TOP 15 der besten Getriebeöle

Motul Gear FF Comp 75W-140 Version 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Typ 3

Castrol Transmax CVT-Typ

Getriebeöl leitet Wärme von Reibungsflächen ab, verhindert Verschleiß, reduziert Stoßbelastungen, schützt Autos vor Korrosion und entfernt Verschleißprodukte. Das richtige Produkt sollte gute Antischaum- und Schmiereigenschaften und einen niedrigen Stockpunkt haben.

Die Hauptauswahlkriterien sind Viskositätsindex (SAE) und Gebrauchstauglichkeit (APL). Durch die Viskosität werden die Zusammensetzungen in Allwetter, Sommer und Winter unterteilt. Laut APL werden sie in 7 Gruppen eingeteilt. Die beliebtesten sind der Standard GL-4 und der Hochleistungs-GL-5. Öle sind mineralisch, synthetisch und halbsynthetisch. Der Unterschied liegt in den Qualitätsmerkmalen und der Herangehensweise. Betrachtet werden halbsynthetische Produkte aus mineralischen und synthetischen Ölen.“

So wählen Sie Getriebeöl aus

Bei der Auswahl eines Getriebeöls wird empfohlen, die spezifischen Belastungen, die auf den Mechanismus einwirken, und die relative Schlupfrate zu berücksichtigen. Die Zusammensetzungen unterscheiden sich im Grad der Viskosität und der Menge an Verbindung. Schwefelverbindungen in EP-Additiven bewirken chemische Veränderungen im Metall, schützen aber gleichzeitig Teile vor Verschleiß. GL-4 ist für Frontantriebsgetriebe geeignet, GL-5 ist für andere inländische Autos geeignet. In Geschäften gibt es eine universelle Flüssigkeit GL-4/5.

Die Verwendung desselben Öls für Kisten verschiedener Marken ist mit Pannen behaftet.

Viele Autofahrer füllen Federflüssigkeit ein. Wenn Sie ein saisonales Schmiermittel kaufen möchten, wählen Sie es streng für Ihr Getriebe und vergessen Sie nicht die Temperatur. Den Viskositätsindex finden Sie im Kfz-Handbuch.

Klassifizierung von Getriebeölen nach Viskosität

Die Qualität des Transports hängt vom Zustand des Getriebes und dem rechtzeitigen Austausch der Flüssigkeit ab. API GL-4-Öl wird für Standard-Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Antriebsachsen verwendet. Die beste Option ist ein Allwetterprodukt mit der Bezeichnung 75W90 GL-4. Für Hypoidgetriebe und Antriebsachsen, die unter wechselnden Lastbedingungen betrieben werden, Flüssigkeit mit API-Code GL-5 einfüllen. Meistens ist es ein Kontrollpunkt für Lastwagen, Traktoren und Busse.

GL-5-Schmierfett enthält viele Hochdruckadditive, die mit Synchronmessing nicht gut funktionieren. Manchmal werden bei Autoservices gleichzeitig Standard-GL-4 oder GL-5 in das Getriebe und die Antriebsachsen gegossen, wodurch die Dichtungen brechen. Bei hohem Druck und hoher Temperatur bleibt die Flüssigkeit stabil, wenn GL-4 in das Getriebe und GL-5 in die Antriebsachsmechanismen gegossen wird. Der Unterschied wird erheblich sein.

Getriebeöl GL-4

GL-4-Öl wird häufig in Fahrzeugen mit synchronisierten Getrieben verwendet. Es kann mineralisch oder halbsynthetisch sein. Enthält wirksame EP-Additive (4 %). Entwickelt für kastenförmige, Hypoid- und Spiralkegel, die bei Spannungen bis zu 3000 MPa betrieben werden.

