Kühlergrilltest: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

Die brasilianische Stadt war einst nur für Favelas und Kriminalität bekannt, doch heute können viele Touristen die schönen Strände (kennst du das Wort Copacabana?) genießen, in Luxushotels übernachten und die Jesus-Statue bewundern. Haben wir schon schöne Brasilianerinnen erwähnt?

Kia Rio ruft zum Vergleich mit der berühmten brasilianischen Stadt auf, die ihren Namen aus Versehen bekam, als die Eroberer um Amerigo Vespucci die Bucht durch eine Flussmündung ersetzten. Bei Kia war das Wachstum wie in einer südamerikanischen Metropole: Zunächst ein uninteressantes Auto, das nur günstiger und mit reicherer Ausstattung verkauft werden konnte, aber jetzt ... Auch im Vergleich zum Klassenbesten, dem Volkswagen Polo, ist es einfach schön . Es ist schön, obwohl ich für den Test etwas weniger als 15 abziehen musste. Zugegebenermaßen prahlte er mit reichhaltiger Ausstattung (EX Luxury ist die reichhaltigste Ausstattung) und einem 1,4-Liter-Turbodiesel, aber für das Geld kann man immer noch ein größeres Auto bekommen.

Der Motor ist kein Anschlagpuffer, reicht aber für einen kleinen Rio. Er verfügt über eine Common-Rail-Einspritzung mit Drücken von bis zu 1.800 bar, einen Turbolader mit variabler Geometrie und einen serienmäßigen Dieselpartikelfilter. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das mit Präzision und sanften Schaltvorgängen verwöhnt, ist es auch bei Autobahngeschwindigkeit sorglos und überholt mit einem maximalen Drehmoment von 220 Nm von 1.750 bis 2.750 U/min immer mehr Lkw auf unserem Markt. .. Es wird keine Probleme mit den Straßen geben. Akzeptabler Verbrauch von etwa 6,3 Litern, obwohl ruhige Autofahrer noch ein paar Kinder retten können. Das ginge aber zu Lasten zeitaufwändiger Strecken, und so würde ich ohne Zweifel den bescheidenen 1,1-Liter-CRDi mit 55 Kilowatt empfehlen, den man sich schon ab 12.390 Euro vorstellen kann.

Während wir über das Interieur nur in Superlative sprechen können (manche bemängelten nur die gepolsterten Sitze, die bei langen Fahrten Rückenschmerzen verursachen), hätte das Fahrwerk keine 17-Zoll-Räder. Bei der reichhaltigsten Ausstattung bekommt man große und schöne Felgen mit Niederquerschnittsreifen, die das Auto stark verstärken und es auf holprigen Straßen unbequem machen. Wenn Sie bereit sind, für Schönheit zu leiden ... Das EX-Luxus-Paket enthält viel Ausstattung, von vier Airbags bis zu zusätzlichen Seitenairbags, von ESP-Stabilisierungssystem bis Klimaanlage mit Ionisator, Radio mit USB-Anschluss, Regensensor, Hand- Free-System, Parksensoren hinten, LED-Tagfahrlicht, Alu-Pedalerie, Smartkey, Tempomat usw. Abgesehen von letzterem hätte ich mir mit der Entscheidung für das EX-Style-Paket auf Anhieb tausend gespart.

Wenn Stromschnellen ein Ort in einem Bach oder Fluss sind, der über Steine ​​und Felsbrocken springt, dann ist Rio eine koreanische Stromschnelle, die Rivalen vollständig überspringt, keine Steine. Von allen Seiten.

Text: Alyosha Mrak

Kia Rio 1.4 CRDi EX-Suite

Grunddaten

Техническая информация

Motor:	Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.396 cm3 - maximale Leistung 66 kW (90 PS) bei 4.000 U/min - maximales Drehmoment 220 Nm bei 1.750-2.750 U/min.
Energieübertragung:	Frontantriebsmotor - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 172 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 14,2 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2-Emissionen 109 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.239 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.690 kg.
Außenmaße:	Länge 4.045 mm – Breite 1.720 mm – Höhe 1.455 mm – Radstand 2.570 mm – Kofferraum 288–923 43 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

T = 20 °C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / Tachostand: 3.221 km
Beschleunigung 0-100km:	12er-Jahre
402m von der Stadt:	18,3 Jahre ( 121km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	11,3 / 19,3s (IV/V)
Flexibilität 80-120km/h:	11,7 / 19,1s (So./Fr.)
Höchstgeschwindigkeit:	172km/h (WIR.)
Testverbrauch:	6,3 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	41m
AM-Tabelle:	41m

оценка

• Was wir schon lange wissen, gilt auch für den kleineren Rio: Moderne Kia sind wirklich gute Autos. Ich wage nicht zu sagen, dass der Polo als Referenz in der Klasse bereits bedroht ist, aber der Unterschied zwischen ihnen ist erstaunlich gering.

Wir loben und tadeln

Motor (Laufruhe, Verbrauch)

Sechsgang-Schaltgetriebe

geräumig für vier Personen

Ausrüstung

Materialien, Verarbeitung

zu weiche Sitze

zu steifes Fahrwerk (17-Zoll-Räder und Niederquerschnittsreifen)

Preis