Tesla Cybertruck zu spät? Warum der Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 und mehr den Pkw-Markt aufmischen werden | Meinung

Der Cybertruck von Tesla wurde erstmals im November 2019, also vor über zwei Jahren, vorgestellt und ist immer noch nicht käuflich zu erwerben.

Mit viel Tamtam (und einem unglücklichen Fensterschaden) stellte Tesla im November 2019 den bahnbrechenden Cybertruck vor.

Es war ein wahrhaft revolutionäres Auto, das der Marke den größten Aufschwung seit der Einführung des ursprünglichen Model S, dem ersten komplett hauseigenen Modell, verschaffen sollte. Es sah anders aus als alles, was der Rest der Branche zu bieten hatte, versprach die Leistung eines Sportwagens und war aus kaltgewalztem Edelstahl gefertigt.

Das sogenannte „Tesla Armor Glass“ scheiterte bei Musks Demo kläglich, aber die Tatsache, dass das Unternehmen überhaupt darüber nachdachte, ein solches Feature in sein Fahrzeug einzubauen, war ein Zeichen dafür, wie einzigartig und außergewöhnlich der Cybertruck war.

Und egal, ob Ihnen das Aussehen gefallen hat oder ob Sie es gehasst haben, Sie müssen Tesla die Ehre erweisen, etwas anderes versucht zu haben, um Zugang zum vielleicht härtesten Markt in den USA zu erhalten.

So wie es in Australien eine Ford-gegen-Holden-Kultur gab, ist man in den USA entweder ein F-150 oder ein Silverado oder ein Ram (oder vielleicht ein Tundra, wenn es Ihnen nichts ausmacht, über den Tellerrand zu schauen) mit den größten Namen. eine starke Kundenbindung zu generieren.

Der Versuch, Kunden von ihrem Ford, Chevy oder Ram abzulocken, ohne etwas anderes zu tun, wäre für Tesla eine schwierige Aufgabe, daher ist es kein gewagtes Wagnis, den Cybertruck so radikal zu machen, wie man vielleicht denken würde, sondern ein mutiger Geschäftsschritt.

Was weder klug noch ein gutes Geschäft ist, ist die Tatsache, dass der Cybertruck mehr als zwei Jahre nach seiner großen Ankündigung immer noch nicht zum Verkauf steht.

Tesla hat es schon immer geliebt, seriennahe Modelle zu präsentieren, Bestellungen einzuholen und dann noch ein oder zwei Jahre damit zu verbringen, Designs fertigzustellen und mit der Produktion zu beginnen – das hat Tesla bei den meisten seiner Fahrzeuge getan, und es hat funktioniert.

Das Problem besteht darin, dass Ford, Chevrolet und Ram bei der Einführung des Cybertruck überrascht waren, weil sie keinen eigenen Elektro-Pickup hatten, um Tesla entgegenzuwirken, aber das Blatt hat sich dramatisch gewendet.

Ford stellte seinen F-150 Lightning im Mai 2021 vor und die Produktionslinie ist in Betrieb, die ersten Kunden sind unterwegs. Das Gleiche gilt für den wohl direktesten Konkurrenten von Tesla, die junge Elektrofahrzeugmarke Rivian, die Ende 1 mit der Auslieferung ihres R2021T an Kunden begann.

Bei General Motors ist der GMC Hummer EV-Pickup auf die Straße gekommen, und das Elektroauto Chevrolet Silverado wurde vorgestellt und soll irgendwann im Jahr 2023 in den Handel kommen (und im Gegensatz zu Tesla hat Chevrolet viel Erfahrung mit der Auslieferung von Autos zum angekündigten Zeitpunkt).

Dann ist da noch der Ram, heute Teil des Stellantis-Konzerns, der angekündigt hat, bis 2024 nicht nur ein, sondern zwei Elektroautos zu haben. als Dakota bezeichnet werden).

