Testgitter: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Dieser Test B 180 CDI unterscheidet sich von unserem ersten Test nur in zwei wirklich wichtigen Dingen: dem Fahrwerk und dem Getriebe. Für den ersten haben wir letztes Jahr geschrieben, dass es zu hart sei, da der damalige Test B ein optionales Sportfahrwerk hatte. Er hatte es nicht, und es war hinter dem Steuer bekannt. Nicht, weil die Lage auf der Straße spürbar schlechter wäre, die Lenkung (zum Beispiel) weniger präzise oder in Kurven zu stark kippt, sondern weil die Stoßdämpfung viel besser ist, insbesondere bei kurzen Bodenwellen, bei denen das Sportfahrwerk Stöße direkt nach hinten überträgt Passagiere. Dieser Tale B ist viel komfortabler und ein solches Chassis passt viel besser zu seinem Charakter.

Unter der Haube steckt die Basisversion des Diesels mit 'nur' 109 'PS'. Für ein kleineres, leichteres Auto wäre das mehr als genug, und beim B ist so ein Motor noch zufriedenstellend, aber mehr auch nicht. In der City und in den Regionals gibt es keine Probleme, nur auf der Autobahn kann man manchmal „auf die Kiemen atmen“.

Es wird natürlich durch Automatikgetriebe gelöst. Das 7G-DCT ist die Mercedes-Bezeichnung für ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und es passt (wie ein normales Chassis) sehr gut zum Auto. Die Schaltvorgänge sind schnell, aber überhaupt nicht ruckartig, der Motor befindet sich immer im richtigen Drehzahlbereich und die Lenkradhebel lassen sich gut manuell steuern. Aber Hand aufs Herz ist das fast nie nötig – Getriebe und Motor überlässt man am besten einfach ihrer Arbeit. Dann kann der Verbrauch auch klein ausfallen: Der Test endete bei rund sieben Litern.

Obwohl die Form des B leicht ein Raum ist, ist der Innenraum nicht so flexibel wie es normalerweise bei echten Einraumautos der Fall ist. Aber dieser B will auch nicht sein – er ist einfach ein interessant gestaltetes, ausreichend großes Familienauto, in dem sich Passagiere und Fahrer wohlfühlen. Letzterer wird durch die bequeme Installation des Schalthebels (neben dem Lenkrad), genügend Ausstattung, einschließlich Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, und gute Sitze, die es ermöglichen, schnell eine bequeme Position hinter dem Lenkrad zu finden, verwöhnt.

Nachteile? Ein bisschen Motorleistung würde nicht mehr schaden und ein bisschen weniger Dieselgeräusch. Und die Pre-Collision-Warnung hätte besser eingestellt sein können, da sie oft in absolut sicheren Positionen ausgelöst wurde (sie wurde beispielsweise bereits durch ein Auto auf einer Nebenspur auf einer zweispurigen Stadtstraße gestört).

Aber dieses B hat auch Vorteile: von durchdacht praktischen Isofix-Verankerungen bis hin zu hervorragenden Xenon-Scheinwerfern, durchdachter Innenbeleuchtung, guten Bremsen und einem nützlich großen Kofferraum. Und Preise.

Text: Dusan Lukic

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Grunddaten

Der Umsatz:	AC-Austausch doo
Preis des Basismodells:	26.540 €
Kosten des Testmodells:	33.852 €
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Beschleunigung (0-100 km/h):	11,4 mit
Höchstgeschwindigkeit:	190 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	7,0l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.796 cm3 - maximale Leistung 80 kW (109 PS) bei 3.200-4.600 U/min - maximales Drehmoment 250 Nm bei 1.400-2.800 U/min.
Energieübertragung:	der Motor wird von den Vorderrädern angetrieben - 7-Gang-Robotergetriebe mit zwei Kupplungen - Reifen 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 190 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 10,7 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 l / 100 km, CO2-Emissionen 121 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.505 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.025 kg.
Außenmaße:	Länge 4.359 mm – Breite 1.786 mm – Höhe 1.557 mm – Radstand 2.699 mm – Kofferraum 488–1.547 50 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

T = 25 °C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / Tachostand: 10.367 km
Beschleunigung 0-100km:	11,4er-Jahre
402m von der Stadt:	17,9 Jahre ( 123km/h)
Höchstgeschwindigkeit:	190km/h (KOMMST DU.)
Testverbrauch:	7,0 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	38,0m
AM-Tabelle:	42m

оценка

• Der B mit Automatikgetriebe wird genau das, was man auf den ersten Blick vermuten würde: ein in Deutschland gefertigtes, ausreichend geräumiges und komfortables Familienauto.

Wir loben und tadeln

Übertragung

Verbrauch

Isofix-Halterungen

Feuer

überempfindliches Kollisionswarnsystem

der motor ist etwas überhitzt