Technische Kontrolle: Kontrollpunkt und mögliche Ausfälle

Alle 2 Jahre machen technische Kontrolle ist ein Muss und ein wesentlicher Eingriff für Ihr Fahrzeug. In der Tat, wenn Sie mit reisen Fahrzeug ohne technische Kontrolle in der Tat riskierst du Geldbußenoder sogar Wegfahrsperre. Daher ist es wichtig, dass Sie Ihr Wartungshandbuch befolgen, um sicherzustellen, dass Ihre Wartungsinspektion beim ersten Mal validiert wird.

???? Was sind technische Kontrollpunkte?

Le technische Kontrolle hat mindestens 133 Kontrollpunkte gruppiert um 9 Hauptfunktionen:

• Sicht (Windschutzscheibe, Spiegel, Beschlagsystem, Scheibenwischer usw.);
• Probleme (Flüssigkeitsleck, Schalldämpfer, Auspuff, Rauch usw.);
• Fahrzeugidentifikation (Kennzeichen, Seriennummer auf dem Fahrgestell usw.);
• Laternen, reflektierende Geräte und elektrische Geräte (Batterie, Lichtsteuerung, Opazität der Optik usw.);
• Achsen, Räder, Reifen und Federung (Räder, Stoßdämpfer, Radlager, Reifenzustand usw.);
• Bremsausrüstung (ABS, Bremsscheiben, Bremssättel, Schläuche usw.);
• Lenkung (Servolenkung, Steuerhaus, Lenksäule, Lenkrad usw.);
• Fahrgestell und Fahrgestellzubehör (Sitze, Karosserie, Boden, Stoßfänger usw.);
• Sonstige Ausstattung (Airbag, Hupe, Tacho, Gurt etc.).

Diese 133 Kontrollpunkte könnten zu 610 Ausfälle sind in 3 Schweregrade unterteilt: geringfügig, schwerwiegend und kritisch.

🔧 Was sind die kritischen technischen Kontrollfehler?

. kritische Ausfälle, gekennzeichnet mit dem Buchstaben R, sind die schlimmsten Ausfälle, da sie sich direkt auf die Sicherheit des Fahrers im Straßenverkehr auswirken. So dürfen Sie bei kritischen Mängeln bei einer technischen Inspektion nur noch bis Mitternacht des Entdeckungstages fahren.

Da 129 kritische Abstürze gruppiert nach 8 Hauptfunktionen.

Kritische Fehler in Bezug auf die Sichtbarkeit:

Spiegel oder Rückspiegelgeräte:

• Mehr als ein erforderlicher Rückspiegel fehlt.

Verglasungszustand:

• Verglasung in nicht akzeptablem Zustand: Sichtbarkeit ist sehr schwierig.
• Gesprungenes oder verfärbtes Glas im Wischerbereich: sehr schwer zu erkennen.

Kritische Abstürze im Zusammenhang mit Problemen:

Flüssigkeitsverlust:

• Übermäßiges Austreten einer anderen Flüssigkeit als Wasser kann die Umwelt schädigen oder die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer gefährden: Ein ständiger Durchfluss stellt ein sehr ernstes Risiko dar.

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Geräuschreduzierungssystem:

• Sehr hohe Sturzgefahr.

Kritische Fehler im Zusammenhang mit Lichtern, reflektierenden Geräten und elektrischen Geräten:

Zustand und Funktion (Bremslichter):

• Die Lichtquelle funktioniert nicht.

Schalten (Bremslichter):

• Völlig funktionsunfähig.

Verkabelung (Niederspannung):

• Verkabelung (erforderlich zum Bremsen, Lenken) ist stark abgenutzt;
• Beschädigte oder beschädigte Isolierung: unmittelbare Brandgefahr, Funkenbildung;
• Schlechte Befestigung: Die Verkabelung kann heiße Teile, rotierende Teile oder Masse berühren, Verbindungen (notwendig zum Bremsen, Lenken) sind getrennt.

Kritische Achsen-, Rad-, Reifen- und Aufhängungsfehler:

Achsen:

• Die Achse ist gerissen oder verformt;
• Schlechte Fixierung: beeinträchtigte Stabilität, beeinträchtigte Funktion;
• Gefährliche Änderung: Unzureichende Stabilität, Fehlfunktion, unzureichender Abstand zu anderen Teilen des Fahrzeugs, unzureichende Bodenfreiheit.

Rand:

• Riss oder Defekt in der Schweißnaht;
• Stark verformte oder verschlissene Felge: Befestigung an der Nabe nicht mehr gewährleistet, Reifen nicht mehr gesichert;
• Schlechte Montage der Felgenelemente: Möglichkeit der Delamination.

Radnabe:

• Fehlende oder schlechte Befestigung, die die Verkehrssicherheit ernsthaft beeinträchtigt;
• Die Nabe ist so verschlissen oder beschädigt, dass die Laufräder nicht mehr gesichert sind.

Reifen:

• Unzureichende Tragfähigkeit oder Geschwindigkeitskategorie für den tatsächlichen Gebrauch;
• Der Reifen berührt einen stehenden Teil des Autos, was die Fahrsicherheit verringert;
• Das Seil ist sichtbar oder beschädigt;
• Die Gewindetiefe entspricht nicht den Anforderungen;
• Reifen, die nicht den Anforderungen entsprechen, abschneiden: Die Schutzschicht des Seils ist beschädigt.

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Raketenträger:

• Achszapfen gebrochen.
• Spindelspiel in der Achse: Gefahr des Abklemmens; Die Richtungsstabilität ist verletzt.
• Übermäßige Bewegung zwischen Rakete und Träger: Delaminationsgefahr; Die Richtungsstabilität ist verletzt.
• Übermäßiger Verschleiß an Achse und / oder Ringen: Gefahr des Ablösens; Die Richtungsstabilität ist verletzt.

Federn und Stabilisatoren:

• Schlechte Befestigung von Federn oder Stabilisatoren an Rahmen oder Achse: spürbares Spiel; befestigungen sind sehr locker.
• Gefährliche Veränderung: Unzureichender Abstand zu anderen Fahrzeugteilen; Federn funktionieren nicht.
• Keine Feder, Hauptklinge oder zusätzliche Klingen.
• Federelement beschädigt oder gerissen: Hauptfeder, Blech oder Zusatzbleche sind stark beschädigt.

Traggelenke:

• Übermäßiger Verschleiß: Gefahr der Delamination; Die Richtungsstabilität ist verletzt.

Radlager:

• Übermäßiges Spiel oder Geräusch: Verletzung der Richtungsstabilität; Zerstörungsgefahr.
• Radlager zu fest, blockiert: Überhitzungsgefahr; Zerstörungsgefahr.

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Pneumatische oder oleopneumatische Federung:

• Das System ist unbrauchbar;
• Ein Element beschädigt, modifiziert oder abgenutzt: Das System ist stark beeinträchtigt.

Schubrohre, Federbeine, Querlenker und Querlenker:

• Element beschädigt oder übermäßig korrodiert: Die Stabilität des Elements ist beeinträchtigt oder das Element weist Risse auf.
• Schlechte Befestigung des Bauteils an Rahmen oder Achse: Ablösegefahr; Die Richtungsstabilität ist verletzt.
• Gefährliche Veränderung: zu geringer Abstand zu anderen Fahrzeugteilen; das Gerät funktioniert nicht.

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Kritische Ausfälle der Bremsausrüstung:

Bremsseil und Traktion:

• Beschädigte oder geknickte Kabel: reduzierte Bremsleistung;
• Sehr starker Verschleiß oder Korrosion: reduzierte Bremsleistung.

