Test: Regent Road L 4 × 4

Gut 96.000 € sollten für einen solchen Test abgezogen werden. „Und dafür bekommt man holziges Grün? „Ausgestellt von einem meiner Kollegen, als ich von der Nummer erfahren habe. Lassen Sie mich Ihnen versichern, Sie wählen die Farbe selbst und die Palette ist so reichhaltig wie bei anderen Sprintern.

Für diejenigen, die Regent ernsthaft in Betracht ziehen, wage ich jedoch zu sagen, dass die Farbe eines der letzten Dinge auf ihrer Wunschliste ist. Kaufen Sie einen Regent schließlich nicht, um sich zu schminken oder vor anderen Reisemobilisten zu stehen – obwohl die echten Kenner unter ihnen Sie schnell erkennen werden – sondern um sich möglichst weit von ihnen und ihrer Umgebung zu entfernen.

Vor diesem Hintergrund machten sie sich bei La Strada an die Arbeit. Übrigens, Preis das Basisfahrzeug hält bei unserem Händler für knapp 47.000 €. Ja, ein Mercedes-Van mit Allradantrieb ist so teuer. Aber gleichzeitig ist es eines der wenigen, das eine solche Möglichkeit bietet, und es ist auch gut gemacht.

Wenn es darum geht Ergonomie und Technik, Kein Paar für den Sprinter. Und wer viel Zeit in Kleinbussen verbringt, weiß das. Auch ein oberflächlicher Blick verrät dies noch nicht. Das Armaturenbrett und der Rest des Interieurs sind dem Interieur von echten Lastwagen viel näher als von Autos.

Erst wenn du anfängst, Dinge um dich herum zu benutzen, wirst du erkennen, wie durchdacht und perfekt sie sind. Alles, was Sie suchen oder brauchen, ist an Ihren Fingerspitzen. Dies gilt auch für die durchdachte Installation des Schalthebels und die Position des Lenkrads. Der Sitz ist stufenlos verstellbar und bequem – auch wenn man mehrere Stunden darin (sitzt).

Turbodieselmotor, der den Test-Regent antreibt, ist ein Vierzylindermotor, und obwohl noch das 315 CDI-Etikett an der Heckklappe hing, wurden die Motoren seit Mitte des Jahres runderneuert: Sie sind jetzt sauberer, stärker, sparsamer und haben umbenannt worden. - er hat die Kommandos des Fahrers beantwortet und so höflich geworben, wie wir es von Sechszylindermotoren gewohnt sind.

Dazu sollte jedoch am Ende hinzugefügt werden reichhaltiges Paket aktive und passive Sicherheit, Allradantrieb (hauptsächlich Hinterräder antreibend) und Getriebe. Wie dem auch sei, Sie können sich darauf verlassen, dass es im Moment keinen besseren Transporter für diese Bedürfnisse gibt.

Aber bitte das Wort "besser" nicht mit Komfort gleichsetzen. Sie werden in Regent nichts vermissen, Sie brauchen keine Angst davor zu haben. Darüber hinaus werden Sie viele Lösungen sogar überraschen. Aber vergleicht man seine Innenausstattung mit der Innenausstattung anderer Reisemobile, die damit gelistet sind, wird man vielleicht enttäuscht.

Das Flaggschiff von Lastrad ist gebaut, um zu dienen. Und er verbirgt es nicht - sowohl außen als auch innen. Möbelarchitektur die Macht ist einfach, aber gleichzeitig immens. Die Passagiere betreten die Kabine durch eine Schiebetür, wo sie von einer Sitzbank in L, einer Drehscheibe und genau den gleichen Vordersitzen begrüßt werden.

Die Tagesecke bietet locker Platz für vier Erwachsene, diese vier werden unterwegs weniger bequem sein, obwohl sie vier homologierte Sitzplätze für den Personentransport hat und, zumindest nachts, wie ein Bett aus dem Wohnbereich aufsteigt oder. der Speisesaal bietet nur 100 Zoll Breite.

Hinter dem Essbereich öffnet es sich nach hinten. geräumige Küche mit einem Drei-Flammen-Herd, einer Spüle mit Mixer, einem Kühlschrank von 90 Litern und einer Reihe nützlicher Schränke. Aber Vorsicht, sie sind auch die einzigen im Regent, was bedeutet, dass sie neben dem Essen und Trinken, das Sie mit sich führen möchten, auch Kleidung und Schuhe schlucken müssen (gut, Sie können sie in die Schubladen stecken .) unten) und alle anderen Kleinigkeiten. ...

