Tesla: NHTSA untersucht 30 Unfälle mit seinen Autos
Zusätzlich zu den Tesla-Autounfällen leitete die NHTSA sechs weitere Untersuchungen zu anderen Unfällen mit Fahrerassistenzsystemen ein, darunter Cadillac-Fahrzeuge, ein Lexus RX450H und ein Navya Arma-Shuttlebus.
In den Vereinigten Staaten wurden seit 30 zehn Untersuchungen zu Tesla-Autounfällen eingeleitet, wobei im Jahr 10 tödliche Unfälle festgestellt wurden.
Es wird angenommen, dass bei diesen Unfällen fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme beteiligt waren. Allerdings schloss die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bei drei von 30 Tesla-Unfällen den Tesla-Autopiloten aus und veröffentlichte Berichte über zwei Unfälle.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Liste mit detaillierten Angaben zu Unfällen veröffentlicht, die im Rahmen ihrer speziellen Unfalluntersuchungsprogramme behandelt werden.
Zuvor gab die NHTSA bekannt, dass sie 28 Sonderuntersuchungen zu Tesla-Unfällen eingeleitet habe, von denen 24 noch anhängig seien. Die Tabelle zeigt einen Absturz im Februar 2019, als keine Autopilot-Nutzung festgestellt wurde.
Der Autopilot, der einige Fahraufgaben übernimmt, funktionierte seit 2016 in mindestens drei Tesla-Fahrzeugen, die in den USA an tödlichen Unfällen beteiligt waren. . „Das NTSB hat Teslas System wegen mangelnden Schutzes für den Autopiloten kritisiert, der es den Fahrern ermöglicht, für längere Zeit die Hände vom Lenkrad zu lassen.“
In diesem Video von Reuters Sie erklären, dass die US-Sicherheitsbehörde 10 Todesfälle durch Tesla-Abstürze untersucht.
Laut einem Autoblog-Artikel verwies die Vorsitzende des Handelsausschusses des Senats, Senatorin Maria Cantwell, am Mittwoch auf die Turbulenzen bei Tesla, als die Kommission gegen die Weiterentwicklung von Regeln zur Beschleunigung der Einführung selbstfahrender Autos stimmte.
Die NHTSA sagte in einer Erklärung, dass „die Liste der Fahrzeuge des Modelljahres 2022 noch nicht fertiggestellt“ sei, um getestet zu werden.
In der Tabelle wird außerdem darauf hingewiesen, dass die NHTSA sechs weitere Untersuchungen zu sechs weiteren Unfällen mit Fahrerassistenzsystemen eingeleitet hat, darunter zwei mit Cadillac-Fahrzeugen ohne gemeldete Verletzte, einem 450 Lexus RX2012H und einem Shuttlebus. nicht gemeldet. Verletzung.
Offenbar kommt es immer häufiger zu Unfällen, die auf das Verschulden des Beifahrers zurückzuführen sind.
:
