Testen Sie den neuen Audi Q3

Alcantara, virtuelle Geräte, drahtloses Internet, Premium-Preis und andere Charaktereigenschaften, die den neuen Audi Q3 auf den italienischen Serpentinen wirklich überrascht haben

Die neue Generation der jüngsten Audi Crossover-Familie in Russland hat ein ganzes Jahr gewartet. Die europäische Version wurde im vergangenen Herbst veröffentlicht, aber jetzt hat der Crossover endlich Russland erreicht, und es war sehr interessant herauszufinden, ob die gesamte Ausstattung und die innovativen Systeme, auf die die Entwickler so stolz sind, mit dem Auto einhergingen. Nicht ohne einen virtuellen Vergleich mit Co-Plattformen.

Sie können den Audi Q3 jetzt mit zwei Benzinmotoren zur Auswahl und Front- oder Allradantrieb kaufen. Wir hatten ein Top-End-Auto im Test, aber Frontantrieb und mit einem turbogeladenen 1,4-Liter-Motor mit einer Leistung von 150 PS, der seit langem vom Volkswagen Tiguan bekannt ist.

Kein Wunder - der neue Q3 basiert wie eine ganze Reihe anderer Modelle des VAG-Konzerns auf der MQB-Plattform, die dem Design des Autos einige Einschränkungen auferlegt, den Designern jedoch nicht die Möglichkeit nimmt, Individualität zu verleihen jedes Modell. Das Auto wird im ungarischen Werk des Unternehmens zusammen mit Motoren und Kisten montiert, was sich offensichtlich auf den russischen Preis auswirkt.

Der neue Q3 ist dem jüngeren Bruder des Q2 sehr ähnlich, den wir noch nicht verkauft haben. Das Erscheinen des letzteren ist wahrscheinlich bald, und es wird hier keinen internen Wettbewerb geben. Schon allein deshalb, weil sich die Größe des Q3 dem Q5 bereits angenähert hat: Das Auto ist um 7 cm breiter als sein Vorgänger und um 10 Zentimeter länger als die Vorgängerversion. Der dritte Quartal ist nicht mehr nur bedingt klein, daher wird Audi in sechs Monaten wahrscheinlich die Einführung eines weiteren Crossovers ankündigen, der der jüngere sein wird.

Das Design des neuen Q3 ist strenger gestaltet - von glatten Linien bis hin zu scharfen Ecken und Schnitten, was den Anschein erweckt, dass das Auto noch größer geworden ist als in den Angaben des Herstellers angegeben. Im Vergleich zu ähnlichen VAG-Modellen anderer Marken sieht der neue Q3 jedoch deutlich eleganter aus. Ein weiteres charakteristisches Merkmal ist der achteckige Kühlergrill, der mit vertikalen Linien gestreift ist. Darunter befindet sich eine Reihe von Kameras des Allround-Vision-Systems, Parksensoren und Radargeräten für die Geschwindigkeitsregelung.

Der Innenraum des Audi Q3 erfüllt nahezu alle modernen Anforderungen an Medieninhalte und Einstellungen für Fahrgäste. Der Innenraum ist wunderschön mit Alcantara-Kanten am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen verziert, und die Sitze sind ebenfalls aus Wildlederimitat. Sie können zwischen drei Farben wählen - Grau, Braun und Orange, aber Sie können mit dem Standard-Schwarzkunststoff arbeiten. Die Tasten zum Einschalten des Lichts in der Kabine sind berührungsempfindlich und ändern die Helligkeit, indem Sie Ihren Finger halten. Optional sind die Beleuchtungspakete auch mit kreisförmiger Multi-Mode-Innenbeleuchtung erhältlich.

Das von unten geschnittene geprägte Lenkrad ist mit praktischen Musik- und Tempomatschaltern ausgestattet, die nicht in den Griffbereich klettern, unter dem viele Premiummarken leiden. Der 10,5-Zoll-MMI-Bildschirm ist in einem leichten Winkel zum Fahrer positioniert, um das Scrollen während der Fahrt zu erleichtern. Wenn der Bildschirm des Multimedia-Systems nicht funktioniert, ist er Teil des glatten Armaturenbretts und passt perfekt zum Design. Die Tatsache, dass dies immer noch ein Bildschirm ist, erinnert an Fingerabdrücke.

Das System zeigt alle Informationen sowohl auf dem Hauptdisplay als auch auf dem ordentlichen Fahrer an und kann per Sprache gesteuert werden. Das Audi-System hat noch nicht das Niveau eines Mercedes-Assistenten erreicht, aber es hat bereits gelernt, Fragen in freier Form zu beantworten und zu klären, wenn Sie etwas nicht verstehen. Dies funktioniert gut, wenn Sie nach den richtigen Stellen im Navigationssystem suchen, z. B. nach einem Restaurant auf Anfrage "Ich möchte essen".

Sie können auch etwas finden, das nicht Premium ist. Der Motorstartknopf befindet sich auf einer separaten leeren Kunststoffplatte, die selbst einem großen Stecker ähnelt. Hier ist auch ein Schwungrad zur Lautstärkeregelung angebracht, dessen Platz nirgendwo anders gefunden wurde. Unten finden Sie einen Platz für eine Telefonnische, in der Sie optional das kabellose Laden integrieren können. In der Nähe - ein USB-Eingang und ein weiterer USB-C.