Die Kennzeichnung auf dem Etikett gibt die Viskositätsklasse des Öls, seine Leistungsmerkmale und die Zugehörigkeit zu der einen oder anderen Gruppe an. W - Winteranzeige. Dieser Standard zeigt ein hohes Maß an thermischer Stabilität und Oxidationsbeständigkeit, Wärmeableitungskapazität und Antischaumeigenschaften. Schützt Mechanismen vor Verschleiß und Korrosion, reduziert den Kraftstoffverbrauch. GL-4-Schmierfette sind wetterfest und werden häufig in den zentralen Regionen Russlands verwendet, wo die Durchschnittstemperatur der Betriebstemperatur des Schmierfetts entspricht.

Getriebeöl GL-5

Standard-GL-5-Motorenöle sind in mineralische 85 W, weniger viskose 80 W und synthetische und halbsynthetische 75 W unterteilt. Das Produkt hat eine hohe Konzentration an Schwefel- und Phosphoradditiven (6,5 %) für den Einsatz unter rauen Bedingungen.

Es wird in Hypoid-Antriebsachsen von Automobilen und Baumaschinen verwendet, die mit hohen Geschwindigkeiten und Temperaturen betrieben werden und vorübergehenden Stoßbelastungen ausgesetzt sind. Es kann nicht für Schaltgetriebe inländischer und einiger ausländischer Oldtimer verwendet werden. GL-5 reduziert die Reibung zwischen der Synchronisierung und dem Zahnrad, was zu Vibrationen führt.

In einem Auto mit Frontantrieb befinden sich das Hauptgetriebe und die Synchronisierungen in einem Block. Der Autobesitzer muss entscheiden, was ihm wichtiger ist - die Reparatur der Synchronisierungen oder des Achsantriebs.

So wählen Sie Öl in einem Getriebe nach SAE aus

Die Abkürzung SAE im Namen des Öls weist auf seine Haupteigenschaft hin: Viskosität. Mit einem richtig ausgewählten Index verarbeitet die Zusammensetzung Getriebeeinheiten reibungslos, erhöht ihre Lebensdauer und Getriebeeffizienz, erleichtert ein einfaches Starten auch bei starkem Frost und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Der Buchstabe W zeigt an, dass das Produkt für jede Jahreszeit geeignet ist. Beispielsweise bedeutet die Kennzeichnung SAE 75W90 die folgende Dekodierung:

• die Zahl 75 ist der Fließfähigkeitsgrad bei Minustemperaturen;
• die Zahl 90 ist der Viskositätsindex.

In Ermangelung des Buchstabens W wird die Flüssigkeit nur im Sommer konsumiert. Der Grad der Viskosität beeinflusst die Leistung des Autos. Schmierstoffe werden nach den klimatischen Gegebenheiten der Regionen in mehrere Typen eingeteilt:

• SAE 140 und höher - für die südlichen Regionen;
• SAE 90 - Allwetter für den Mittelstreifen;
• SAE 75-90 – für die nördlichen Regionen.

Unterschiede in der Zusammensetzung

Getriebe sind mechanisch, automatisch, CVT und Roboter. Sie erfordern Öle von ausgezeichneter Zusammensetzung, die mineralisch, synthetisch und halbsynthetisch sind.

Mineralöl wird aus Erdölprodukten ohne Verwendung teurer Zusatzstoffe hergestellt.

Im Vergleich zu anderen Verbindungen ist es sicherer für Umwelt, Mensch und Übertragungsmechanismen. Keine Angst vor hohen und niedrigen Temperaturen, hat eine gute Fließfähigkeit, geruchlos. Geeignet für Automatikgetriebe. Kunststoffe werden durch Synthese erhalten. Die Zusammensetzung dieses Produkts interagiert mit verschiedenen Verbindungen. Unterscheidet sich in Thermooxidationsfähigkeit und hohen Antifriktionseigenschaften. Halbsynthetische Produkte werden durch die Kombination einer mineralischen und synthetischen Basis und zusätzlicher Additive erhalten. Dieses Produkt vereint die besten Eigenschaften beider Öle.