Unter der Annahme, dass Tesla den Cybertruck bis Ende 2022 fertigstellen kann, wird das Unternehmen mit drei direkten Konkurrenten auf den Markt kommen statt mit null, mit denen es 2019 konfrontiert war.

Das einzige Problem bei dieser Hypothese besteht darin, dass es keine Garantie dafür gibt, dass Tesla den Cybertruck bis Ende 2022 oder sogar 2023 in Produktion bringen wird. zu Cybertruck im November 2017. Das bedeutet, dass diese Modelle in der Öffentlichkeit bereits vier Jahre alt sind und es noch kein klares Datum für den Verkauf gibt.

Wenn der Cybertruck das gleiche Schicksal erleidet, warten Sie mehr als vier Jahre, er wird auf den Markt kommen, der Silverado EV ist im Angebot und die Rams stehen vor der Tür. Auch wenn er zweifelsohne ein Publikum unter den eingefleischten Tesla-Anhängern finden wird, bedeutet diese anhaltende Verzögerung, dass Tesla sicherlich nicht in der Lage sein wird, das Verkaufspotenzial zu maximieren, das der Cybertruck gehabt hätte, wenn er wie geplant jetzt (Anfang 2022) auf den Markt gekommen wäre.

Dies gilt nur für den US-amerikanischen Inlandsmarkt. Australische Fans des Cybertrucks müssen möglicherweise länger – oder auf unbestimmte Zeit – warten, da es keine offizielle Bestätigung von Tesla gibt, dass er vor Ort verkauft wird. Für Australien, das ein Elektroauto kaufen möchte, gibt es starke Anzeichen dafür, dass Rivian, GMC, Chevrolet und Ram bis zum Ende des Jahrzehnts hier im Angebot sein könnten.

Rivian hat keinen Hehl aus seinem Wunsch gemacht, seinen R1T (und R1S SUV) in Märkten mit Rechtslenkung, einschließlich Australien, zu verkaufen, sobald es sich in den USA etabliert hat. Es gibt keinen offiziellen Zeitplan, aber es gibt Hinweise darauf, dass es bereits 2023 sein könnte, höchstwahrscheinlich jedoch irgendwann im Jahr 2024.

Was den Hummer und den Silverado betrifft, so wurde keiner von beiden als Rechtslenker angekündigt, aber das hat General Motors Specialty Vehicles nicht davon abgehalten, ein erfolgreiches Geschäft mit dem Umbau von Linkslenker-Silverados aufzubauen und diese in großen Stückzahlen vor Ort zu verkaufen.

Die Einführung des Silverado EV erscheint natürlich und angesichts der Richtung der Branche ein unvermeidlicher Schritt für GMSV. Der Hummer wird in vielerlei Hinsicht dem Silverado ähneln, aber über ein einzigartiges Design und einen wiedererkennbaren Namen verfügen, sodass er eine würdige Ergänzung des GMSV-Portfolios sein könnte.

Ähnliches gilt möglicherweise für Ram Trucks Australia, das mit seinen 1500 Benzin- und Dieselmotoren (und größeren Modellen) große Popularität erlangt hat, sodass es an der Zeit sein könnte, in ein paar Jahren Elektrofahrzeuge anzubieten.

Aber wie beim Tesla Cybertruck bleiben Elektroautos in Australien „abwarten und sehen“.

Rivalen Tesla Cybertruck

Dass	Nach dem Auftritt
Rivian R1T	Jetzt in den USA erhältlich / Voraussichtlich bis 2024 in Australien
Ford F-150 Blitz	Jetzt in den USA erhältlich / In Australien unwahrscheinlich
GMC Hummer EV Pickup	In den USA bereits im Verkauf/möglicherweise bis 2023 in Australien
Chevrolet Silverado EV	Verkauf bis 2023 in den USA/möglicherweise bis 2025 in Australien
Ram 1500 Elektro	Verkauf bis 2024 in den USA/möglicherweise bis 2026 in Australien