotoren verwendet werden, Temperaturen von bis zu 300 °C standhalten – eine Bedingung wie Mobil 1-Öle in den Autos des Vodafone McLaren Mercedes-Teams.
Die Wahl des Motoröls entsprechender Qualität hat einen erheblichen Einfluss auf den Betrieb des Autos im Winter. In dieser Hinsicht übertreffen synthetische Öle teilsynthetische Öle und Mineralöle deutlich. Für die beiden letztgenannten kann ein Ölwechsel vor dem Winter eine kluge Entscheidung sein. Motoröl verliert mit jedem gefahrenen Kilometer seine Parameter. Es wird hohen Temperaturen ausgesetzt und oxidiert. Das Ergebnis ist eine Änderung der physikalisch-chemischen Eigenschaften. Dies gilt auch für die Tieftemperatureigenschaften, von denen der reibungslose Betrieb unseres Autos im Winter abhängt. Bei synthetischen Ölen erfolgen diese Veränderungen langsamer und das Öl behält seine Wirksamkeit länger.
Bedeutet die Verdunkelung des Öls, dass es seine Eigenschaften verliert?
Bei der Beurteilung der Eignung von Motoröl gibt es mindestens zwei Mythen. Wenn Ihr Motoröl dunkel geworden ist, ist es zunächst an der Zeit, über einen Ölwechsel nachzudenken. Der zweite unter Autofahrern verbreitete Mythos ist, dass Motoröl in einem unbenutzten Fahrzeug nicht altert. Leider verändern der Zutritt von Luft (Sauerstoff) und die Kondensation von Wasserdampf die Eigenschaften des im Leerlaufmotor verbleibenden Öls erheblich. Tatsächlich ändern Öle ihre Farbe mehrere Dutzend Kilometer nach der Änderung. Dies ist auf Verunreinigungen zurückzuführen, die durch das alte Öl nicht entfernt wurden, sowie auf Verunreinigungen, die während des Verbrennungsprozesses entstanden sind, erklärt Przemysław Szczepaniak, Spezialist für Automobilschmierstoffe bei ExxonMobil.
Warum synthetisches Öl wählen?
Wenn es die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zulassen, lohnt es sich, synthetische Öle zu verwenden, die den Motor im Winter am besten schützen. Moderne synthetische Öle erreichen nach dem Starten des Fahrzeugs schnell den Kolbenboden, die Pleuellager und andere entfernte Schmierstellen. Unangefochtener Spitzenreiter ist Synthetik, Konkurrent Mineralöl, das bei niedrigen Temperaturen sogar einige Sekunden braucht, um alle Motorkomponenten zu schützen. Eine unzureichende Schmierung kann schwerwiegende Schäden verursachen, die nicht immer sofort sichtbar sind, sich aber im Laufe der Zeit beispielsweise in Form von übermäßigem Motorölverbrauch, niedrigem Kompressionsdruck und Verlust der Motorleistung bemerkbar machen. Ohne Ölfluss kann Metall-auf-Metall-Reibung in den Lagern den Motor beim Start beschädigen.
Das Halten der Ölflüssigkeit auf niedrigen Temperaturen erleichtert das Starten des Motors und sorgt für eine bessere Wärmeableitung. Wenn uns also ein guter Motorschutz im Winter am Herzen liegt, lohnt es sich, synthetische Öle zu verwenden und vor allem die empfohlenen Servicewechsel einzuhalten. Dadurch stellen wir sicher, dass das Öl seine Eigenschaften behält, was besonders bei schwierigen Betriebsbedingungen wichtig ist. Und dazu werden wir in den Wintermonaten verdammt sein.
