Top 10 Autobewertungen in der Geschichte

Die meisten Fahrzeugbesitzer erhalten während der normalen drei- bis fünfjährigen Besitzdauer mindestens eine Rückrufbenachrichtigung für ihr Fahrzeug. Selbst wenn Sie den in der Rückrufmitteilung beschriebenen Zustand nicht erlebt haben (die meisten Menschen werden diesen Zustand nie erleben), kann es Sie ein wenig beunruhigen um Ihr Auto.

Nehmen Sie es jedoch leicht, denn die meisten Bewertungen sind geringfügiger Natur. Viele davon sind so einfach wie das Überprüfen eines Teils, um sicherzustellen, dass die Teilenummer korrekt ist, oder das schnelle Austauschen eines Schalters, Schlauchs, Sensors oder was auch immer, um einen vorzeitigen Ausfall zu verhindern.

Der Rückruf kann eine sehr kleine Anzahl von Fahrzeugen betreffen. In einigen Fällen betrifft der Rückruf möglicherweise nur ein Dutzend Fahrzeuge auf der ganzen Welt. Auf der anderen Seite dieser Medaille gibt es einige Rückrufe, die schwerwiegende Auswirkungen auf Millionen von Fahrzeugen haben.

In den letzten vier oder fünf Jahrzehnten gab es einige wirklich massive Rückrufaktionen, die Autohersteller Millionen von Dollar gekostet haben. Hier sind die zehn größten Autorückrufe der Geschichte.

1. Toyota klemmt am Gaspedal

Betroffen waren weltweit mehr als neun Millionen Fahrzeuge, Toyota-Modelle von 2004 bis 2010, von Pkw über Lkw bis hin zu SUVs. Es war eine Kombination aus Problemen mit der Bodenmatte und einem klebrigen Gaspedal, die zu mehreren Fahrzeugrückrufen im Gesamtwert von über 5 Milliarden US-Dollar führte.

2. Defekte Ford-Sicherung

1980 wurden mehr als 21 Millionen Fahrzeuge mit Wegrollgefahr zurückgerufen. Die Sicherheitsverriegelung im Schalthebel kann ausfallen und das Getriebe kann spontan von Parken auf Rückwärts schalten. Der Rückruf kostete Ford rund 1.7 Milliarden Dollar.

3. Fehlfunktionen der Sicherheitsgurtschlösser von Takata

Von Takata seit einem Jahrzehnt gelieferte Sicherheitsgurte wurden zurückgerufen, nachdem festgestellt wurde, dass mehrere Schnallenknöpfe gerissen und eingeklemmt waren, wodurch verhindert wurde, dass der Sicherheitsgurt gelöst und der Insasse eingeklemmt wurde. 8.3 Millionen Fahrzeuge mehrerer in- und ausländischer Hersteller waren betroffen, was zu Kosten von etwa 1 Milliarde US-Dollar führte.

4. Ford Tempomatschalter funktioniert

1996 kündigte Ford einen Massenrückruf von 14 Millionen Fahrzeugen wegen Tempomatschaltern an, die überhitzen und rauchen oder ein Feuer auslösen könnten. Kleinere Reparaturen kosteten nur 20 US-Dollar pro Auto, brachten die Gesamtkosten jedoch auf 280 Millionen US-Dollar.

5Rauchende Ford-Zündschalter

Unmittelbar vor dem Rückruf des Tempomatschalters wurde dieser Rückruf des Zündschalters aufgrund von Zündschaltern durchgeführt, die, nun ja, aufleuchteten. Ein überhitzter Stromkreis könnte 8.7 Millionen Autos, Lastwagen und SUVs in Brand setzen, was Ford 200 Millionen Dollar für die Reparatur kosten würde.

6. Defekte Chevrolet-Zündschalter

Im Jahr 2014 startete General Motors eine seiner größten Rückrufaktionen aller Zeiten und ersetzte 5.87 Millionen Zündschalter bei mehreren seiner Modelle. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix und viele andere sind betroffen.

