Supersportwagen, die die Geschichte von Porsche prägen
Der erste Supersportwagen des Stuttgarter Herstellers ist der Porsche Carrera GTS. Ob Sie die Show verpasst haben oder einfach nur die Show genießen möchten, Porsche bietet in einem seiner neuesten Videos an, die Supersportwagen neu zu entdecken, die in den letzten 70 Jahren ihre Läden verlassen haben.
Für den Stuttgarter Hersteller war der erste Supersportwagen der Porsche Carrera GTS (oder Porsche 904), der von Ferdinand Alexander Porsche entworfen wurde und Mitte der 1960er Jahre auf der Straße und im Rennsport eingesetzt wurde. ... Das Auto ist mit einem 4-Liter-Boxer-1,9-Zylinder-Motor ausgestattet, der 180 PS leistet. bei 7800 U / min, ersetzt durch einen 2.0 V24 in der Werksversion, der insbesondere bei den 1964 Stunden von Le Mans 1965 und 904 eingesetzt wurde. Der Porsche 5 hat außergewöhnliche Rennerfolge erzielt und den Targa Florio nur XNUMX Monate nach seiner offiziellen Präsentation gewonnen.
Auf den Carrera GTS folgte der Porsche 930 Turbo, der zwischen 1975 und 1989 im Katalog des deutschen Herstellers angeboten wurde. Das Modell ist mit einem 3-Liter-Reihensechszylindermotor mit einer Leistung von 260 PS ausgestattet, dessen Leistung auf 300 PS steigen wird. . in seiner 3,3-Liter-Variante (1977). Modifikationen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h, während das Modell über 300 PS verfügt. – 260 km/h.
Mitte der 1980er Jahre stellte Porsche den 959 vor, ein Doppelgetriebemodell, das von einem 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit 450 PS angetrieben wird. und ein Gewicht von 1450 kg. Der 959 bietet eine nicht standardmäßige Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 317 km / h (1985) und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km / h in 3,7 Sekunden (13,3 Sekunden für Geschwindigkeiten von 0 bis 200 km / h). 283 Einheiten werden zusammengebaut, wenn der Hersteller beschließt, die Produktion im Frühjahr 1988 einzustellen.
Um die neuen Regeln der 24 Stunden von Le Mans optimal zu nutzen, begann Porsche Mitte der 1990er Jahre mit der Entwicklung des 911 GT1, der 1996 zum ersten Mal an der Sarthe an den Start gehen sollte, bevor er zwei Jahre lang die Führung übernahm. Dann. Dann wurde die Straßenversion dieses Rennwagens - 911 GT1 "Straßenversion" in einer Menge von 25 Exemplaren veröffentlicht. Alle sind mit einem Reihensechszylinder mit einer Leistung von 537 PS ausgestattet. gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Leistungen sind erneut beeindruckend: eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden.
2003 (und bis 2006) bot Porsche seinen Kunden den Carrera GT mit einem 5,7-Liter-V10-Motor mit 612 PS an. und 590 Nm befinden sich in der hinteren Mittelposition. Porsche wird 1270 Einheiten dieses Modells mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km / h verkaufen, die zu einem späteren Zeitpunkt ersetzt werden.
Letzterer ist der 918 eingeführte Porsche 2013 Spyder. Der 918 Spyder verfügt über eine Hybridtechnologie, die einen V8-Motor mit zwei Elektromotoren für eine Gesamtleistung von 887 PS kombiniert. und 800 Nm. Der 918 Spyder, der mit dem Ferrari LaFerrari und dem McLaren P1, der heute als Holy Trinity bekannt ist, konkurriert, wird in 918 Einheiten produziert.
