Moov Drive möchte mit seinem Motor das Radfahren revolutionieren

Moov Drive Technology unter der Leitung von drei Ingenieuren hat sich zum Ziel gesetzt, Direktantriebs- und getriebelose Motoren für Fahrräder und andere leichte Fahrzeuge zu entwickeln.

Wenn der Motor des Elektrofahrrads in einem der Räder montiert ist, reagiert er auf eine dieser beiden bürstenlosen Technologien: reduzierter Antrieb oder direkter Antrieb.

Meistens zuerst installiert. Kompakter, bietet es ein besseres Anlaufdrehmoment. Im Inneren befindet sich ein Getriebesystem, das die Drehung des Motorgehäuses und damit des Rades ermöglicht. Mehr Teile machen es teurer und unterliegen einem Verschleiß. Laut Fachleuten auf diesem Gebiet ist jedoch nichts irreparabel.

Der weniger breite Direktantriebsmotor mit größerem Umfang ist auch schwerer. Es kommt insbesondere bei gekoppelten Fahrrädern zum Einsatz, die nicht der europäischen Definition von elektrisch unterstützten Fahrrädern entsprechen. Dies liegt daran, dass es dem Auto eine höhere Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 km/h verleihen kann und die Batterie beim Abbremsen regeneriert.

Andererseits erfordert das Treten im inaktiven Zustand den Umgang mit einem gewissen Rollwiderstand magnetischen Ursprungs. Da es weniger bewegliche Teile gibt, ist es leiser.

„Hybrid“-Lösung von Moov Drive Technology

Was die Moov Drive Technology-Lösung bietet, ist einer der besten Direktantriebsmotoren mit Getriebe auf dem Markt. Insbesondere aufgrund der Vergrößerung und des Gewichts der letzteren.

« Durch die Anwendung unserer proprietären elektromagnetischen Berechnungsalgorithmen und des optimierten mechanischen Designs erzielen wir das beste Verhältnis von Effizienz/Gewicht/Drehmoment, um einen in Europa hergestellten Motor mit der besten Leistung auf dem Markt anzubieten. „Das junge Unternehmen verspricht.

Moov Drive macht auf seiner Website, die Anfang September letzten Jahres auf der Eurobike öffentlich vorgestellt wurde, keine Angaben zu seiner Technologie. Andererseits möchte das Unternehmen das Vertrauen potenzieller Kunden gewinnen, insbesondere von Herstellern von Fahrrädern und leichten Elektrofahrzeugen, und hebt dabei seine 75-jährige Erfahrung im Designbereich hervor. Die Gruppe findet sich unter den drei Gründern wieder, die ihre Leidenschaft für den Radsport und neue Technologien zum Ausdruck gebracht haben.

Windkraftanlagen und Haushaltsgeräte

Andre Marcic und Falk Laube leben in Deutschland, in Kiel bzw. Berlin. Der letzte Ingenieur in diesem Trio war der Spanier Juan Carlos Osin aus Irun. Sie alle arbeiteten an Elektromotoren. Ihre gegenseitigen Kompetenzen basieren insbesondere auf ihrer ausgewiesenen Erfolgsbilanz bei der Wartung von Haushaltsgeräten, Windkraftanlagen und Mobilitätshilfen.

Insgesamt ist die Lösung, die sie zur Massenkommerzialisierung im Dienste der Hersteller von leichten Elektrofahrzeugen vorantreiben wollen, ein leichter und optimierter Direktantriebsmotor. Daher wird auf Zahnräder im Inneren des Gehäuses verzichtet, wodurch eine wesentliche Verschleißquelle eliminiert wird.

Ursprünglich für Fahrräder konzipiert, zeichnet es sich durch leisen Betrieb, Leistung und die Fähigkeit aus, beim Abbremsen Energie zurückzugewinnen, um die Batterie teilweise zu regenerieren. Daher erhöhte Autonomie.

Es gibt 3 Modelle im Katalog

Im Hinblick auf den Einzelhandel hat Moov Drive Technology bereits einen Katalog mit drei Modellen zusammengestellt, die mit einer Vielzahl von Elektrofahrrädern verwendet werden können. Alle weisen einen Wirkungsgrad von 3-89 % auf.

Mit einem Gewicht von rund 3 kg ist der Moov Urban vor allem für den alltäglichen Radverkehr konzipiert, beispielsweise für den Weg ins Büro oder für einen Spaziergang. Er verfügt über ein maximales Drehmoment von 65 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 bzw. 32 km/h.

Das Moov Small Wheel ist Modellen mit kleinen Rädern vorbehalten, beispielsweise Elektrofahrrädern, die in Wohnmobile passen. Es ist leichter (weniger als 2,5 kg) und liefert ein reduziertes Drehmoment von bis zu 45 Nm.

Dies ist das genaue Gegenteil von Moov Cargo, das höhere 80 Nm für den Transport viel größerer Lasten aufweist. Auf der anderen Seite ist sein Gewicht wichtiger - etwa 3,5 kg. Neben bisherigen Höchstgeschwindigkeiten, die bei 25 oder 32 km/h eingestellt werden konnten, bietet es eine für Lastenräder sehr auffällige Marke oberhalb von 45 km/h.

Preise wurden noch nicht bekannt gegeben. Berichten zufolge sucht das Unternehmen derzeit nach Kapital und Partnern, um mit der Massenproduktion zu beginnen.