Starre Bremsleitungen:

• Mangelnde Dichtheit von Rohren oder Armaturen;
• Schäden oder übermäßige Korrosion, die die Bremsleistung aufgrund von Verstopfungen oder drohender Gefahr eines Dichtungsverlusts beeinträchtigen;
• Unmittelbare Bruch- oder Bruchgefahr.

Automatischer Bremskorrektor:

• Das Ventil klemmt, funktioniert nicht oder ist undicht;
• Ventil fehlt (falls erforderlich).

Bremszylinder oder Bremssättel:

• Übermäßige Korrosion: Rissgefahr;
• Gebrochener oder beschädigter Zylinder oder Bremssattel: reduzierte Bremsleistung;
• Zylinder-, Bremssattel- oder Antriebsfehler sind falsch installiert, was die Sicherheit gefährdet: verringerte Bremswirkung;
• Unzureichende Verdichtung: reduzierte Bremsleistung.

Sekundärbremsanlage Hauptbremszylinder (Hydraulikanlagen):

• Die Hilfsbremsvorrichtung funktioniert nicht;
• Unzureichende Fixierung des Hauptbremszylinders;
• Hauptbremszylinder defekt oder undicht;
• Es gibt keine Bremsflüssigkeit.

Handbremswirkungsgrad:

• Wirkungsgrad kleiner als 50 % des Grenzwertes.

Bremsschläuche:

• Übermäßiges Aufquellen von Schläuchen: überarbeitetes Geflecht;
• Mangelnde Dichtheit von Schläuchen oder Armaturen;
• Unmittelbare Bruch- oder Bruchgefahr.

Bremsbeläge oder Beläge:

• Pads oder Pads fehlen oder sind falsch angebracht;
• Verschmutzung von Dichtungen oder Kissen mit Öl, Fett etc.: verminderte Bremsleistung;
• Übermäßiger Verschleiß (Mindestspur nicht sichtbar).

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Bremsflüssigkeit :

• Verunreinigte oder ausgefallene Bremsflüssigkeit: Unmittelbare Bruchgefahr.

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Handbremsleistung:

• Deutliche Unwucht an der Lenkachse;
• An einem oder mehreren Rädern wird nicht gebremst.

Komplettes Bremssystem:

• Geräte, die äußerlich beschädigt sind oder übermäßige Korrosion aufweisen, die sich negativ auf das Bremssystem auswirkt: verminderte Bremswirkung;
• Gefährliche Elementmodifikation: reduzierte Bremsleistung.

Bremstrommeln und Bremsscheiben:

• Keine Trommel, keine Scheibe;
• Übermäßig abgenutzte, übermäßig zerkratzte, rissige, unzuverlässige oder kaputte Scheibe oder Trommel;
• Mit Öl, Fett etc. verschmutzte Trommel oder Scheibe: reduzierte Bremsleistung.

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Kritische Managementfehler:

Lenksäule und Stoßdämpfer:

• Schlechte Fixierung: sehr ernste Gefahr der Ablösung;
• Eine gefährliche Modifikation.

Servolenkung :

• Das Objekt wird verbogen oder reibt an einem anderen Teil: die Richtung wird geändert;
• Beschädigte oder übermäßige Korrosion von Kabeln oder Schläuchen: Richtungsänderung;
• Der Mechanismus ist defekt oder unzuverlässig: die Lenkung ist beschädigt;
• Der Mechanismus funktioniert nicht: Die Richtung wird verletzt;
• Risikomodifikation: Richtung geändert.

Elektronische Servolenkung:

• Inkonsistenz zwischen Lenkwinkel und Neigungswinkel der Räder: Richtungseinflüsse.

Zustand des Steuerhauses:

• Riss oder Verformung des Elements: Funktion ist beeinträchtigt;
• Aufzuzeichnendes Spiel zwischen Organen: übermäßiges Spiel oder Dissoziationsgefahr;
• Risikomodifikation: Fehlfunktion;
• Übermäßiger Gelenkverschleiß: eine sehr ernste Gefahr der Ablösung.

Lenkgetriebe- oder Zahnstangenzustand:

• Die Abtriebswelle ist verbogen oder die Verzahnung ist abgenutzt: Fehlfunktion;
• Verformung, Riss, Bruch;
• Übermäßige Bewegung der Abtriebsachse: Funktionalität ist beeinträchtigt;
• Übermäßiger Verschleiß an der Abtriebswelle: Fehlfunktion.

Lenkradzustand:

• Fehlende Sperrvorrichtung an der Lenkradnabe: sehr ernste Gefahr der Trennung;
• Gebrochene oder schlecht sitzende Lenkradnabe, Lenkradkranz oder Speichen: sehr ernste Gefahr der Delamination;
• Relativbewegung zwischen Lenkrad und Lenksäule: sehr ernste Gefahr der Delamination.

Lenkgetriebe- oder Zahnstangenmontage:

• Fehlende oder gerissene Befestigungsschrauben: Stark beschädigte Befestigungselemente;
• Risse oder Brüche, die die Stabilität oder Befestigung des Chassis oder Racks beeinträchtigen;
• Schlechte Halterung: Halterungen sind gefährlich locker oder locker in Bezug auf das Chassis oder die Karosserie.
• Unrundheit der Befestigungslöcher im Rahmen: Die Befestigungen sind stark beschädigt.

Richtungsspiel:

• Übermäßiges Spiel: Die Lenksicherheit ist beeinträchtigt.

Kritische Fehler in Bezug auf Chassis und Chassiszubehör:

Mechanische Kupplung und Anhängerkupplung:

• Gefährliche Modifikation (Hauptteile).

Verkehrskontrolle:

• Die für sicheres Fahren notwendigen Kontrollen funktionieren nicht richtig: Die Sicherheit steht auf dem Spiel.

Zustand des Innenraums und der Karosserie:

• Ansaugen von Abgasen oder Motorabgasen;
• Gefährliche Veränderung: zu geringer Abstand zu rotierenden oder beweglichen Teilen oder zur Straße;
• Unzureichend festgelegter Betrag: Stabilität steht auf dem Spiel;
• Ein loses oder beschädigtes Panel oder Element kann zu Verletzungen führen: kann herunterfallen.

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Allgemeiner Zustand des Fahrgestells:

• Übermäßige Korrosion, die die Steifigkeit der Baugruppe beeinträchtigt: unzureichende Festigkeit der Teile;
• Übermäßige Korrosion, die die Steifigkeit der Wiege beeinträchtigt: unzureichende Festigkeit der Teile;
• Starker Riss oder Verformung eines Längsträgers oder Querträgers;
• Starker Riss oder Verformung der Wiege;
• Schlechte Befestigung von Verstärkungsplatten oder Halterungen: Spiel in den meisten Halterungen; unzureichende Festigkeit der Teile.

Befestigung von Fahrerhaus und Aufbau:

• Unsichere Kabine: Stabilität gefährdet;
• Übermäßige Korrosion an den Befestigungspunkten an selbsttragenden Kästen: Verletzung der Stabilität;
• Eine mangelhafte oder fehlende Befestigung der Karosserie am Fahrgestell oder an den Querträgern stellt ein erhebliches Risiko für die Verkehrssicherheit dar.

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Stoßfänger, Seitenschutz und Heckunterfahrschutz:

• Schlechte Befestigung oder Beschädigung, die bei Kontakt zu Verletzungen führen kann: evtl. herabfallende Teile; Die Funktion ist stark beeinträchtigt.

Geschlecht:

• Der Boden ist locker oder stark beschädigt: unzureichende Stabilität.

Türen und Türgriffe:

• Die Tür kann sich unerwartet öffnen oder bleibt nicht geschlossen (Schwingtüren).