Beste synthetische Getriebeöle

Motul Gear FF Comp 75W-140

Synthetische Flüssigkeit wird benötigt, um Sperrdifferentiale, Getriebe und Getriebe zu schmieren. Entwickelt für Sportwagen und Rallyes. Gehört zur Kategorie „Überdruck“.

Es ist beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen. Es hat eine ausreichende Fließfähigkeit und gute Schmiereigenschaften. Brücken funktionieren ohne Vibrationen. Öl ergibt einen widerstandsfähigen Film. Mit Extremdruckadditiven formuliert, um Getriebegeräusche zu reduzieren und die Schaltleistung in kalten Klimazonen zu verbessern. Motul wird Liebhaber von Originalität ansprechen. Der Hersteller empfiehlt nicht, das Produkt mit anderen Formulierungen zu mischen.

Vorteile von Synthetik:

• Behält die Viskosität bei Minustemperaturen bei;
• Verkauft in einem praktischen Behälter;
• Sparsamer Konsum;
• Hervorragende Schmiereigenschaften.

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LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Das Produkt ist 100 % synthetisch und schützt Getriebe, mechanische Wellen und Übertragungswellen. Ausgestattet mit LS-Additivpaket, das für Achsantriebe von Pkw, Jeeps mit und ohne Selbstsperrdifferential, BMW Pkw geeignet ist. Aufgrund seiner größeren Haltbarkeit hält das Produkt Überlastungen und Temperaturextremen stand. Bietet differenzierte Leistung und bietet Schutz vor Abrieb. Minimale Verluste während des Betriebs erhöhen das Intervall für den Ölwechsel. LIQUI MOLY wird für Sportwagen eingesetzt, deren Kraftübertragung im Wettkampf hohen Belastungen ausgesetzt ist. Fahrgäste können sich auf die Übertragungssicherheit verlassen.

Преимущества продукта:

• Sparsamer Konsum;
• Behält Eigenschaften in der Kälte;
• Hilft, den Motor reibungslos laufen zu lassen.

Von den Minuspunkten ist der teure Preis zu beachten.

Castrol Transmax CVT

Vollsynthetisches CVT-Öl für die meisten japanischen Pkw. Kann für CVTs mit Metallantriebsriemen empfohlen werden.

Anhand der Zusammensetzung bemerken Autofahrer die Leichtgängigkeit der Gangschaltung des Autos und die Verlängerung seiner Lebensdauer. Die Scherstabilität sorgt für eine zuverlässige Schmierung und Verschleißfestigkeit der Mechanismen unter allen Betriebsbedingungen. Antischaumeigenschaften schützen Teile vor schnellem Verschleiß. Weitere Funktionen sind in der folgenden Tabelle dargestellt:

Schöpfer	EU
Flammpunkt	218 ° C
Viskositätsverlusttemperatur	-51 ° C
Verbrauch bei 40°C, bei 100°C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Art und Volumen der Behälter	Kanister, 1 l

Flüssigkeitsvorteile:

• Erhöhung der Arbeitsressourcen;
• Homogene Konsistenz.

Der Nachteil von Öl ist sein geringes Volumen.

Wir empfehlen die Verwendung der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Flüssigkeit.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Die Produkte wurden entwickelt, um Teile zu schmieren, die mit hohen Geschwindigkeiten arbeiten. Geeignet zur Bearbeitung von Hypoid-Antriebsachsen und Sportgetrieben, Achsantrieben, Synchronisierungen und Nicht-Synchronisierungen. Schützt Getriebe und Synchronisierer für eine bessere Leistung. Das Gleitmittel verhindert die Bildung von Löchern und Hohlräumen im Metall. Eine Besonderheit des Fluids ist seine thermische und oxidative Beständigkeit gegenüber Ablagerungen. Das Produkt hat eine hohe Bewertung. Eine Rezension und ein Test der Zusammensetzung finden Sie im Internet.

Autofahrer bemerken folgende Vorteile:

• Optimale Schmierung;
• Umweltsicherheit;
• Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien;
• Niedriger Chlorgehalt.

