Batterietypen – was ist der Unterschied?

Kein Wunder, dass Kunden oft Schwierigkeiten haben, das perfekte Gerät für ihre Bedürfnisse auszuwählen. Deshalb stellen wir Ihnen hier einen kleinen Ratgeber in die Welt der Batterien vor.

Trennung in Service und Servicebatterien:

• Service: Standardbatterien, die eine Kontrolle und Ergänzung des Elektrolytstands durch Zugabe von destilliertem Wasser erfordern, z. Blei-Säure-Batterien.
• Kostenlose Unterstützung: Sie erfordern keine Kontrolle und Nachfüllung des Elektrolyts, dank der Verwendung des sogenannten. interne Rekombination von Gasen (bei der Reaktion gebildeter Sauerstoff und Wasserstoff kondensieren und verbleiben in Form von Wasser in der Batterie). Dazu gehören VRLA-Blei-Säure-Batterien (AGM, GEL, DEEP CYCLE) und LifePo-Batterien.

Batterietypen in der Kategorie VRLA (Valve Regulated Lead Acid):

• AGM – Serie AGM, VPRO, OPTI (VOLT Polen)
• DEEP CYCLE - Serie DEEP CYCLE VPRO SOLAR VRLA (EHEMALIGES Polen)
• GEL (Gel) — GEL VPRO PREMIUM VRLA-Serie (VOLT Polska)

Zu den wichtigsten Vorteilen von VRLA-Batterien gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-Wartungsbatterien gehören:

• есплатная оддержка - Verwenden Sie eine chemische Reaktion, bei der Sauerstoff und Wasserstoff, die beim Aufladen der Batterie entstehen, in Form von Wasser verbleiben. Dadurch entfällt das Kontrollieren und Nachfüllen des Elektrolyten im Gerät, wie es bei der klassischen Blei-Säure-Batteriepflege der Fall ist.
• Dichtheit - über ein selbstdichtendes Einwegventil verfügen, das sich öffnet, wenn der Druck im Akkumulator ansteigt, und Gase nach außen abgibt, wodurch der Behälter vor Explosion geschützt wird. Dadurch sind Batterien sicher in der Anwendung und umweltfreundlich. Sie benötigen keine Räume mit spezieller Belüftung, wie Standard-Reparaturbatterien. Sie können in jeder Position (z. B. seitlich) arbeiten.
• Lange Lebensdauer – im Pufferbetrieb haben sie eine lange Lebensdauer (mehrere Jahre).
• Viele Zyklen - Im zyklischen Betrieb zeichnen sie sich durch eine große Anzahl von Zyklen (Laden-Entladen) aus.
• Gesamtabmessungen - Sie sind viel kleiner und fast doppelt so leicht wie herkömmliche Batterien mit gleicher Kapazität.

AGM-Batterien (absorbierte Glasmatte) Sie haben eine mit Elektrolyt imprägnierte Glasfasermatte, was ihre Effizienz erhöht. Als VRLA-Batterien haben sie einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-Batterien für die Wartung, d.h. Sie sind versiegelt, benötigen keine flüssige Make-up-Steuerung, können in verschiedenen Positionen betrieben werden, sind sicher für die Umwelt und die Umwelt, haben eine lange Lebensdauer und Einschaltdauer, sind leicht, klein und einfach zu bedienen. Wenn wir über die Vorteile gegenüber ihren Pendants GEL (Gel) oder DEEP CYCLE sprechen, dann sind das Features wie z Sie sind billiger, haben eine längere Lebensdauer im Puffermodus (Dauerbetrieb), einen geringeren Innenwiderstand und arbeiten länger unter hoher Last. AGM-Batterien können sowohl im Puffermodus (Dauerbetrieb) als auch im zyklischen Modus (häufiges Entladen und Wiederaufladen) betrieben werden. Aufgrund der Tatsache, dass sie in weniger Zyklen arbeiten als GEL- oder DEEP CYCLE-Batterien, wird empfohlen, sie hauptsächlich für Pufferarbeiten zu verwenden. Pufferbetrieb bedeutet, dass AGM-Batterien als zusätzliche Notstromquelle im Falle eines Stromausfalls, wie z. B. eines Stromausfalls, verwendet werden können. Notstromversorgung von Zentralheizungsanlagen, Pumpen, Öfen, USV, Registrierkassen, Alarmanlagen, Notbeleuchtung.