Kraftstofftank und Leitungen:

• Kraftstoffleckage: Brandgefahr; übermäßiger Verlust von Schadstoffen.
• Schlecht gesicherte Kraftstofftanks oder Leitungen, die eine besondere Brandgefahr darstellen.
• Brandgefahr durch Kraftstoffaustritt, mangelhafter Schutz des Kraftstofftanks oder der Abgasanlage, Zustand des Motorraums.
• LPG / CNG / LNG-System oder Wasserstoff erfüllt nicht die Anforderungen, ein Teil des Systems ist defekt.

Fahrersitz:

• Fehlfunktion des Verstellmechanismus: Beweglicher Sitz oder Rückenlehne lässt sich nicht fixieren;
• Der Sitz ist nicht richtig gesichert.

Motorunterstützung:

• Lockere oder gerissene Befestigungselemente.

Ersatzradhalter:

• Ersatzrad nicht richtig an der Stütze befestigt: sehr hohe Sturzgefahr.

übertragen:

• Anzugsschrauben sind locker oder fehlen, so dass sie eine ernsthafte Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellen;
• Gebrochener oder loser Lagerkäfig: sehr hohes Risiko für Verschiebung oder Rissbildung;
• Verschlissene elastische Kupplungen: sehr hohe Gefahr der Verschiebung oder Rissbildung;
• Übermäßiger Verschleiß an den Kreuzgelenken: sehr hohe Gefahr von Verschiebungen oder Rissen;
• Übermäßiger Verschleiß der Getriebewellenlager: Sehr hohes Risiko von Fluchtungsfehlern oder Rissen.

Auspuffrohre und Schalldämpfer:

• Schlecht abgedichtete oder nicht abgedichtete Abgasanlage: sehr hohe Sturzgefahr.

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Kritische Fehler im Zusammenhang mit anderen Geräten:

Schloss und Diebstahlsicherung:

• Defekt: Gerät stürzt unerwartet ab oder friert ein.

Sichere Montage von Sicherheitsgurten und deren Verankerungen:

• Stark verschlissener Befestigungspunkt: reduzierte Stabilität.

🚗 Was sind die wichtigsten technischen Kontrollfehler?

. große Ausfälle, gekennzeichnet mit dem Buchstaben S, sind Störungen, die die Sicherheit des Fahrzeugs im Straßenverkehr gefährden können. Wenn Sie also bei der technischen Inspektion schwerwiegende Störungen feststellen, müssen Sie diese reparieren und Ihr Auto innerhalb dieser Frist einer erneuten Inspektion unterziehen 2 Monate.

Wenn Sie diese Frist nicht einhalten, müssen Sie erneut die volle technische Kontrolle durchlaufen! Es existiert 342 schwere Ausfälle gruppiert nach 9 Hauptfunktionen.

Die wichtigsten Mängel in Bezug auf die Sichtbarkeit:

Sichtlinie :

• Eine Behinderung im Sichtfeld des Fahrers, die die Sicht nach vorne oder zur Seite innerhalb des von unsichtbaren Scheibenwischern oder Außenspiegeln abgedeckten Bereichs beeinträchtigt.

Wischer:

• Das Wischerblatt fehlt oder ist eindeutig defekt;
• Der Wischer funktioniert nicht, fehlt oder ist unzureichend.

Verglasungszustand:

• Windschutzscheibe oder vorderes Seitenglas entspricht nicht den Anforderungen;
• Verglasung in einem inakzeptablen Zustand;
• Rissiges oder verfärbtes Glas im Wischer oder im Sichtbereich des Spiegels.

Scheibenwaschanlage:

• Die Scheibenwaschanlage funktioniert nicht.

Spiegel oder Rückfahrkameras:

• Sichtfeld erforderlich, nicht behindert;
• Rückspiegelvorrichtung fehlt oder nicht wie erforderlich installiert;
• Der Spiegel oder das Gerät funktioniert nicht, ist stark beschädigt oder unsicher.

Die wichtigsten Störungen, die mit Problemen verbunden sind:

Gasförmige Emissionen:

• Lambdafaktor außerhalb der Toleranz oder nicht gemäß Herstellerangaben;
• Abgasemissionen nicht kontrollierbar;
• Übermäßiger Rauch;
• OBD-Messwerte weisen auf eine schwerwiegende Fehlfunktion hin;
• Die Gasemissionen übersteigen die gesetzlichen Grenzwerte, wenn keine Herstellerkosten anfallen;
• Die Gasemissionen überschreiten bestimmte vom Hersteller angegebene Werte.

Abgasreduktionsausrüstung für Fremdzündungsmotoren:

• Lecks können Emissionsmessungen beeinträchtigen;
• Vom Hersteller installierte Hardware fehlt eindeutig, ist modifiziert oder defekt.

Ausrüstung zur Reduzierung der Abgasemissionen von Selbstzündungsmotoren:

• Lecks können Emissionsmessungen beeinträchtigen;
• Vom Hersteller installierte Hardware fehlt eindeutig, ist modifiziert oder defekt.

Opazität:

• Abgasemissionen nicht kontrollierbar;
• Die Opazität ist größer als der empfangene Wert oder der Messwert ist instabil;
• Die Opazität überschreitet die behördlichen Grenzwerte oder die Messungen sind instabil;
• Die Opazität überschreitet die behördlichen Grenzen, wenn kein Empfangswert vorliegt oder die Messungen instabil sind;
• OBD-Messwerte weisen auf eine schwerwiegende Fehlfunktion hin.

Flüssigkeitsverlust:

• Übermäßiges Austreten anderer Flüssigkeiten als Wasser kann die Umwelt schädigen oder die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer gefährden.

Geräuschreduzierungssystem:

• Ungewöhnlich hoher oder übermäßiger Geräuschpegel;
• Ein Teil des Systems ist lose, beschädigt, unsachgemäß installiert, fehlt oder offensichtlich so verändert, dass der Geräuschpegel verringert wird.

Schwerwiegende Fehler im Zusammenhang mit der Fahrzeugidentifikation:

Kontrollbedingungen:

• Ausfall des Rauchmessgerätes bei der Kontrolle;
• Fehlfunktion des Aufhängungssymmetriemessers bei der Überprüfung;
• Ausfall des elektrischen Widerstandsmessers während der Prüfung;
• Ausfall des Verzögerungsmessers während der Überprüfung;
• Ausfall des Abgasanalysegeräts während der Prüfung;
• Ausfall des Reifendruckkontrollgeräts während der Kontrolle;
• Ausfall des Steuergeräts zum Einstellen der Beleuchtung während der Inspektion;
• Ausfall der Lagerüberwachungseinrichtung während der Inspektion;
• Ausfall des On-Board-Diagnosegeräts des Schadstoffbegrenzungssystems während der Überprüfung;
• Versagen der Brems- und Wägeprüfeinrichtung während der Prüfung;
• Ausfall des Aufzugs während der Kontrolle;
• Ausfall des Hilfshubsystems während des Tests.

Zusätzliche Ausweisdokumente:

• Ablaufdatum des Tests;
• Inkonsistenz des zusätzlichen Ausweises mit dem Fahrzeug.

Status der Fahrzeugpräsentation:

• Der Zustand des Autos, der es nicht erlaubt, die Kontrollpunkte zu überprüfen;
• Änderung, die die Einhaltung der Daten im Ausweisdokument erfordert;
• Energieinkonsistenz mit Ausweisdokument.

Fahrgestellnummer, Fahrgestell- oder Seriennummer:

• unvollständig, unleserlich, offensichtlich verfälscht oder nicht mit den Fahrzeugpapieren übereinstimmend;
• Fehlt oder nicht gefunden.

