Lohnt es sich, ein Auto im Rahmen der First Car- und Family Car-Programme zu kaufen?
Im Juli letzten Jahres wurden in Russland gezielte staatliche Programme für bevorzugte Autokredite „First Car“ und „Family Car“ gestartet. „Wow, Rabatt!“, riefen die Bürger und stürmten eilig die Autohäuser, um sie meist ohne salziges Schlürfen zu verlassen. Warum es sich als nicht so rentabel herausstellte, Autos mit staatlicher Unterstützung zu kaufen, hat das Portal AvtoVzglyad herausgefunden.
Russen lieben "Werbegeschenke" - das ist eine unbestreitbare Tatsache. Und wenn der Kauf eines neuen Autos für 1 Rubel für viele wie ein unerschwinglicher Luxus erscheint, dann scheint der Preis von 400 Rubel ihre Hände und Brieftaschen zu lösen. Geblendet von der beispiellosen Großzügigkeit der Behörden haben Autofahrer es eilig, ihren Rabatt zu ergattern, und vergessen völlig, dass es kostenlosen Käse nur in einer Mausefalle gibt. Aber auch staatliche Förderprogramme haben einige Fallstricke, die Käufer beachten sollten.
Aber der Reihe nach. Gemäß den Bedingungen der staatlichen Programme erhalten diejenigen, die zum ersten Mal ein Auto kaufen, sowie Familien, die mindestens zwei minderjährige Kinder erziehen, Leistungen für das „erste“ und „Familienauto“. Mit anderen Worten, Sie können mit 10 % Rabatt rechnen, wenn Sie noch kein Auto auf sich zugelassen haben oder wenn Sie zwei oder mehr Kinder unter 18 Jahren erziehen.
Leider wird der neue Jaguar XJ, dessen Preis 6 Millionen Rubel leicht übersteigt, nicht von 600 abgeworfen. Modelle im Wert von nicht mehr als 000 "Holz" fallen ausschließlich unter die Programme. Außerdem muss die Maschine in Russland produziert werden. Es wird also auch fehlschlagen, Geld zu sparen, beispielsweise für einen Mazda1, der aus dem Ausland in unser Land geliefert wird. Und denken Sie auch daran, dass neben der Preisliste und dem Ort der "Registrierung" auch das Erscheinungsdatum wichtig ist - nur 450. Ich halte es für unnötig, daran zu erinnern, dass Leistungen ausschließlich für Neuwagen gewährt werden.
„Hier ist meine Chance, den begehrten KIA Rio zu einem supergünstigen Preis zu kaufen!“, denken Sie. Aber was tun als nächstes? Ganz einfach: Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Auto alle Kriterien erfüllt, müssen Sie herausfinden, ob der Hersteller an diesen Programmen teilnimmt. Sie können die Hotline der russischen Repräsentanz der Marke oder eines bestimmten Händlers anrufen. Besser - sofort zum Autohaus.
Nachdem Sie sich für ein bestimmtes Auto entschieden haben und vom Verkäufer die endgültigen Kosten mit allen Händlerrabatten und Zusatzausstattungen erfahren haben, wenden Sie sich an die Versicherungs- und Kreditabteilung. Sagen Sie den süßen Mädchen, dass Sie das Programm „Erstes Auto“ oder „Familienauto“ nutzen möchten. Sie sind größtenteils mit den Bedingungen für die Gewährung von Zuschüssen vertraut und können daher ohne weiteres berechnen, wie viel Sie das Fahrzeug unter Berücksichtigung der Vorteile kosten wird.
Und jetzt Achtung! Ja, solche attraktiven staatlichen Programme beinhalten tatsächlich einen Rabatt von 10% auf die Gesamtkosten des Autos. Aber es wird nicht durch direkte „Senkung“ des Preises erreicht, sondern durch Kreditentlastung. Anerkennung! In jedem Fall müssen Sie einen bestimmten Betrag leihen. Wie viel genau - erkundigen Sie sich bei dieser sehr hübschen Mitarbeiterin der Abteilung. Jeder Händler oder jede Bank hat unterschiedliche Bedingungen - ein Autohaus verlangt, dass Sie 150 Rubel leihen, das andere - alle 000.
Das Hauptproblem ist, dass die Händler den Kunden bei der Beantragung eines Autokredits eine erweiterte Kasko auferlegen, die fast vor einer Alien-Invasion schützt, sowie eine Versicherung gegen Unfalltod, Arbeitsplatzverlust und einen gebrochenen Zeh. Das heißt, sie fügen Ihrem Scheck Tausende hinzu, wie Hundert. Es stellt sich heraus, dass der vom Staat ehrlich gewährte Zuschuss nicht für die Tilgung der Hauptschuld, sondern für zusätzliche und völlig unnötige Dienste für jemanden verwendet wird.
Also vor Abschluss eines „schweren“ Autokredits, gewürzt mit süßen „First Car“- oder „Family Car“-Saucen, alles richtig und mehr als einmal kalkulieren. Schon berechnet? Mach es nochmal! Generell gilt: Wenn ein paar Hunderttausend für das Wunschauto nicht reichen, ist es lohnender, nicht einen Autokredit im Händlersalon, sondern einen Kredit für den Eigenbedarf bei der Bank aufzunehmen – bei letzterem geht es um viel mehr Zinsen menschlich.
Wenn Sie jedoch zu dem Schluss gekommen sind, dass staatliche Programme trotz Gebühren in Form von Zusatzleistungen Ihren Geldbeutel schonen, beeilen Sie sich! Im vergangenen Jahr endeten die Kontingente, bevor die Autofahrer von Subventionen wussten - zehn Prozent Rabatt wurden nur für zwei bis drei Monate ausgehändigt. Und angesichts der Erfahrungen des letzten Jahres können wir davon ausgehen, dass das aktuelle „First Car“ und „Family Car“ wahrscheinlich nicht einmal bis zum Sommer „leben“ wird.
