Top 10 der gebrauchten Eis- und Schnee-Pickups
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Dank des Allradantriebssystems sind diese gebrauchten Lkw auch für rutschiges Gelände geeignet, das durch Schnee oder Eis auf den Straßen verursacht wird.
Die Wintersaison ist für Autofahrer eine der schwierigsten, weshalb sich viele Fahrer für Lkws in ihrer Garage entscheiden, die für jedes Gelände geeignet sind, insbesondere für Straßen, die mit Schnee oder Eis bedeckt sind.
Allerdings kann der Kauf eines neuen LKW recht teuer sein. Deshalb verraten wir Ihnen hier die 10 gebrauchten LKW-Modelle des Jahres 2018, die Sie bekommen können und die Ihnen eine ziemlich zuverlässige Leistung auf Schnee- oder Eisgelände und im Allgemeinen im Gelände bieten rutschig
10. Honda Ridgeline 2018
Der Honda Ridgeline 2018 verfügt standardmäßig über ein intelligentes Traktionsmanagementsystem mit spezifischen „Schnee“-Einstellungen für Modelle mit Front- und Allradantrieb. Der Allradantrieb Ridgeline bietet auch Einstellungen für „Mud“ und „Sand“.
Was andere Kaltwetter-Goodies betrifft, ist der Ridgeline mit beheizten Vordersitzen, einem beheizten Lenkrad und einer serienmäßigen Rückfahrkamera ausgestattet. Angetrieben wird der Ridgeline von einem 6 PS starken V280-Motor, optional sind auch Apple CarPlay und Apple CarPlay erhältlich.
9. Ford F-150 2018
Der Ford F-150 2018 ist einer der besten Schnee- und Eis-Trucks im Oberklasse-Segment. Der letzte Bonus ist ein optionales 10-Gang-Automatikgetriebe mit fünf vom Fahrer wählbaren Betriebsmodi.
Selbstverständlich ist „Schnee/Nass“ dabei, es gibt aber auch eine „normale“ Einstellung im Mix sowie drei Modi für optimale Kraftstoffeffizienz, maximale Leistung oder hartes Schleppen und Schleppen. Das Getriebe ist serienmäßig mit einem 6-Liter-V2.7-EcoBoost-Motor ausgestattet. Erweitern Sie die Technologie mit verfügbaren Ressourcen wie einem mobilen WLAN-Hotspot.
8. Chevrolet Silverado 2018
Im Gegensatz zu den besten Schnee- und Eisfahrzeugen mit Multi-Mode-Antriebssystemen ist der Chevrolet Silverado 2018 auf ein elektronisches Hinterachsdifferential angewiesen, das für einen deutlichen Traktionsvorteil sorgt. Laut Chevy verleiht dies dem Lkw die zusätzliche Traktion, die er benötigt, um „durch das härteste Gelände zu kommen, indem die Hinterräder gemeinsam bewegt werden“ (und nicht unabhängig voneinander). Auch wenn dieses Differenzial bei Modellen mit Hinterradantrieb Standard ist, können Besitzer es für mehr Grip mit einem Allradantrieb kombinieren.
Der Silverado bietet Sitzheizung, ein beheiztes Lenkrad und beheizbare Außenspiegel. Was die neueste Technologie der Branche betrifft, bietet Chevy einen standardmäßigen mobilen WLAN-Hotspot und die Smartphone-Integration mit Apple Car Play.
7. Chevrolet Colorado 2018
In manchen Fällen sind die besten Lkws für Schnee und Eis die gleichen Modelle, die für schwere Geländeeinsätze konzipiert sind. Der 2018 Chevrolet Colorado verfügt beispielsweise serienmäßig über ein All-Speed-Traktionskontrollsystem, das speziell dafür entwickelt wurde, den Grip bei Schnee oder Nässe aufrechtzuerhalten. Allerdings ist das ZRZ-Modell das leistungsfähigste Modell der Reihe.
Der Colorado ZRZ wurde für alles entwickelt, von Felskriechen bis hin zu Wüstenrennen. Außerdem verfügt er über zwei Zoll Bodenfreiheit, um Sie über den weißen, breiteren Vorder- und Hinterschienen für eine stabilere Fahrt zu halten, und bietet vorn und hinten sperrbare Differenziale (sofern ausgestattet). ) mit Allradantrieb). Selbstverständlich erfüllt der Colorado in puncto Standardkonnektivität und Zusatzheizungstechnologien die gleichen Anforderungen wie sein großer Bruder.