Kennzeichen :

• Registrierung fehlt oder ist unleserlich;
• Entspricht nicht den Fahrzeugpapieren;
• Der Ofen fehlt oder kann bei falscher Installation herunterfallen;
• Ungeeignete Platte.

Die wichtigsten Störungen im Zusammenhang mit Beleuchtung, reflektierenden Geräten und elektrischen Geräten:

Andere Beleuchtungs- oder Signalgeräte:

• Schlechter Halt: sehr hohe Sturzgefahr;
• Das Vorhandensein einer ungeeigneten Beleuchtungs- oder Signaleinrichtung.

Servicebatterie:

• Mangelnde Dichtheit: Verlust von Schadstoffen;
• Schlechte Befestigung: Kurzschlussgefahr.

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Traktionsbatterie:

• Wasserdichtes Problem.

Verkabelung (Niederspannung):

• Stark verschlissene Verkabelung;
• Beschädigte oder beschädigte Isolierung: Kurzschlussgefahr;
• Schlechter Halt: Lockere Befestigungselemente, Kontakt mit scharfen Kanten, Möglichkeit zum Ablösen.

Hochspannungskabel und Anschlüsse:

• Erheblicher Verschleiß;
• Schlechter Sitz: Gefahr des Kontakts mit mechanischen Teilen oder der Fahrzeugumgebung.

Traktionsbatteriekasten:

• Erheblicher Verschleiß;
• Schlechte Fixierung.

Schalten (Rückfahrlicht):

• Das Rückfahrlicht kann ohne Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet werden.

Schaltung (Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte):

• Völlig funktionsunfähig.

Schaltung (Front-, Heck- und Seitenmarkierungsleuchten, Schlusslichter, Schlusslichter und Tagfahrlicht):

• Der Betrieb des Steuergeräts wird unterbrochen;
• Der Schalter funktioniert nicht wie gewünscht: Die Rück- und Seitenmarkierungsleuchten können bei eingeschaltetem Hauptlicht ausgeschaltet werden.

Schalten (Bremslichter):

• Der Betrieb des Steuergeräts wird unterbrochen;
• Der Schalter funktioniert nicht wie gewünscht;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs.

Schalten (Blinker und Warnblinker):

• Völlig funktionsunfähig.

Schalten (Scheinwerfer):

• Der Betrieb des Steuergeräts wird unterbrochen;
• Der Schalter funktioniert nicht entsprechend den Anforderungen (Anzahl der gleichzeitig eingeschalteten Lampen): Überschreitung der maximal zulässigen Lichtintensität vorne;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs.

Konformität (Reflektoren, reflektierende Sichtbarkeitsmarkierungen und rückwärtige reflektierende Platten):

• Fehlen oder Reflexion einer Farbe, die von der Norm abweicht.

Compliance (Rückfahrscheinwerfer, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten):

• Die Lampe, die emittierte Farbe, die Position, die Lichtstärke oder die Markierung entsprechen nicht den Anforderungen.

Compliance (Front-, Heck- und Seitenmarkierungsleuchten, Schlusslichter, Schlusslichter und Tagfahrlicht):

• Laterne in einer anderen Farbe als vorne weiß oder hinten rot; deutlich reduzierte Lichtintensität;
• Das Vorhandensein von Produkten auf dem Glas oder der Lichtquelle führt zu einer deutlichen Reduzierung der Lichtintensität.

Einhaltung (Bremslichter):

• Licht einer anderen Farbe als Rot; die Lichtintensität wird deutlich reduziert.

Konformität (Blinker und Warnblinker):

• Die Lampe, die emittierte Farbe, die Position, die Lichtstärke oder die Markierung entsprechen nicht den Anforderungen.

Konformität (Scheinwerfer):

• Das Leuchtmittel, die Farbe des emittierten Lichts, die Position, die Lichtstärke oder die Markierung entsprechen nicht den Anforderungen;
• Das Vorhandensein von Produkten auf dem Glas oder der Lichtquelle, die die Lichtintensität sichtbar verringern oder die emittierte Farbe verändern;
• Lichtquelle und Lampe sind nicht kompatibel.

Bodenintegrität:

• Falsch.

Reichweitenregler (Scheinwerfer):

• Das Gerät funktioniert nicht;
• Das Handgerät kann nicht vom Fahrersitz aus bedient werden;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs.

Elektrische und elektronische Geräte in Hochspannungskreisen:

• Das Problem der Abdichtung;
• Erheblicher Verschleiß;
• Der Fix ist kaputt.

Zustand (Reflektoren, reflektierende Markierungen und hintere reflektierende Platten):

• Defekter oder beschädigter Reflektor: beeinträchtigte Reflexionsfunktion;
• Schlechte Befestigung des Reflektors: Gefahr des Ablösens.

Status und Funktionen (Kennzeichenrücklichteinrichtung):

• Schlechte Lichtfixierung: sehr hohes Ablöserisiko;
• Defekte Lichtquelle.

Zustand und Funktion (Rückfahrlicht):

• Schlechte Fixierung: sehr hohes Ablöserisiko.

Status und Funktionen (Front-, Heck- und Seitenmarkierungsleuchten, Schlusslichter, Schlusslichter und Tagfahrlicht):

• Defektes Glas;
• Schlechte Fixierung: sehr hohes Ablöserisiko;
• Defekte Lichtquelle.

Zustand und Funktion (Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinker, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte):

• Das Glas ist stark beschädigt (das emittierte Licht ist gestört);
• Schlechter Halt: sehr hohes Risiko des Ablösens oder Blendens;
• Lichtquelle defekt oder fehlt: Die Sicht ist stark beeinträchtigt.

Zustand und Funktion (Scheinwerfer):

• Lampe oder Lichtquelle defekt oder fehlt: Sicht stark beeinträchtigt;
• Schlechte Lichtfixierung;
• Stark defektes oder fehlendes Projektionssystem.

Zustand und Betrieb (Anwesenheit von Steuersignalen für die Beleuchtungsanlage zwingend erforderlich):

• Das Gerät funktioniert nicht: Das Fernlicht oder die Nebelschlussleuchten funktionieren nicht.

Scheinwerferwaschanlage:

• Das Gerät funktioniert nicht an einer Gasentladungslampe.

Elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger:

• Beschädigte oder beschädigte Isolierung: Kurzschlussgefahr;
• Schlechte Befestigung fester Bauteile: Die Gabel ist nicht richtig gesichert.

Ausrichtung (Abblendlicht):

• Die Ausrichtung des Abblendlichts liegt außerhalb der Anforderungen;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs.

Aufladen des Autos:

• Erheblicher Verschleiß;
• Der Fix ist kaputt.

Schutz der Laststeckdose:

• Es gibt keinen Schutz an der externen Buchse.

Geschliffene Zöpfe, einschließlich ihrer Verschlüsse:

• Deutliche Verschlechterung.

Die wichtigsten Störungen von Achsen, Rädern, Federungsreifen:

Stoßdämpfer:

• Der Stoßdämpfer ist beschädigt oder weist Anzeichen von Undichtigkeiten oder schwerwiegenden Fehlfunktionen auf;
• Der Stoßdämpfer ist nicht sicher befestigt.

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Achsen:

• Schlechter Halt;
• Eine gefährliche Modifikation.

Rand:

• Riss oder Defekt in der Schweißnaht;
• Stark verformte oder abgenutzte Felge;
• Schlechte Montage der Felgenelemente;
• Die Größe, technische Ausführung, Kompatibilität oder Art der Felge entspricht nicht den Anforderungen und beeinträchtigt die Verkehrssicherheit.