Die Fondpassagiere hatten etwas weniger Glück. Trotz ihrer eigenen Luftkanäle und einer Steckdose haben sie keinen einzigen Standard-USB-Eingang, sondern nur zwei Miniatur-USB-Eingänge. Aber es gibt viel Platz, auch unter Berücksichtigung des festen Tunnels in der Mitte des Bodens. Die Rücksitze bewegen sich, aber dies ist auch ein Erbe des brüderlichen VW Tiguan.

Der Gepäckraum des neuen Audi Q3 hat ein Fassungsvermögen von 530 Litern und kann mit einer Fußbewegung geöffnet werden. Die Technologie ist nicht neu, aber in diesem Fall funktioniert sie ordnungsgemäß und beim ersten Mal. In der europäischen Version des Autos befindet sich nichts unter dem Kofferraumboden, daher wurde dort ein Subwoofer sowie ein Reparatursatz für das Rad platziert. Standardmäßig haben Autos für Russland Anspruch auf einen blinden Passagier. Übrigens ist die maximale Felgengröße 19 Zoll - eine ziemliche Prämie, obwohl der Tiguan das gleiche hat.

Im Fahrkomfortmodus funktioniert das Fahrwerk des Q3 reibungslos, aber das ist nicht das, was Sie von einem so auffälligen Auto erwarten würden. Daher passt ein dynamischer Stil mit der entsprechenden Einstellung besser zur Frequenzweiche. Gasreaktionen werden schärfer und das Getriebe ermöglicht es dem Motor, länger auf dem abgesenkten Motor zu bleiben. Das Auto kann nicht auf einer geraden Linie verwechselt werden, es ist in Kurven genau, aber auf einer Bergschlange ist die Traktion des 150 PS starken 1,4 TSI eindeutig nicht ausreichend.

Das Auto mit einer Presspassung wechselt zu einem niedrigeren und fährt ziemlich schwach den Berg hinauf, was mit der Schallbelastung des Motors einhergeht. Es gibt nur eine alternative Option - einen 2-Liter-Motor. Das robotisierte Getriebe des Q3 ist das alte Sechsgang-S-Tronic, das ziemlich schwierig zu verwirren ist, weil es gut abgestimmt ist. Es gibt auch eine Siebengang-Version, die jedoch nur mit einem älteren Motor und Allradantrieb angeboten wird. Durch Nebengeräusche wird nur das Dröhnen des Motors in einem niedrigen Gang in den Innenraum des Fahrgastraums übertragen. Keine Vibrationen am Lenkrad, Unebenheiten auf der Straße sind kein Hindernis für diese Frequenzweiche.

Wenn Sie leise fahren, sollten Sie die adaptive Geschwindigkeitsregelung verwenden, mit der Sie Ihre Hände auch für kurze Zeit vom Lenkrad nehmen können. Für eine Weile fährt das Auto von selbst, dann piept es, dann tritt es warnend auf die Bremse und vibriert das Lenkrad. Danach stoppt es das Auto mitten auf der Straße, weil es das denkt Der Fahrer kann es nicht fahren. Diese Option fehlt in der Basisversion des Fahrzeugs sowie in den vorderen Parksensoren, stattdessen befinden sich einfache Stecker in der Stoßstange.

Das ist richtig, in einem Auto für 29 Dollar. Es gibt nicht einmal Parksensoren vorne. Der Audi Q473 der neuen Generation ist serienmäßig mit Licht- und Regensensoren, LED-Scheinwerfern, einem volldigitalen Kombiinstrument und beheizten Vordersitzen ausgestattet. Die Basis ist sogar in einer speziellen Start Edition mit zwei exklusiven Karosseriefarben Pulse Orange und Turbo Blue sowie mit speziellen Designelementen für Außen und Innen erhältlich.

Für 29 US-Dollar bieten die Soplatform Volkswagen Tiguan und Skoda Kodiaq eine Version in einer fast Top-End-Konfiguration mit einem Haufen elektronischer Systeme und Parksensoren, einem 473- oder 220-PS-Motor an. mit. und Allradantrieb. Im Audi Q180 wird die Version mit Allradantrieb und älterem Motor mindestens 3 US-Dollar teurer sein als die Basisversion, 2 US-Dollar.

Sie werden erst nach der ersten Fahrt mehr als zwei Millionen für den Audi Q3 bezahlen wollen. Weil das Auto definitiv einen potenziellen Kunden bezaubern wird, es sei denn, er erweist sich als ein eingefleischter Konservativer und kann Stil, Licht und Technologie schätzen. Trotz der Marketing-Gimmicks mit dem Fehlen von Parksensoren ist der neue Q3 eine bedingungslose Prämie, die Fans jetzt den "kleinen Q8" nennen. Und das ist eine ganz andere Liga.

Körpertyp	Crossover
Abmessungen (Länge, Breite, Höhe), mm	4484/1849/1616
Radstand, mm	2680
Bodenfreiheit, mm	170
Leergewicht, kg	1570
Kofferraumvolumen, l	530
Motortyp	Benzin
Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm	1498
Leistung, PS mit. bei U / min	150/6000
Max. cool. Moment, Nm bei U / min	250/3500
Getriebe, fahren	RKPP6, vorne
Max. Geschwindigkeit km / h	207
Beschleunigung 0-100 km / h, s	9,2
Kraftstoffverbrauch (gemischter Kreislauf), l	5,9
Preis ab, $.	29 513