Tesla ruft fast 595,000 Fahrzeuge aufgrund einer Boombox-Funktion zurück, die für Fußgänger alarmierende Geräusche erzeugt
NHTSA ruft Tesla erneut wegen der Boombox-Funktion seiner Fahrzeuge zurück. Eine Funktion, die Fußgänger vor dem nächsten Tesla warnt, soll Geräusche ausschalten, wenn das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit fährt.
Tesla ruft fast 595,000 Fahrzeuge zurück, da die Möglichkeit besteht, während der Fahrt vom Benutzer anpassbare Sounds über einen externen Lautsprecher abzuspielen.
Tesla-Elektrofahrzeuge sind mit diesem externen Lautsprecher ausgestattet, der die gesetzlich vorgeschriebenen Geräusche abspielt, um Fußgänger darauf aufmerksam zu machen, dass sich ein Fahrzeug in der Nähe befindet. Zuvor konnte der Lautsprecher zum Abspielen eines vom Benutzer bereitgestellten Soundclips verwendet werden, was der National Highway Traffic Safety Administration nicht gefiel, wenn sich Fahrzeuge hinter dem Lenkrad befanden. Konkret gibt die NHTSA an, dass dies bei Verwendung dieser Funktion gegen zwingende Sicherheitsanforderungen für Fußgängerwarntöne verstieß.
Die Boombox hat bereits einen Rückruf ausgelöst
Dies ist die zweite Welle von Rückrufen für diese spezielle Funktion. Die erste erfolgte im Februar und machte den Benutzern die Möglichkeit entzogen, Gasgeräusche, Musik und andere Soundclips abzuspielen, wenn der Fahrer den Gang, den Leerlauf oder den Rückwärtsgang einlegt. Dies schränkte jedoch nicht die Wiedergabe von Geräuschen bei unbesetztem Fahrzeug ein.
Tesla-Fahrzeuge, die mit dem Paket ausgestattet sind, können zwar nicht alleine auf öffentlichen Straßen fahren, haben aber die Möglichkeit, eine Funktion namens „Challenge“ zu nutzen. Mit dieser Funktion können Besitzer das Auto aktivieren und es auf Parkplätzen bei niedriger Geschwindigkeit an sich heranschleichen lassen, manchmal ohne Erfolg. Trotz der Deaktivierung der Boombox-Funktion, während jemand fuhr und fuhr, wurde sie beim vorherigen Rückruf während eines Fahrzeugrufs nicht deaktiviert, und daher konnten weiterhin Töne abgespielt werden, wenn sich das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit bewegte.
Für welche Modelle gilt dieser Testbericht?
Der zweite Rückruf betrifft einige Fahrzeuge der Modelle Y, S und X der Baujahre 2020–2022 sowie Modell 3 der Baujahre 2017–2022. Eine Behebung des Verstoßes wird über ein Over-the-Air-Update veröffentlicht, ohne dass für die Eigentümer Kosten anfallen.
Tesla wurde kürzlich von den Bundesaufsichtsbehörden unter die Lupe genommen. Während derzeit nur vier Modelle für die Öffentlichkeit erhältlich sind, hat der Autohersteller seit Oktober 2021 mehr als ein Dutzend Bewertungen gesammelt, was vor allem auf seine Softwarefunktionen wie Boombox und Autopilot zurückzuführen ist.
Auch wenn CEO Elon Musk sich darüber beschwert, dass die Polizei den Spaß ruiniert, muss jeder Autohersteller ein grundlegendes Regelwerk befolgen, einschließlich solcher zum Schutz von Menschen mit Behinderungen, die ein herannahendes lautloses Elektroauto möglicherweise nicht hören können.
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