Radnabe:

• Fehlende oder lockere Radmuttern oder Radbolzen;
• Die Nabe ist verschlissen oder beschädigt.

Reifen:

• Reibung oder Gefahr der Reifenreibung an anderen Elementen (die Fahrsicherheit wird dadurch nicht beeinträchtigt);
• Profiltiefen-Verschleißanzeige erreicht;
• Reifengröße, Tragfähigkeit oder Geschwindigkeitsindexkategorie sind unzureichend und beeinträchtigen die Verkehrssicherheit;
• Das Reifendruckkontrollsystem funktioniert eindeutig nicht;
• Stark beschädigter, zerkratzter oder falsch montierter Reifen;
• Reifen unterschiedlicher Zusammensetzung;
• Reifen unterschiedlicher Größe auf derselben Achse oder auf Zwillingsrädern oder unterschiedlichen Typen auf derselben Achse;
• Schneiden Sie ungeeignete Reifen.

Raketenträger:

• Spindelspiel in der Achse;
• Übermäßige Bewegung zwischen der Rakete und dem Balken;
• Übermäßiger Verschleiß an Zapfen und / oder Buchsen.

Federn und Stabilisatoren:

• Schlechte Befestigung von Federn oder Stabilisatoren am Rahmen oder an der Achse;
• Risikomodifikation;
• Es gibt keine Feder oder Stabilisator;
• Feder oder Stabilisator ist beschädigt oder gerissen.

Traggelenke:

• Staubkappe fehlt oder ist gerissen;
• Übermäßiger Verschleiß.

Radlager:

• Übermäßiges Spiel oder Geräusch
• Radlager zu fest, blockiert.

Pneumatische oder oleopneumatische Federung:

• Geräuschverlust im System;
• Das System ist unbrauchbar;
• Jedes Teil ist beschädigt, modifiziert oder abgenutzt, was den Betrieb des Systems beeinträchtigen kann.

Schubrohre, Federbeine, Querlenker und Querlenker:

• Das Element ist beschädigt oder übermäßig korrodiert;
• Schlechte Befestigung des Teils am Rahmen oder an der Achse;
• Eine gefährliche Modifikation.

Die wichtigsten Störungen der Bremsausrüstung:

Bremsseil und Traktion:

• Beschädigte oder deformierte Kabel;
• Versagen von Kabel- oder Stangenverbindungen, die die Sicherheit beeinträchtigen könnten;
• Behinderung der Bewegung des Bremssystems;
• Fehlerhafte Kabelbefestigung;
• Abnormale Bewegung des Gestänges aufgrund von unsachgemäßer Einstellung oder übermäßigem Verschleiß;
• Hoher Verschleiß oder Korrosion.

Steuerung der Feststellbremse:

• Das Laufwerk fehlt, ist beschädigt oder funktioniert nicht;
• Zu langer Hub (falsche Einstellung);
• Störung, ein Warnsignal, das auf eine Störung hinweist;
• Übermäßiger Verschleiß der Hebelwelle oder des Ratschengestänges;
• Unzureichende Blockierung.

Starre Bremsleitungen:

• Schlecht platzierte Rohre: Beschädigungsgefahr;
• Beschädigung oder übermäßige Korrosion.

Automatischer Bremskorrektor:

• Defekter Link;
• Schlechte Kommunikationseinrichtung;
• Das Ventil klemmt, funktioniert nicht oder undicht (ABS funktioniert).

Bremszylinder oder Bremssättel:

• Staubkappe fehlt oder übermäßig beschädigt;
• Starke Korrosion;
• Übermäßige Korrosion: Rissgefahr;
• Gebrochener oder beschädigter Zylinder oder Bremssattel;
• Der Ausfall eines Zylinders, Bremssattels oder Antriebs ist falsch installiert, was die Sicherheit verringert;
• Unzureichende Dichtheit.

Bremsanlage mit Hauptbremszylinder-Booster (Hydraulikanlagen):

• Defektes Hilfsbremssystem;
• Unzureichende Fixierung des Hauptbremszylinders;
• Unzureichende Fixierung des Hauptbremszylinders, aber die Bremse funktioniert noch;
• Der Hauptbremszylinder ist defekt, aber das Bremssystem funktioniert noch;
• Der Bremsflüssigkeitsstand liegt unter der MIN-Marke;
• Der Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders ist beschädigt.

Wirkungsweise von Notbremse, Betriebsbremse oder Feststellbremse:

• Mangelnde Effizienz.

Zustand und Hub des Bremspedals:

• Fehlendes, loses oder verschlissenes Bremspedalgummi oder rutschfeste Vorrichtung;
• Zu langer Hub, unzureichende Gangreserve;
• Schwierigkeiten beim Lösen der Bremse: eingeschränkte Funktionalität.

Bremsschläuche:

• Die Schläuche sind beschädigt oder reiben an einem anderen Teil;
• Falsche Schläuche;
• Poröse Schläuche;
• Übermäßiges Aufquellen der Schläuche.

Bremsbeläge oder Beläge:

• Verschmutzung von Dichtungen oder Belägen mit Öl, Fett etc.
• Übermäßiger Verschleiß (Mindestmarke erreicht).

Bremsflüssigkeit :

• Verunreinigte oder sedimentierte Bremsflüssigkeit.

Notbremseigenschaften:

• Auffälliges Ungleichgewicht;
• Unzureichendes Bremsen an einem oder mehreren Rädern;
• Sofortiges Bremsen.

Eigenschaften der Betriebsbremse:

• Auffälliges Ungleichgewicht;
• Übermäßige Schwankung der Bremskraft bei jeder Radumdrehung;
• Unzureichendes Bremsen an einem oder mehreren Rädern;
• Sofortiges Bremsen;
• Zu lange Reaktionszeit an einem der Räder;

Spezifikationen der Feststellbremse:

• Die Bremse funktioniert auf einer Seite nicht.

Betätigen des Betriebsbremspedals:

• Zu scharfe Kurve;
• High-Tech-Kleidung oder Spiel.

Antiblockiersystem (ABS):

• Andere fehlende oder beschädigte Komponenten;
• Beschädigte Verkabelung;
• Fehlender oder beschädigter Raddrehzahlsensor;
• Ein Warngerät weist auf eine Systemstörung hin;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs;
• Fehlfunktion des Alarmgeräts.

Komplettes Bremssystem:

• Ausfall eines Artikels, der die Sicherheit beeinträchtigen könnte, oder schlecht zusammengebauter Artikel;
• Geräte, die äußerlich beschädigt sind oder übermäßige Korrosion aufweisen, die das Bremssystem beeinträchtigen;
• Gefährliche Modifikation des Elements.

Bremstrommeln, Bremsscheiben:

• Abgenutzte Scheibe oder Trommel;
• Das Tablett ist lose;
• Trommeln oder Scheiben sind mit Öl, Fett usw. verschmutzt.

Größere Kontrollfehler:

Lenksäule und Stoßdämpfer:

• Schlechter Halt;
• Übermäßige Bewegung von der Lenkradmitte nach unten oder oben;
• Übermäßige Bewegung des oberen Endes der Säule relativ zur Achse der Säule;
• Die flexible Verbindung ist beschädigt.

Servolenkung :

• Das Objekt ist verbogen oder reibt an einem anderen Teil;
• Beschädigung oder übermäßige Korrosion von Kabeln oder Schläuchen;
• Flüssigkeitsaustritt oder beeinträchtigte Funktion;
• Der Mechanismus ist defekt oder unzuverlässig;
• Der Mechanismus funktioniert nicht;
• Risikomodifikation;
• Unzureichender Tank.