Das Produkt wird in einem 1-Liter-Kanister geliefert, es gibt keine Analoga. Für manche ist das ein Nachteil.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Synthetisches Premium-Öl für Schaltgetriebe und Antriebsachsen, kompatibel mit synchronisierten Getrieben. Die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen ist für das russische Klima geeignet. Die Flüssigkeit sorgt zusammen mit Additiven für einen stabilen Betrieb des Getriebes bei Überlastung und hohem Druck. ZIC eignet sich besonders für Hyundai- und Kia-Fahrzeuge. Geeignet für Antriebsstränge von Drittanbietern, die eine Viskosität von 75W-90 erfordern und die Anforderungen von GL-4 oder GL-5 erfüllen.

Vorteile des ZIK:

• Gute Gleiteigenschaften und thermisch-oxidative Stabilität;
• Wirksame Zusätze für extreme Belastungen;
• Keine Fehlfunktionen, Geräusche oder Vibrationen bei kaltem Wetter.

Bei den Produktbewertungen erscheinen alle negativen Meinungen aufgrund der großen Anzahl von Fälschungen in den Verkaufsregalen.

Die besten teilsynthetischen Getriebeöle

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W90

Der halbsynthetische Universaltyp ist in allen Autos mit Schalt- und Automatikgetrieben anwendbar. Schmier- und Schutzeigenschaften schützen Mechanismen vor Korrosion, vorzeitigem Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation. Gangwechsel ohne Ruckeln. Öl verliert nicht an Viskosität und trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. Beliebt bei Autofahrern. Erfüllt die Anforderungen der Fahrzeughersteller.

Es ist erwähnenswert, die folgenden Vorteile des Produkts zu beachten:

• Universalität;
• Großer Betriebsbereich, fördert schnelles Aufwärmen und Motorstart im Winter;
• Geeignet für hochbelastete Geräte;
• Kompatibel mit anderen Analoga;
• Versand in Containern verschiedener Größen;
• Hält Mechanismen in ihrem ursprünglichen Zustand.

Die Nachteile der Zusammensetzung sind:

• Die hohen Kosten einer 1-Liter-Flasche;
• Dicke Konsistenz.

ENEOS GL-5 75w90

Allwetter-Getriebeöl für Differentiale, Achsen, Mechanik. Halbsynthetische Stoffe haben bei unterschiedlichen Temperaturen eine stabile Fließfähigkeit, die Mechanismen funktionieren reibungslos. Verhindert das Festfressen, Rosten und Schäumen von Getrieben. Erfüllt die Anforderungen der Automobilhersteller. Das Fett zeichnet sich durch eine optimale Viskosität bei kaltem Wetter aus. Hält die Mechanismen unter Bedingungen erheblicher Belastungen, Geschwindigkeiten und Temperaturen intakt. Eine Vielzahl von Durchflussparametern ermöglicht den Einsatz des Produkts in einem breiten Bereich von Umgebungstemperaturen. Lieferung in einer Metallbox.

Die Verbraucher reagieren positiv auf dieses Produkt und stellen fest:

• Produktqualität;
• Sein wirtschaftlicher Wert;
• Klares Schalten bei kaltem Wetter.

Dieses Produkt ist nicht in allen Autohäusern erhältlich.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Halbsynthetisches Gazpromneft ist für Getriebeeinheiten, Hauptgetriebe und Antriebsachsen bestimmt. Verhindert den Abrieb von Hypoidzahnrädern. Es hat eine verbesserte Leistung bei niedrigen Temperaturen und eine längere Lebensdauer. Es wird in 20-Liter-Fässern oder 205-Liter-Fässern geliefert.

Anwendbar für Pkw und Geländefahrzeuge, Antriebsachsen von Pkw, Traktoren und Bussen, Baumaschinen, Achsantriebe, Verteilergetriebe, nicht synchronisierte Handschaltgetriebe oder Getriebe mit Stahlsynchronisation. EP-Additive schmieren die Verzahnung ständig, wenn das Getriebe unter Last steht, und erhalten so die Getriebeleistung.

