Test Kratek: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition
Audi A4, was auch immer es ist Kriterium in seiner Klasse (Zuletzt verkauft er sich am besten darin, ist aber auch super für die obere Mittelklasse, wo er hinter Passat und Insignia an dritter Stelle sitzt), er bietet wirklich nicht viel, wenn man darüber nachdenkt im niedrigsten Preis ab die Preisliste. Nein, Sie müssen die Zubehörliste durchgehen und hier häufen sich die Zahlen schnell. Die ersten, begeistertsten Käufer machen sich darüber natürlich keine Sorgen, aber damit die hohen Verkaufszahlen auch nach der Präsentation eines neuen Modells hoch bleiben, muss etwas getan werden. Und diese wenigen sind oft Sonderausstattungspakete, die zumindest (für diese Klasse) das Nötigste in einem vereinen, verfügbares Paket.
Der A4 ist da nicht anders und ähnelt dem bisherigen Passat, auch der A4 erhielt das Business-Paket. Abgesehen von ein paar kosmetische Accessoires im Innenraum (Sie können es mögen oder nicht) es gibt Tempomat, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Parksensoren hinten, Xenon-Scheinwerfer, ein Multifunktionslenkrad und ein verbessertes Radio mit Lenkradsteuerung. Sich verwöhnen lassen? Verschwendung? Natürlich nicht. Nun, ohne Xenon-Scheinwerfer überlebt eine Person, und alles andere ist natürlich für jemanden notwendig, der viel Zeit in einem Auto verbringt. Außerdem müssen Sie trotz des Business Edition-Pakets für einen Licht- und Regensensor und einen Farbbildschirm zwischen den Metern extra bezahlen ...
Um herum 31 Tausende Ein solcher Audi kostet Sie (wenn Sie eine interessante Farbe im Preis miteinbeziehen) und selbst für tausend Extras wird es nicht schwer sein, ihn zu finden. Zweiunddreißigtausend für diesen Audi A4? Viel, aber auch nicht viel. Oder, wie in diesem Jahr rund 350 A4-Kunden sagen würden, ein für Audi sehr vernünftiger Preis.
Text: Dušan Lukič, Foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Business-Edition (2011)
Grunddaten
| Der Umsatz: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 30490 € |
| Kosten des Testmodells: | 32180 € |
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| Leistung: | 105kW (143 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 9,4 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 215 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 5,1l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.968 cm3 - maximale Leistung 105 kW (143 PS) bei 4.200 U/min - maximales Drehmoment 320 Nm bei 1.750–2.500 U/min |
|---|---|
| Energieübertragung: | Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Bereifung 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 215 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 9,4 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2-Emissionen 134 g / km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.460 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.010 kg |
| Außenmaße: | Länge 4.703 mm - Breite 1.826 mm - Höhe 1.427 mm - Radstand 2.808 mm - Kraftstofftank 65 l |
| Kasten: | 480 |
Unsere Maße
| T = 30 °C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / Tachostand: 11.154 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 9,6er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 16,9 Jahre ( 134km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 7,5 / 13,2s (4 / 5) |
| Flexibilität 80-120km/h: | 10,3 / 12,2s (5 / 6) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 215km/h (6) |
| Testverbrauch: | 7,1 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 41,2m |
| AM-Tabelle: | 40m |
оценка
Verkaufsaktionen wie das Business Edition-Paket halten den Audi A4 an der Spitze der Verkaufsskala seiner Klasse (also der oberen Premium-Mittelklasse). Warum ist nicht schwer zu verstehen, aber es hätte (mit kleinen Änderungen) noch besser sein können.
Wir loben und tadeln
recht komfortables Fahrwerk
Verbrauch
Feuer
Defekte Ausstattung Business Edition (Regensensor ()
Kupplungspedal bewegt sich zu lange
ziemlich lauter Motor