Elektronische Servolenkung:

• Abweichung zwischen Lenkwinkel und Neigungswinkel der Räder;
• Hilfe funktioniert nicht;
• Die Störungsanzeige zeigt einen Systemfehler an;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs.

Zustand des Steuerhauses:

• Mangel an Schließvorrichtungen;
• Staubkappe fehlt oder stark beschädigt;
• Fehlausrichtung von Elementen;
• Riss oder Verformung des Elements;
• Spiel zwischen Organen muss behoben werden;
• Risikomodifikation;
• Übermäßige Abnutzung der Gelenke.

Lenkgetriebe- oder Zahnstangenzustand:

• Die Abtriebswelle ist verbogen oder die Verzahnung ist abgenutzt;
• Gefährliches Fahren;
• Mangelnde Dichtheit: Tropfenbildung;
• Übermäßige Bewegung der Abtriebswelle;
• Übermäßiger Verschleiß an der Abtriebswelle.

Lenkradzustand:

• Die Lenkradnabe hat kein Schloss;
• Gebrochene oder schlecht gesicherte Lenkradnabe, Felge oder Speichen;
• Relativbewegung zwischen Lenkrad und Lenksäule.

Lenkgetriebe- oder Zahnstangenmontage:

• Fehlende oder gerissene Befestigungsschrauben;
• Riss;
• Schlechter Halt;
• Ovalisierung der Befestigungslöcher im Rahmen.

Betrieb im Steuerhaus:

• Haltestellen funktionieren nicht oder fehlen;
• Reibung des beweglichen Teils des Steuerhauses am festen Teil.

Richtungsspiel:

• Übermäßiges Glücksspiel.

Die Hauptprobleme bei Chassis und Chassiszubehör:

Mechanische Kupplung und Anhängerkupplung:

• Fehlende oder defekte Sicherheitseinrichtung;
• Beschädigter, defekter oder gerissener Artikel;
• Schlechter Halt;
• Gefährliche Modifikation (Hilfsteile);
• Das Nummernschild ist unleserlich (wenn es nicht verwendet wird);
• Übermäßiger Verschleiß der Komponenten.

Sonstige Innen- und Außenausstattung und Ausstattung:

• Undichte hydraulische Ausrüstung: übermäßiger Verlust von Schadstoffen;
• Defekte Befestigung eines Zubehörs oder einer Ausrüstung;
• Details hinzugefügt, die zu Verletzungen und Sicherheitsverletzungen führen können;

Andere Stellenangebote:

• Schäden, die zu Verletzungen führen können;
• Fehlende oder unzuverlässige Tür, Scharnier, Schloss oder Halterung;
• Die Klappe kann sich unerwartet öffnen oder nicht geschlossen bleiben.

Andere Plätze:

• Überschreitung der zulässigen Anzahl von Sitzplätzen; Bereitstellung nicht in Übereinstimmung mit der Quittung.
• Sitze defekt oder unzuverlässig (Hauptteile).

Verkehrskontrolle:

• Die für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs erforderlichen Bedienelemente funktionieren nicht ordnungsgemäß.

Zustand des Innenraums und der Karosserie:

• Risikomodifikation;
• Der Betrag ist schlecht erfasst;
• Eine ungeschützte oder beschädigte Tafel oder Komponente, die Verletzungen verursachen könnte.

Allgemeiner Zustand des Fahrgestells:

• Übermäßige Korrosion, die die Steifigkeit der Baugruppe beeinträchtigt;
• Übermäßige Korrosion, die die Steifigkeit der Wiege beeinträchtigt;
• Geringfügiger Riss oder Verformung des Holms oder Querträgers;
• Kleiner Riss oder Verformung der Wiege;
• Schlechte Fixierung von Verstärkungsplatten oder Befestigungselementen;
• Schlechte Fixierung der Wiege;
• Eine gefährliche Modifikation.

Befestigung von Fahrerhaus und Aufbau:

• unsichere Kabine;
• Die Karosserie bzw. das Fahrerhaus ist im Verhältnis zum Fahrgestell eindeutig schlecht zentriert;
• Übermäßige Korrosion an den Befestigungspunkten an selbsttragenden Kanälen;
• Schlechte oder fehlende Karosserieanbindung an Chassis oder Querträgern.

Schmutzfänger, Schmutzfänger:

• Unzureichend abgedeckte Stufen;
• Fehlend, unsicher oder stark verrostet: Verletzungsgefahr, Absturzgefahr.

Schritte zum Zugriff auf das Cockpit:

• Treten oder rufen Sie in einen Zustand, der den Benutzer verletzen könnte;
• Unsichere Sprosse oder Stufenring: unzureichende Stabilität;
• Fehlfunktion der ausfahrbaren Bühne.

Stoßfänger, Seitenschutz und Heckunterfahrschutz:

• Offensichtlich inkompatibles Gerät;
• Schlechter Sitz oder Schäden, die bei Berührung zu Verletzungen führen können.

Geschlecht:

• Der Boden ist locker oder stark abgenutzt.

Türen und Türgriffe:

• Eine abgenutzte Tür kann zu Verletzungen führen;
• Tür, Scharniere, Schlösser oder Riegel fehlen oder sind nicht richtig gesichert;
• Die Tür kann sich unerwartet öffnen oder nicht geschlossen bleiben (Schiebetüren);
• Die Tür öffnet oder schließt nicht richtig.

Kraftstofftank und Leitungen:

• Anbringen von Zubehör an einem beschädigten Tank;
• Beschädigte Rohre;
• Es ist unmöglich, den Tank zu überprüfen;
• Das Füllgerät GAZ ist außer Betrieb;
• Brenngasbetrieb ist nicht möglich;
• Kraftstoff undicht oder fehlender oder defekter Tankdeckel;
• Schlechte Befestigung von Tank, Schutzabdeckungen oder Kraftstoffleitungen, die keine besondere Brandgefahr darstellen;
• Beschädigte Tanks, Schutzabdeckungen.

Fahrersitz:

• Fehlfunktion des Einstellmechanismus;
• Defekte Sitzstruktur.

Motorunterstützung:

• Die abgenutzten Halterungen sind offensichtlich stark beschädigt.

Ersatzradhalter (falls vorhanden):

• Das Reserverad ist nicht richtig an der Halterung befestigt;
• Der Support ist defekt oder unzuverlässig.

übertragen:

• Beschädigte oder deformierte Antriebswelle;
• Lockere oder fehlende Befestigungsschrauben;
• Gebrochener oder unzuverlässiger Lagerkäfig
• Staubkappe fehlt oder ist gerissen;
• Unzulässige Änderung der Übertragung;
• Verschlissene elastische Kupplungen;
• Übermäßiger Verschleiß der Kardanwellen;
• Übermäßiger Verschleiß der Propellerwellenlager.

Auspuffrohre und Schalldämpfer:

• Schlechte Befestigung oder mangelnde Dichtigkeit der Auspuffanlage.

Schwerwiegende Störungen im Zusammenhang mit anderen Geräten:

Airbag:

• Offensichtlich funktionsunfähiger Airbag;
• Airbags fehlen eindeutig oder sind nicht für das Fahrzeug geeignet;
• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs.

Summer:

• Funktioniert nicht richtig: funktioniert nicht vollständig;
• Nichtbeachtung: Es besteht die Gefahr, dass der abgegebene Ton mit dem Ton offizieller Sirenen verwechselt wird.

Kilometerzähler:

• Funktioniert offensichtlich nicht.

