Subaru Legacy, Geschichte – Auto Story
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La Subaru Legacy ist einer von Limousine am meisten von Liebhabern des Fahrspaßes geschätzt. Dank an AllradantriebTatsächlich ist das „D“-Segment des Pleiades auf dem Bürgersteig verklebt und bereitet dem Fahrer viel Freude.
La Fünfte Generation, den derzeit auf dem Markt befindlichen gibt es (wie immer) in Limousinenvarianten (sog BM) ist universell (BR). Das auf der New York Auto Show 2009 vorgestellte massive Design ist von einem Konzept inspiriert, das im selben Jahr auf der Detroit Auto Show gezeigt wurde und anlässlich des 20-jährigen Jubiläums des Modells entwickelt wurde. Motoren bestehend aus drei Zweiliter-Aggregaten mit einer Leistung von 150 PS: Benziner, Gas und Turbodiesel.
Unter den technischen Neuerungen erwähnen wir die Einführung Automatikgetriebe Variator Dabei kommt es zu einem Rückschritt gegenüber der Vorgängerserie Empfangsdame mit Gestellen (bevor sie ohne sie waren). Lassen Sie uns gemeinsam die Entwicklung einer der Maschinen herausfinden, die in die Geschichte des Hauses der Plejaden eingegangen sind.
Vermächtnis der ersten Generation (1990)
Die Limousine heißt BC, Kombi BJ und Reichweite Motoren Zum Zeitpunkt der Markteinführung bestand er aus zwei Benzinern: einem 1.8-Liter-Motor mit 103 PS. und 2.2-Liter 136 PS
Anlässlich der Eröffnung Make-up seit 1992 (gekennzeichnet durch einen rundlicheren Kühlergrill) wird die Version 2.0 mit 115 PS produziert. und eine sportliche Version mit einem markanten Lufteinlass in der Motorhaube und einem Heckspoiler, der mit einem 200 PS starken XNUMX-Liter-Kompressor ausgestattet ist.
in 1993 Colin McRae Wer dieses Auto fährt, gewinnt Rallye Neuseeland, der erste Weltcupsieg seiner Karriere.
Vermächtnis der zweiten Generation (1994)
Hinsetzen BD und universell BK Debüt Frontairbags während Bereich Motoren inklusive 2.0 PS 115 und 2.2 PS 128. 1996 wurde das stärkste Aggregat durch einen 2.5 PS starken 150 ersetzt.
Vermächtnis der dritten Generation (1998)
Die bedeutendsten ästhetischen Änderungen waren größere Scheinwerfer und eine größere Reichweite Motoren Es besteht aus 2.0 PS 125 und 2.5 PS 156. Im Jahr 2000 war der 3.0-Sechszylindermotor mit 209 PS an der Reihe.
Die Limousine ist unter dem Akronym bekannt BE, Kombi ist stattdessen unter dem Akronym bekannt BH.
Vermächtnis der vierten Generation (2003)
Es ist länger, breiter, aber gleichzeitig niedriger als zuvor, wodurch es geräumiger ist Schritt länglicher und gleichzeitig leichter: dankAluminium Wird für einige Motorkomponenten, Motorhaube und Heckklappe verwendet.
Erhältlich in Limousinenvarianten (BL) ist universell (BP), ha i Motoren (2.0 137 PS, 2.5 165 PS und 3.0 245 PS) werden zur Verbesserung niedriger platziert Schwerpunkt und Gewichtsverteilung während der Fahrt wird durch einen verstärkten Rahmen gewährleistet.
Als 2005 das 2.5-Modell verschwand, stieg die Leistung des 2.0-Motors auf 165 PS, 2007 - Make-up umfasst Stoßfänger und optische Gruppen, und die Leistung des 2.0 sinkt auf 150 PS, und 2008 wird der erste Motor auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Turbodiesel-Boxer Welt: 2.0 PS 150.