Dieser Rückruf wurde durch Unfälle ausgelöst, die auftraten, als sich die Zündung plötzlich von selbst einschaltete, die Airbags deaktivierte und der Fahrer die Kontrolle über sein Auto verlor. Leider scheint General Motors diesen Trend zehn Jahre vor dem Rückruf aufgrund dieses Zustands erkannt zu haben.

7. Ausfall des GM-Steuerhebels

Bereits 1981 wurden mehrere GM-Modelle der späten 70er Jahre zurückgerufen wegen [eines hinteren Arms, der sich trennen könnte] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 ). Es ist klar, dass es schlecht ist, wenn sich die hinteren Aufhängungsteile zu lockern beginnen. Wenn sich der Steuerhebel löst, ist es wahrscheinlich, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Auto verliert.

Dieser Rückruf umfasste GM-Fahrzeuge über mehrere Jahre und betraf insgesamt 5.82 Millionen Fahrzeuge.

8. GM-Motorlager-Rückruf

Kaum jemand erinnert sich an diesen Rückruf in den Kinderschuhen, obwohl er 6.7 Millionen Fahrzeuge betraf. 1971 gab General Motors diesen Rückruf heraus, um fehlerhafte Motoraufhängungen zu beheben, die dazu führen könnten, dass das Fahrzeug plötzlich beschleunigt und einen Unfall oder Kontrollverlust verursacht.

Die Reparatur bestand einfach darin, einen Stopper zu installieren, um den Motor an Ort und Stelle zu halten, und der Struktur Motorhalterungen hinzuzufügen.

9. Honda Takata Airbag-Rückruf

Einer der bekanntesten Rückrufe ist der Takata-Airbag-Rückruf, hauptsächlich weil der Rückruf andauert und andauert – und sogar erweitert wird. Wenn bei dem betroffenen Fahrzeug der Fahrer-Seitenairbag ausgelöst wird, könnten Splitter des Airbags in das Gesicht des Fahrers geschleudert werden. Dieser Rückruf betrifft 5.4 Millionen Fahrzeuge.

Es ist eine ziemlich grausame Erinnerung, wenn man die Folgen einer Airbagauslösung bedenkt. Es ist schwer einzusehen, wie dies bei Labortests übersehen oder übersehen werden konnte.

10. Probleme mit Volkswagen Scheibenwischern

1972 ruft Volkswagen 3.7 Millionen Fahrzeuge zurück, weil sich eine Schraube lösen könnte. Es war jedoch nicht nur eine Schraube; Es war etwas, das dazu führen konnte, dass die Scheibenwischer nicht mehr funktionierten. Dies stellte insbesondere bei Regen- und Schneewetter eine Gefahr für Autofahrer dar, wenn die Scheibenwischer ständig verwendet werden mussten. Diese 3.7 Millionen Fahrzeuge erstreckten sich über einen Zeitraum von 20 Jahren.

Volkswagen ist derzeit an weiteren Rückrufen beteiligt, da in vielen seiner neuesten Fahrzeuge eine Betrugssoftware für Dieselemissionen eingebaut wurde. Durch einen Software-Cheat kann das Auto erkennen, wann ein Smog-Test stattfindet, und dann in einen Modus wechseln, der bis zum 400-fachen der gesetzlichen Emissionsgrenzwerte emittiert.

Denken Sie daran, dass die meisten Rückrufe von Fahrzeugherstellern als vorbeugende Maßnahme durchgeführt werden, nachdem während der Prüfung ein potenzieller Fehler entdeckt wurde. Die meisten Rückrufe, auch solche im Zusammenhang mit der Sicherheit, sind relativ geringfügig und haben keine fatalen Folgen gehabt.

Wenn Sie über Ihren Fahrzeugrückruf informiert wurden, wenden Sie sich an Ihren Fahrzeughersteller, um so schnell wie möglich einen Termin für eine Rückrufreparatur zu vereinbaren.