Elektronische Stabilitätskontrolle:

• Andere fehlende oder beschädigte Komponenten;
• Beschädigte Verkabelung;
• Fehlender oder beschädigter Raddrehzahlsensor;
• Der Schalter ist beschädigt oder funktioniert nicht richtig;
• Die Störungsanzeige weist auf einen Systemfehler hin.

Zustand der Sicherheitsgurte und deren Schnallen:

• Das Sicherheitsgurtschloss ist beschädigt oder funktioniert nicht richtig;
• Der Sicherheitsgurt ist beschädigt: ein Schnitt oder Dehnungsstreifen;
• Der Sicherheitsgurt entspricht nicht den Anforderungen;
• Obligatorischer Sicherheitsgurt fehlt oder fehlt;
• Der Sicherheitsgurtaufroller ist beschädigt oder funktioniert nicht richtig.

Geschwindigkeitsanzeige:

• Abwesend (falls erforderlich);
• Völlig ohne Beleuchtung;
• Völlig funktionsunfähig.

Gurtkraftbegrenzer:

• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs;
• Der Kraftbegrenzer ist beschädigt, fehlt eindeutig oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet.

Gurtstraffer:

• Das System meldet eine Störung über die elektronische Schnittstelle des Fahrzeugs;
• Der Gurtstraffer ist beschädigt, fehlt eindeutig oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet.

Schloss und Diebstahlsicherung:

• Fehlerhaft.

Sichere Montage von Sicherheitsgurten und deren Verankerungen:

• Loser Anker;
• Stark verschlissener Befestigungspunkt.

Zusätzliches Rückhaltesystem:

• Die Störungsanzeige weist auf einen Systemfehler hin.

⚙️ Was sind die kleineren technischen Kontrollfehler?

. kleinere Pannen, gekennzeichnet mit dem Buchstaben A, sind Mängel, die die Sicherheit Ihres Fahrzeugs nicht nennenswert beeinträchtigen. Also da ist kein Gegenbesuch für kleinere Fehler ausgelegt.

Dennoch müssen Sie die Reparatur so schnell wie möglich durchführen, damit sich diese kleinen Fehler nicht zu schwerwiegenden oder kritischen Fehlern entwickeln. Es existiert 139 kleine Pannen gruppiert nach 9 Hauptfunktionen.

Geringe Sichtnachteile:

Sichtlinie :

• Hindernis im Sichtfeld des Fahrers, das die Front- oder Seitenansicht außerhalb des Wischerbereichs behindert.

Wischer:

• Wischerblatt defekt.

Verglasungszustand:

• Verglasung, mit Ausnahme der vorderen und vorderen Seitenscheiben, entspricht nicht den Anforderungen;
• Rissiges oder verfärbtes Glas.

Scheibenwaschanlage:

• Fehlfunktion.

Spiegel oder Rückfahrkameras:

• Der Spiegel oder das Gerät ist leicht beschädigt oder unsicher.

Vernebelungssystem:

• Das System funktioniert nicht oder ist eindeutig defekt.

Kleine Störungen verbunden mit Störungen:

Gasförmige Emissionen:

• Ohne Fehlfunktion der OBD-Warnleuchte ist kein Anschluss möglich;
• Der Messwert des OBD-Systems weist auf eine Anomalie im Abgasreinigungssystem ohne größere Fehlfunktion hin.

Opazität:

• Ohne Fehlfunktion der OBD-Warnleuchte ist kein Anschluss möglich;
• Die Messwerte des OBD-Systems weisen auf eine Anomalie im Abgasreinigungssystem ohne größere Fehlfunktion hin;
• Leicht instabile Opazitätsmessungen.

Kleinere Fehler im Zusammenhang mit der Fahrzeugidentifikation:

Zusätzliche Ausweisdokumente:

• Fehlen eines zusätzlichen Ausweisdokuments;
• Inkonsistenz zwischen dem zusätzlichen Ausweisdokument und dem Ausweisdokument;
• Inkonsistenz des zusätzlichen Ausweisdokuments.

Fahrgestellnummer, Fahrgestell- oder Seriennummer:

• Fahrzeugpapiere sind unleserlich oder enthalten Ungenauigkeiten;
• Ungewöhnliche Identifizierung;
• Etwas anders als bei den Fahrzeugpapieren;
• Fehlt oder nicht gefunden.

Typenschild:

• Fehlt oder nicht gefunden;
• Inkonsistenz bei kalter Ausschiffung;
• Die Nummer ist unvollständig, unleserlich oder entspricht nicht den Fahrzeugpapieren.

Kleinere Fehler in Bezug auf Beleuchtung, reflektierende Geräte und elektrische Ausrüstung:

Andere Beleuchtungs- oder Signalgeräte:

• Schlechter Halt;
• Lichtquelle oder Glas defekt.

Servicebatterie:

• Mangelnde Dichtheit;
• Schlechte Fixierung.

Verkabelung (Niederspannung):

• Die Verkabelung hat sich etwas verschlechtert;
• Beschädigte oder abgenutzte Isolierung;
• Schlechte Fixierung.

Hochspannungskabel und Anschlüsse:

• Verschlechterung;
• Schlechte Fixierung.

Aufladekabel:

• Verschlechterung;
• Der Test wurde nicht durchgeführt.

Traktionsbatteriekasten:

• Verschlechterung;
• Die Belüftungslöcher im Kofferraum sind verstopft.

Schalten (Scheinwerfer, Rücklicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, Front-, Heck- und Seitenmarkierungsleuchten, Positionsleuchten, Positionsleuchten, Tagfahrlicht, Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage):

• Der Schalter funktioniert nicht wie gewünscht (Anzahl gleichzeitig leuchtender Lampen).

Einhaltung (Bremslichter, Reflektoren, reflektierende Sichtmarkierungen, hintere reflektierende Platten, hintere Kennzeichenbeleuchtung, vordere, hintere und seitliche Begrenzungsleuchten, Begrenzungsleuchten, Positionsleuchten, Tagfahrlichter und vorgeschriebene Signalleuchten für die Beleuchtungsanlage):

• Lampe, Gerät, Position, Lichtstärke oder Markierungen entsprechen nicht den Anforderungen.

Bodenintegrität:

• Der Test wurde nicht durchgeführt.

Wegfahrsperre:

• Funktioniert nicht.

Elektrische und elektronische Geräte in Hochspannungskreisen:

• Verschlechterung.

Zustand (Reflektoren, reflektierende Markierungen und hintere reflektierende Platten):

• Defekter oder beschädigter Reflektor;
• Schlechte Fixierung des Reflektors.

Status und Funktionen (Kennzeichenrücklichteinrichtung):

• Die Laterne strahlt von hinten direktes Licht ab;
• Schlechte Lichtfixierung;
• Die Lichtquelle ist teilweise defekt.

Zustand und Funktion (Rückfahrlicht):

• Defektes Glas;
• Schlechter Halt;
• Defekte Lichtquelle.

Status und Funktionen (Front-, Heck- und Seitenmarkierungsleuchten, Schlusslichter, Schlusslichter und Tagfahrlicht):

• Schlechte Fixierung.

Zustand und Funktion (Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinker, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte):

• Das Glas ist leicht beschädigt (beeinflusst das emittierte Licht nicht);
• Schlechte Lichtfixierung;
• Defekte Lichtquelle.

Zustand und Funktion (Scheinwerfer):

• Defekte oder fehlende Lampe oder Lichtquelle;
• Leicht defektes Projektionssystem.

Zustand und Betrieb (Anwesenheit von Steuersignalen für die Beleuchtungsanlage zwingend erforderlich):

• Das Gerät funktioniert nicht.

Blinkfrequenz:

• Die Firmware-Geschwindigkeit entspricht nicht den Anforderungen.

