Testgitter: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Erinnern Sie sich an die Werbespitzen der französischen Autohersteller vor nicht allzu langer Zeit? Zum Beispiel diese Werbespots für Clio MTV, wenn Sie den Besenkehrer "heraaaaaaa" sagen, der nur ein Teil des Refrains des James Brown-Songs sein soll, der spielt, wenn der Clio vorbei "fällt"? Geben Sie schnell Clio MTV-Anzeigen auf YouTube ein und Sie werden es nicht bereuen. Wir können sagen, dass dies der Beginn der Personalisierung von Autos für ein bestimmtes Kundensegment ist. In diesem Fall ein junger Mann, der sich den ganzen Tag Musikvideos auf MTV angesehen hat. 15 Jahre später spielen Vermarkter immer noch in ähnlichen Positionen. Vielleicht sind dies im Fall dieses Testwagens mit dem vollständigen Namen Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop nicht einmal Worte, die sich auf Musik beziehen, aber es ist klar, dass dies eine Version ist, die eine angepasste Ausstattung bietet ein jüngeres Alter. Kaufkraft.
Entsprechend der Hierarchie liegt das Techno Feel-Hardwarepaket irgendwie zwischen den Expression- und Dynamique-Paketen. Die meisten Zubehörteile basieren auf Bildern, und der Vorteil des Pakets besteht darin, dass es einen Teil der Zubehörliste zu einem reduzierten Preis bietet. Für Parksensoren und eine Kamera ziehst du beispielsweise statt 500 € nur 250 € ab. Unser Test-Clio wurde jedoch nicht nur mit der Grundausstattung des Techno Feel-Pakets aufgepeppt, sondern auch mit Zubehör aus der Zubehörliste einzigartig gemacht . Bei roten 17-Zoll-Rädern müssen beispielsweise zusätzlich 500 € abgezogen werden, eine Dachplakette kostet 200 €.
Der Motor, der am Clio-Test teilgenommen hat, ist uns inzwischen bekannt, obwohl er aus einer neuen Generation stammt. Der 90-PS-Dreizylinder-Turbo-Benzinmotor macht aufgrund von Geräuschen und Vibrationen beim Start Angst, aber wir werden schnell feststellen, dass er bei dieser Karosserieform nicht enttäuscht. Die Leistung reicht gerade aus, um mit dem Tempo des Alltagsverkehrs mitzuhalten, und auf Rennstrecken fährt man mit so einem Auto trotzdem nicht.
Das Interieur des Clio wird wie das Exterieur mit Zubehör aus dem Techno Feel-Paket bereichert. Ist dies nicht an den schwarzen Farbteilen zu finden, ist es am markanten Muster am Lenkrad oder am Rand des Schalthebels des Fünfganggetriebes besser zu erkennen. Material und Ergonomie sind auf einem zufriedenstellenden Niveau, lobenswert ist die extrem einfache R-Link-Multimedia-Oberfläche mit Sieben-Zoll-Touchscreen. Etwas weniger berührungsempfindlich sind die Hebel am Lenkrad, die ein wenig eingeklemmt sind und es ihnen schwer fallen, die richtige Stelle zu „finden“. Auch die Wischer haben keine Einweg-Wischfunktion.
Der Trend zur Personalisierung von Autos explodiert und Clio hat sich dem nicht entzogen. Beim Anblick attraktiver Accessoires am Auto schlägt das Herz höher, der Verstand sagt, das Ausstattungspaket Techno Feel bietet viel für wenig Geld.
Text: Sasa Kapetanovic
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Grunddaten
| Der Umsatz: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 12.890 € |
| Kosten des Testmodells: | 15.790 € |
| Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung | |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 13,0 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 182 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 4,5l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 3-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - aufgeladener Benziner - Hubraum 898 cm3 - maximale Leistung 66 kW (90 PS) bei 5.250 U/min - maximales Drehmoment 135 Nm bei 2.500 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Motor mit Frontantrieb - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 182 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 12,2 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-Emissionen 105 g / km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.010 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.590 kg. |
| Außenmaße: | Länge 4.062 mm – Breite 1.732 mm – Höhe 1.448 mm – Radstand 2.589 mm – Kofferraum 300–1.146 45 l – Kraftstofftank XNUMX l. |
Unsere Maße
| T = 23 °C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / Tachostand: 10.236 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 13,0er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 18,3 Jahre ( 122km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 10,9er-Jahre (NS.) |
| Flexibilität 80-120km/h: | 20,1er-Jahre (V.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 182km/h (V.) |
| Testverbrauch: | 6,1 l/100km |
| Kraftstoffverbrauch nach Standardschema: | 5,2 l / 100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 39,8m |
| AM-Tabelle: | 40m |
оценка
Wenn früher der Clio allein in Slowenien verkauft wurde, muss er heute näher an den Käufer herangeführt werden. Ein Weg führt über spezielle Ausstattungspakete, eines davon ist das Techno-Feel-Paket.
Wir loben und tadeln
offener Raum
Motor
Multimedia-System
Auffälligkeit
