TOP 10 der unzuverlässigsten Budgetautos im Alter von 3-5 Jahren
Der Kauf eines Gebrauchtwagens oder gar eines Inzahlungnahme-Händlers ist immer eine Lotterie. Es besteht immer die Möglichkeit, dass der Zustand des Stücks, das Ihnen gefällt, nicht so strahlend ist, wie es scheint. Wenn Sie unangenehme Überraschungen nach dem Autokauf vermeiden, vermeiden Sie den Kauf offensichtlich problematischer Modelle.
Eines der Hauptprinzipien bei der Auswahl eines zuverlässigen Aftermarket-Automodells besteht darin, Autos, die sich objektiv durch geringe Zuverlässigkeit auszeichnen, sofort aus Ihrem Interessengebiet auszuschließen.
Diese können auf unterschiedliche Weise berechnet werden. Manche Menschen vertrauen Bewertungen auf speziellen Internetressourcen. Objektivere Informationen können jedoch aus Statistiken gewonnen werden, die von großen Unternehmen auf dem Gebrauchtwagenmarkt veröffentlicht wurden. Sie verfügen über Betriebsinformationen zu einer viel größeren Anzahl realer Autos als einzelne Internetnutzer. So analysierten die Spezialisten von CarPrice kürzlich den Zustand von 11 Gebrauchtwagen im Alter von 200 bis 3 Jahren, die im ersten Halbjahr 5 an Auktionen teilnahmen.
Bevor ein Auto online versteigert wird, wird es anhand von 500 Parametern begutachtet und bewertet. Die bei der Inspektion gesammelten Daten werden systematisiert und dem Auto eine bestimmte Anzahl von Punkten anhand von vier Parametern zugewiesen: „Karosserie“, „Innenraum“, „Technischer Zustand“ und „Zugehörige Faktoren“. Insgesamt kann das Auto maximal 15 Punkte erzielen. Insgesamt wurden 116 verschiedene Modelle in die Studie einbezogen. Von diesen wählten die Experten zehn aus, die die niedrigsten Bewertungen erhielten.
Der Lifan X3 der ersten Generation sieht unter den anderen 5-60 Jahre alten Autos auf dem Markt am schlechtesten aus. Er erzielte lediglich 10,87 Punkte. Etwas besser, wenn auch nicht viel, sieht es beim Chevrolet Cobalt aus – 10,9 Punkte. In der Zuverlässigkeitswertung belegte Geely Emgrand EC7 mit 11,01 Punkten den dritten Platz.
Der Great Wall Hover H5 liegt mit 11,02 Punkten fast auf dem gleichen Niveau. Nur formal ist Daewoo Gentra II mit 11,04 Punkten besser als sie. Auf dem sechsten Platz der Anti-Wertung liegt der neu gestaltete Renault Logan der ersten Generation mit 11,16 Punkten. Fast gleich ist die Situation beim Hyundai Solaris der ersten Generation – 11,17 Punkte. Experten bewerteten den neu gestalteten Chevrolet Cruze der ersten Generation mit 11,23. Renault Fluence I, Facelift – 11, 25 Punkte. Der Beste unter den Schlechtesten war laut Experten der Chevrolet Cruze der ersten Generation (vor der Neugestaltung) mit 11,28 Punkten.
Um die Ergebnisse der Bewertung der „totsten“ Automodelle auf dem inländischen Sekundärmarkt angemessen beurteilen zu können, muss man bedenken, dass die meisten Teilnehmer Autos sind, die bei Taxifahrern äußerst beliebt sind. Der Einsatz in einer Taxiflotte „tötet“ die robustesten Modelle, sogar den Renault Logan oder den Hyundai Solaris.