Da der Regent weniger als sechs Meter lang ist, sunduk, was normalerweise von hinten angeboten wird, erwartet man nicht. Hier fand die Toilette ihren Platz – eigentlich ein richtiges Badezimmer! Die Designer von Lastrad haben die gesamte Breite gemessen (sehr großzügig, nichts), was bedeutet, dass hinter der Schiebetür ein Raum ist, wo sich links die chemische Toilette und das Waschbecken befinden, und rechts eine vollkommen echte Duschkabine.

Die unverbesserlichen Abenteurer, die weniger als einen Monat gar nicht reisen, werden sagen, sie hätten lieber einen Gepäckraum im Fond als ein geräumiges Badezimmer. Und Sie werden ihnen zustimmen müssen, denn aufgrund der hohen Höhe ist die mögliche Aufbewahrung von Gepäck in Koffern auf dem Dach nicht zu empfehlen und nicht bequem.

Schon allein, weil Sie den Regent 4×4 gekauft haben, nicht zuletzt, um die Ecken der Welt zu entdecken, die für die meisten anderen unzugänglich sind. Das bedeutet, dass Sie es nicht oft auf befestigten Straßen fahren werden, oder? In diesem Kapitel hat La Strada bewiesen, dass sie das richtige Mobilheim für Sie haben.

Der Sprinter ist überraschend leicht, robust und wendig auf allen Untergründen, gemessen an Länge, Gewicht und Höhe. Nun, die Einschränkungen gibt es, also ist es ratsam, sie zu berücksichtigen, aber der optionale, während der Fahrt zuschaltbare Boden-zu-Boden-Allradantrieb und das Getriebe zeigen schnell, dass der Regent noch weiter geht. als viele Pkw. Dass wir keine Worte an Reisemobile verlieren.

Damit halten sie ihn höchstens auf. REIFENdie nicht geländegängig sind (im Test wurden Ganzjahresfahrzeuge von Continental verbaut), Höhe (hinsichtlich Passagen unter drei Metern) und die Entschlossenheit des Besitzers, wie tief er ins Unbekannte vordringen wird.

Wie lange Sie sich mit Regent jedoch aus der Zivilisation heraushalten, liegt ganz bei Ihnen und Ihrem Energieverbrauch. Frischwassertank Es ist ähnlich groß wie die meisten anderen Reisemobile (100 Liter), der Kraftstofftank fasst 75 Liter, für Gas bieten sie Platz für eine 11-kg- und eine XNUMX-kg-Flasche, und die Menge an Speisen und Getränken wird die Größe von die Küchenschränke.

Aber wenn Sie nicht im echten Test sind, ist Ihnen schon jetzt klar, dass der Regent L 4x4 fast alles bietet, was Sie für sich und Ihre Abenteuer suchen.

Matevz Korosec, Foto: Aleш Pavleti.

Regentstraße L 4 × 4

Grunddaten

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 2.148 cm? Maximale Leistung 110 kW (150 PS) bei 3.800 U/min – maximales Drehmoment 330 Nm bei 1.800–2.400 U/min.
Energieübertragung:	der Motor wird über die Hinterräder angetrieben, Allradantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Bereifung 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit: n.a. - 0-100 km/h Beschleunigung: n.a. - Kraftstoffverbrauch: (ECE) n.a.
Masse:	Leerfahrzeug 2.950 kg - zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg - zulässige Zuladung 550 kg.
Außenmaße:	Länge 5.910 mm - Breite 1.992 mm - Höhe 2.990 mm - Kraftstofftank 75 l.

оценка

• Auch wenn Sie sich für Reisemobile begeistern, reicht es nicht aus, dass der Regent Sie überzeugt. Es ist für eine besondere Art von Menschen konzipiert, die gerne herumlaufen, aber nicht gerne campen. Am liebsten verbringen sie ihre Freizeit abseits der Zivilisation und entdecken dort verborgene Ecken der Welt. Freiheit, die nicht gerade billig ist, aber, wie sie in La Strada beweisen, ihr Geld eindeutig wert ist.

Wir loben und tadeln

ausgezeichnete Grundlage

Fahrkomfort

klappbarer Allradantrieb

Reduzierer

Hubbett

geräumiges Badezimmer

Bild

kein Platz für große Gepäckstücke

begrenzte Anzahl an Schließfächern

Materialauswahl im Innenraum (nach Preis)

Komfort für zwei

Preis