Преимущества продукта:

• Übertönen von Geräuschen;
• Bildet einen Schutzfilm auf der Oberfläche von Mechanismen, um die Durchlaufzeit zu erhöhen.

Mängel:

• Dickt schnell ein;
• Nicht für ausländische Autos empfohlen.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Halbsynthetisches Haushaltsfett hat gute Leistungseigenschaften. Hergestellt auf raffinierten und synthetischen Mineralölen mit im Ausland hergestellten Additiven.

Das Öl garantiert den Betrieb unter extremem Druck. Antriebseinheiten arbeiten auch unter hoher Belastung über lange Zeit einwandfrei. Die Flüssigkeit schäumt nicht, hat korrosionsschützende Eigenschaften, spart Kraftstoff, lässt sich bei Minustemperaturen problemlos pumpen und oxidiert nicht bei erhöhten Temperaturen.

Es kann in Autos und Lastwagen, andere Geräte russischer und ausländischer Produktion gegossen werden. Treibt alle Arten von Handschaltgetrieben an, einschließlich Hypoid, Verteilergetriebe, Differenziale, ölgefüllte Lenkgetriebe.

Преимущество:

• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nachteile:

• Nicht für Schaltgetriebe mit Messing-Synchronisationen vorgesehen;
• Es wird bei Nulltemperatur bleiben.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Universelle Halbsynthetiken werden auf Basis hochraffinierter mineralischer und synthetischer Öle mit hohem Viskositätsindex und einem Additivpaket hergestellt. Zeigt hervorragende Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften für die Pflege mechanischer Getriebe, die den Einsatz von Ölen der Kategorien GL-4 und GL-5 erfordern. Es ist möglich, Hypoidgetriebe zu schmieren, die unter Stoßbelastungen bei hohen Geschwindigkeiten arbeiten.

Die Vorteile der Produkte sind wie folgt:

• Ein modernes Additivpaket schützt Getriebe und Synchronisierungen vor Verschleiß bei hohen Temperaturen und Stoßbelastungen.
• Der stabile Viskositätsmodifikator sorgt für einen konstanten Ölfilm über die gesamte Betriebsdauer.
• Antioxidans und thermische Stabilität unterstützen den Betrieb von Getriebeeinheiten.

Keine negativen Bewertungen gefunden.

Die besten mineralischen Getriebeöle

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Getriebeöl für den Einsatz in Schaltgetrieben. Ursprünglich verwendet in Fahrzeugen von BMW, Ford und Volkswagen. Unterscheidet sich durch niedrige Viskosität und besondere Produktivität.

Geeignet für andere Mechanismen, deren Anforderungen der Spezifikation entsprechen. Garantiert Kraftstoffeinsparung und reduziert die Dämpfung durch Scherstabilität. Mineralwasser hat die notwendigen Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften für sanftes Schalten und komfortablen Betrieb zu jeder Jahreszeit.

Flüssigkeitsvorteile:

• Nicht anfällig für Oxidation;
• Reguläre Kosten;
• Geeignet für viele Schalt- und Robotergetriebe, einschließlich Doppelkupplung;
• Es wird gleichmäßig über das Getriebe verteilt und schmiert alle Elemente mit hoher Qualität;
• Emissionen verringern;
• Kompatibel mit speziellen Synchronwerkstoffen.

Dieses Tool hat keine Nachteile.

Castrol Achse Z mit begrenztem Schlupf 90

Automobilöl auf Mineralölbasis eignet sich für die Wartung von konventionellen oder Sperrdifferenzialen, die gemäß API GL-5-Klassifizierung geschmiert werden müssen. Von ZF für den Einsatz in Hochleistungs-Lamellenbremsen an bestimmten Nutzfahrzeugen und Achsen freigegeben.