DEEP CYCLE-Batterie Hergestellt mit VRLA DEEP CYCLE-Technologie. Wie AGM-Batterien besitzen sie eine mit Elektrolyt imprägnierte Glasfaser, um ihre Effizienz zu steigern. Zusätzlich ist das Material mit Bleiplatten verstärkt. Dadurch bieten DEEP CYCLE-Batterien eine viel tiefere Entladung und mehr Zyklen als herkömmliche AGM-Batterien. Sie zeichnen sich außerdem durch einen geringeren Innenwiderstand und eine längere Laufzeit unter starker Belastung als Gel (GEL)-Batterien aus. Sie sind teurer als Standard-AGM, aber billiger als Gel (GEL). DEEP CYCLE-Batterien können sowohl im Puffermodus (Dauerbetrieb) als auch im zyklischen Modus (häufiges Entladen und Wiederaufladen) arbeiten. Was bedeutet das? Die Pufferbetriebsart ist, dass die Batterie bei Stromausfall als zusätzliche Notstromquelle fungiert (z. B. Notstromversorgung für Zentralheizungen, Pumpen, Öfen, USV, Kassen, Alarmanlagen, Notbeleuchtung) . Der zyklische Betrieb wiederum liegt darin begründet, dass die Batterie als eigenständige Energiequelle genutzt wird (z. B. Photovoltaikanlagen).

Gel-Batterien (GEL) haben einen Elektrolyten in Form eines dicken Gels, das nach dem Mischen von Schwefelsäure mit speziellen Keramikschalen gebildet wird. Während der ersten Ladung verwandelt sich der Elektrolyt in ein Gel, das dann alle Lücken im Silikat-Schwamm-Separator füllt. Dank dieses Prozesses füllt der Elektrolyt den verfügbaren Raum in der Batterie vollständig aus, was die Stoßfestigkeit erheblich erhöht und eine sehr tiefe Entladung ohne wesentliche Auswirkung auf die Nennkapazität der Batterie ermöglicht. Es ist auch nicht erforderlich, regelmäßig nachzufüllen und seinen Zustand zu überprüfen, da der Elektrolyt nicht verdunstet oder verschüttet wird. Im Vergleich zu AGM-Batterien zeichnen sich Gel-Batterien (GEL) vor allem aus durch:

• hohe Kapazität für Dauerleistung
• viele weitere Zyklen ohne nennenswerte Auswirkung auf die Nennkapazität der Batterie
• sehr geringer Ladungsverlust (Selbstentladung) bei Lagerung bis zu 6 Monaten
• die Möglichkeit einer viel tieferen Entladung bei korrekter Einhaltung der Betriebsparameter
• große Stoßfestigkeit
• größere Beständigkeit gegen zu niedrige oder zu hohe Umgebungstemperaturen während des Betriebs

Aufgrund der drei Parameter hohe Temperaturbeständigkeit, Schock und hohe Zyklenfestigkeit sind GEL (Gel) Batterien ideal für Photovoltaikanlagen oder beispielsweise die automatische Beleuchtungsversorgung. Sie sind jedoch teurer als handelsübliche oder wartungsfreie Batterien: AGM, DEEP CYCLE.

Serielle Batterien LiFePO4

LiFePO4 (Lithium-Eisen-Phosphat) Batterien mit integriertem BMS zeichnen sich vor allem durch ihr sehr geringes Gewicht und ihre hohe Zyklenlebensdauer (ca. 2000 Zyklen bei 100 % DOD und ca. 3000 Zyklen bei 80 % DOD) aus. Die Fähigkeit, eine große Anzahl von Entlade- und Ladezyklen zu überstehen, macht diesen Batterietyp in Fahrradsystemen viel besser als herkömmliche AGM- oder GEL-Batterien. Durch das geringe Eigengewicht der Batterie eignet sie sich für Orte, an denen jedes Kilogramm zählt (z. B. Wohnmobile, Imbisswagen, Bootshäuser, Wasserhäuser). Sehr geringe Selbstentladung und Tiefentladefähigkeit machen LiFePO4-Batterien zu einer ausgezeichneten Wahl für Notstrom- und Energiespeicheranwendungen. Das eingebaute BMS-System gewährleistet eine lange Lagerung der Batterien ohne Verlust der Nennkapazität und steuert die Lade- und Entladevorgänge der Batterien. Die LiFePO4-Batterie kann Notstromsysteme, netzunabhängige Photovoltaikanlagen und Energiespeicher versorgen.