6. Toyota-Tundra 2018
Der Toyota Tundra 2018 kommt auf unterschiedliche Weise mit rutschigem Untergrund zurecht. Modelle mit Hinterradantrieb verfügen standardmäßig über ein automatisches Sperrdifferenzial als Teil ihrer Traktionskontrollsysteme. Allradversionen sind mit der aktiven Traktionskontrolle A-TRAC von Toyota ausgestattet. Der A-TRAC selbst verfügt über einen Multimodus-Controller, um sicherzustellen, dass die Traktionseinstellungen des Tundra den relevanten Straßen- oder Trailbedingungen entsprechen.
Es überrascht nicht, dass der Tundra in Originalgröße sein Inhaltsverzeichnis mit beheizten Elementen für die Sitze und Außenspiegel abrunden kann, seltsamerweise jedoch nicht für das Lenkrad. Es verfügt außerdem über serienmäßige Sicherheitstechnologien wie automatische Notbremsung, Fußgängererkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurverlassenswarnung.
5. Toyota Tacoma 2017
Gestützt auf einen etablierten Ruf für Offroad-Leistung geht Tacoma mit seiner TRD Pro Edition, die für ein kompromissloses Offroad-Erlebnis entwickelt wurde, auf die nächste Stufe. Aber auch bei Graupel oder Schnee auf der Straße gibt es keine Kompromisse, zumal der Truck mit Kevlar-verstärkten Offroad-Reifen, einem automatischen Sperrdifferenzial, beheizten Vordersitzen und sogar durchdringendem LED-Nebel ausgestattet ist Lichter. von Schneesturmbedingungen.
Um technikaffine Kunden anzusprechen, verfügt der Tacoma TRD Pro außerdem über Standardfunktionen wie eine Rückfahrkamera, einen Toter-Winkel-Monitor, einen Querverkehrswarner hinten, einen 6.1-Zoll-Touchscreen-Infotainmentbildschirm und ein App-basiertes Navigationssystem .
4. Nissan Titan XD 2017
Als Diesel-Alternative zeichnet sich der Nissan Titan Allradantriebssystem für verbesserte Traktion.
Vordere und hintere Differenziale, ein neues 2017-Verteilergetriebe und eine Sperrdifferentialfunktion gehören ebenso zur Standardausstattung wie in diesem Segment konkurrenzfähige technische Funktionen wie der Bergabfahrassistent und der Berganfahrassistent.
Ein weiterer Vorteil für Menschen, die eiskaltes Wetter hassen, besteht darin, dass der Titan sowohl für die Vorder- als auch für die Rücksitze beheizte Sitze bietet und diese Heizfunktion für zusätzliche Erschwinglichkeit mit Leder- und Stoffsitzen kombiniert werden kann.
3. Ram 1500 Rebel 2018
Die geländegängigste Version des 1500 RAM 2018 ist das Rebel-Modell, das 33-Zoll-Reifen und einen werksseitigen 1-Zoll-Höherlegungssatz für eine Höhe von 10.3 Zoll kombiniert. Mit dieser Bodenfreiheit, dem Allradantrieb und einem selbstsperrenden Hinterachsdifferenzial bleibt der Lkw bei den unterschiedlichsten winterlichen Wetterbedingungen störungsfrei.
Dank eines Infotainmentsystems mit einem 8.4-Zoll-Touchscreen mit Android Auto und Apple CarPlay verfügt der Rebel auch über die neueste Smartphone-Integrationstechnologie. Zur Erwärmung der Sitze, des Lenkrads und der Außenspiegel steht außerdem das typische Heiz-Trio zur Verfügung.
2. GMC Sierra 2018
Der GMC Sierra 2018 bietet ein einzigartiges Modell für die anspruchsvollsten Straßenoberflächen. In der Marke „Professional Grade“ ist das der Sierra All Terrain
Als Produkt von GMC können Sierra All Terrain X-Fahrer auch luxuriöse Annehmlichkeiten wie Sitzheizung, beheiztes Lenkrad und beheizte Außenspiegel genießen. Der Lkw verfügt außerdem über den allgemeinen GM-Vorsprung mit Standard-Konnektivitätstechnologien, die sich auf mobilen Wi-Fi-Hotspot, Android Auto und Apple CarPlay erstrecken.
1. 2018 GMC Canyon
Der mittelgroße GMC Canyon 2018 ist mit den meisten Extras wie der Sierra erhältlich, was ihm die gleiche Anerkennung als einer der besten Trucks für Schnee und Eis einbringt. Um genau zu sein, verfügt der Canyon über ein eigenes All Terrain
Standardmäßige fortschrittliche Konnektivitätstechnologien sind in den mobilen WLAN-Hotspot und Apple CarPlay integriert. Der Canyon erhält (zusammen mit dem Sierra, dem Chevy Silverado und dem Colorado) auch die Sicherheitstechnologien von GM wie eine Vorwärtskollisionswarnung, eine automatische Vorwärtsbremsung bei niedriger Geschwindigkeit und einen Spurhalteassistenten.
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