Gute Reibeigenschaften lassen die selbstsperrenden Differenziale über die gesamte Zeit zwischen den Ölwechseln arbeiten. Der Hersteller verspricht eine geringe Aufmischung auch unter erschwerten Betriebsbedingungen. Unter normalen Bedingungen verdickt sich die klare Formulierung auf 0,903 g/ml. Flash kann bei 210°C auftreten. Viskositätsindex - 95. Das Produkt wird in Literbehälter gegossen.

Castrol Achse interessant:

• Top Qualität;
• Günstiger Preis.

Es ist erwähnenswert, ein Minus. Im Winter verdickt die mineralische Basis die Zusammensetzung.

MOTUL-HD 85W140

Motul unterstützt Schaltgetriebe, Schaltgetriebe, Hypoiddifferentiale ohne Sperrsysteme. Ausgelegt für Stoßbelastungen und hohe und niedrige Schergeschwindigkeiten oder mittlere Belastungen und hohe Mobilität. Produkte halten starken Belastungen stand, verhindern Abrieb von Teilen.

Es gehört nach SAE-Norm zur Viskositätsklasse 140. Das Produkt ist mit erhöhter Schmierfähigkeit zur besseren Reibungsminderung ausgestattet. Der Ölfilm umhüllt die Teile von allen Seiten und behält ihre Leistungsfähigkeit unter schwierigen Betriebsbedingungen bei: bei Stößen und erhöhten thermischen Bedingungen. Öl verhindert Korrosion, schäumt nicht.

Die Vorteile der Produkte sind wie folgt:

• Rauschunterdrückung;
• Glätten Sie die Mechanik.

Einige Käufer warnen davor, dass in Geschäften häufig Fälschungen von geringer Qualität zu finden sind.

Das Produkt sollte nicht über 60°C gelagert, direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt oder eingefroren werden.

Takayama 75W-90 GL-5

Automobilöl wird für hochbelastete mechanische Mechanismen, Hypoidgetriebe und Getriebe verwendet, die eine Schmierung nach API GL 5 erfordern.Schützt Getriebekomponenten von Lastkraftwagen, Bussen, Traktoren, Diesellokomotiven, Baumaschinen, Untersetzungsgetriebe und Schneckengetriebe von Industrieanlagen. Erhöht die Verschleißfestigkeit von Elementen unter Druckbelastung. Takayama wird in einer Metalldose mit patentierter Gießkanne zum einfachen Ausgießen und einem stabilen Tragegriff geliefert. Präsentiert in 4 Verpackungsarten.

Vorteile von japanischem Öl:

• Sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb;
• Besitzt die guten Wascheigenschaften;
• Additivpaket Afton HiTec;
• Passend für viele japanische Motoren;
• Keine Konsumverschwendung.

Über die Qualität der Produkte gibt es keine Beanstandungen. Von den Minuspunkten können Sie den überhöhten Preis hervorheben.

ENEOS "ATF Dexron-III"

Der Hersteller empfiehlt den Einsatz von ENEOS in Automatikgetrieben und Servolenkungen. Der Schmierstoff ist für die meisten Servogetriebe, Servolenkungen, Hydraulikantriebe geeignet. Es hat hochwertige Eigenschaften, es kann in automatische Kisten mit ABS gegossen werden.

Das Produkt ist von den weltweit führenden Herstellern Dexron GM standardisiert. Der rechtzeitige Austausch des Fluids sorgt für einen sauberen Schaltvorgang. Dieses Motoröl zeichnet sich durch stabile Reibungseigenschaften, hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, Kompatibilität mit den meisten Metallteilen und Elastomeren aus. Das Produkt läuft nicht aus. Für die Sauberkeit des Getriebes ist die thermisch-oxidative Stabilität verantwortlich.

Vorteile von ENEOS „ATF Dexron-III“:

• Akzeptabler Preis;
• Komfortables Boot;
• Geräuschloser Betrieb der Kraftübertragung.

Es ist schwierig, Originalprodukte in Geschäften zu finden.