Scheinwerferwaschanlage:

• Das Gerät funktioniert nicht.

Traktor und Anhänger:

• Beschädigte oder abgenutzte Isolierung;
• Schlechter Halt stationärer Komponenten.

Aufladen des Autos:

• Verschlechterung.

Schutz der Laststeckdose:

• Verschlechterung.

Einstellung (Nebelscheinwerfer):

• Schlechte horizontale Ausrichtung des Nebelscheinwerfers.

Geschliffene Zöpfe, einschließlich ihrer Verschlüsse:

• Verschlechterung.

Kleinere Achs-, Rad-, Reifen- und Aufhängungsfehler:

Stoßdämpfer:

• Signifikante Lücke zwischen rechts und links;
• Schlechte Befestigung der Stoßdämpfer am Rahmen oder an der Achse;
• Defekter Schutz.

Achsen:

• Beseitigung der Anomalie.

Radnabe:

• Radmutter oder Radbolzen fehlen oder sind locker.

Reifen:

• Reibung oder Reibungsgefahr des Reifens an anderen Elementen (flexibler Spritzschutz);
• Der Reifendruck ist anormal oder unkontrolliert;
• Das Reifendruckkontrollsystem ist defekt oder der Reifen hat eindeutig zu wenig Luft;
• Abnormaler Verschleiß oder Fremdkörper.

Traggelenke:

• Der Staubschutz ist abgenutzt.

Schubrohre, Federbeine, Querlenker und Querlenker:

• Beschädigung des Silentblocks, der mit dem Chassis oder der Achse verbunden ist.

Kleinere Fehlfunktionen der Bremsanlage:

Steuerung der Feststellbremse:

• Hebelwelle oder Ratschenwelle ist verschlissen.

Starre Bremsleitungen:

• Schlecht installierte Rohre.

Automatischer Bremskorrektor:

• Die Daten sind nicht lesbar oder entsprechen nicht den Anforderungen.

Bremszylinder oder Bremssättel:

• Die Staubschutzhülle ist beschädigt;
• Starke Korrosion;
• Kleines Leck.

Bremsanlage mit Hauptbremszylinder-Booster (Hydraulikanlagen):

• Fehlfunktion des Signalgebers bei unzureichendem Flüssigkeitsstand;
• Die Bremsflüssigkeits-Kontrollleuchte leuchtet oder ist defekt.

Zustand und Hub des Bremspedals:

• Es ist schwierig, die Bremse zu lösen;
• Fehlendes, loses oder verschlissenes Bremspedalgummi oder rutschfeste Vorrichtung.

Bremsschläuche:

• Beschädigungen, Reibstellen, geknickte oder zu kurze Schläuche.

Bremsbeläge oder Beläge:

• Getrennter oder beschädigter Kabelbaum für Verschleißanzeige;
• Wichtiger Verschleiß.

Eigenschaften der Betriebsbremse:

• Ungleichgewicht.

Bremstrommeln, Bremsscheiben:

• Die Scheibe oder Trommel ist leicht abgenutzt;
• Trommeln oder Scheiben sind mit Öl, Fett usw. verschmutzt.

Kleinere Steuerungsfehler:

Servolenkung :

• Unzureichender Flüssigkeitsstand (unter der MIN-Marke).

Zustand des Steuerhauses:

• Die Staubkappe ist beschädigt oder abgenutzt.

Lenkgetriebe- oder Zahnstangenzustand:

• Mangelnde Dichtheit.

Richtungsspiel:

• Ungewöhnliches Spiel.

Ripage:

• Übermäßiges Kopieren.

Geringfügige Fehlfunktionen des Chassis und des Chassiszubehörs:

Mechanische Kupplung und Anhängerkupplung:

• Blockieren eines Nummernschilds oder einer Leuchte bei Nichtgebrauch.

Sonstige Innen- und Außenausstattung und Ausstattung:

• Ungeeignetes Zubehör oder Ausrüstung;
• Hydraulische Ausrüstung ist nicht wasserdicht.

Andere Stellenangebote:

• Verschlechterung.

Andere Plätze:

• Fehlen eines Sitzplatzes während der Kontrolle;
• Sättel defekt oder nicht zuverlässig (Zubehörteile).

Zustand des Innenraums und der Karosserie:

• Beschädigtes Panel oder Element.

Allgemeiner Zustand des Fahrgestells:

• Korrosion;
• Korrosion der Babytragetasche;
• Leichte Verformung des Holms oder Querträgers;
• Leichte Verformung der Wiege;
• Eine Modifikation, die keine Kontrolle über einen Teil des Chassis ermöglicht.

Schmutzfänger, Schmutzfänger:

• Fehlt, lose oder stark verrostet;
• Nicht den Anforderungen entsprechend.

Schritte zum Zugriff auf das Cockpit:

• Unsichere Stufe oder Stufenring.

Geschlecht:

• Verfallener Boden.

Türen und Türgriffe:

• Tür, Scharniere, Schlösser oder Riegel sind defekt.

Kraftstofftank und Leitungen:

• Fehlende Identifizierung der CNG-Flasche;
• Schleifrohre;
• Betrieb des CNG-Systems, wenn der Kraftstoffstand unter 50 % seiner Kapazität liegt;
• Beschädigte Tanks, Schutzabdeckungen.

Fahrersitz:

• Sitz defekt.

Motorunterstützung:

• Beseitigung der Anomalie.

Ersatzradhalter (falls vorhanden):

• Inakzeptable Unterstützung.

übertragen:

• Staubkappe stark abgenutzt.

Auspuffrohre und Schalldämpfer:

• Das Gerät wird ohne Leckage oder Sturzgefahr beschädigt.

Kleinere Störungen im Zusammenhang mit anderer Hardware:

Airbag:

• Falsche Konfiguration des Deaktivierungssystems des Beifahrerairbags.

Summer:

• Falsch korrigierte Kontrollen;
• Funktioniert nicht richtig;
• Nicht den Anforderungen entsprechend.

Kilometerzähler:

• Der Kilometerstand ist niedriger als beim vorherigen Test.

Zustand der Sicherheitsgurte und deren Schnallen:

• Der Sicherheitsgurt ist beschädigt.

Geschwindigkeitsanzeige:

• Unzureichende Beleuchtung;
• Funktionsbeeinträchtigung;
• Nicht den Anforderungen entsprechend.

Schloss und Diebstahlsicherung:

• Die Diebstahlsicherung funktioniert nicht.

Warndreieck :

• Fehlt oder unvollständig.

???? Wie viel kostet es, die technische Kontrolle zu bestehen?

Le Preis technische Kontrolle ist nicht gesetzlich geregelt, so dass es jedem Garagenbesitzer freisteht, den gewünschten Tarif anzuwenden. Berechnen Sie den Durchschnitt zwischen 50 und 75 € für ein Benzinfahrzeug und dazwischen 50 und 85 € für ein Dieselauto.

Auf der anderen Seite ist die technische Kontrolle für ein Elektrofahrzeug teurer: Zählen zwischen 90 und 120 €. Vergessen Sie nicht, Ihre Registrierungskarte zurückzugeben, denn die Werkstatt wird Sie zur Bestätigung Ihrer technischen Kontrolle darum bitten.

Jetzt wissen Sie alles über die technische Steuerung! Denken Sie daran, dass der beste Weg, ohne erneuten Besuch direkt zum TÜV zu gehen, darin besteht, Ihr Auto regelmäßig und ordnungsgemäß zu warten. In der Tat sollte die Fahrzeugwartung kontinuierlich durchgeführt werden und nicht nur vor der technischen Kontrolle.