Top Gear: 24 interessante Details über die Autosammlung von Richard Hammond

Richard Hammond von BBC Top Gear, liebevoll „The Hamster“ genannt, hat eine Vielzahl von Fahrzeugen in seinem Stall. Hamster hat alles, von robusten Land Rovern bis hin zu schnellen und seidigen Lotus-Sportwagen.

Viele Menschen betrachten ein Fahrzeug als eine Möglichkeit, von Punkt A nach Punkt B zu gelangen. Diese Menschen bevorzugen ein Fahrzeug, das keinen „Lärm“ macht oder wie alle anderen aussieht. Auch wichtig für den Durchschnittsverbraucher ist nicht die Handhabung, sondern die Fähigkeit, eine reibungslose Fahrt, bequeme Sitze, Klimatisierung, In-Car-Entertainment und Stauraum zu bieten. Diese Funktionen klingen großartig, aber wir Autoenthusiasten wollen mehr. Ein Fahrzeug muss Persönlichkeit, Stil, Leistung, Handling oder irgendetwas anderes haben, um unsere Aufmerksamkeit zu erregen, außer einer Box mit Motor und Rädern mit einem großartigen Audiosystem. Autoenthusiasten brauchen Verbindung zur Straße, mehr Leistung, mehr Persönlichkeit. Im Wesentlichen hat ein Autoenthusiast eine Liebesaffäre mit einem Auto, eine Liebesaffäre, die nur ein anderer Enthusiast verstehen würde.

Viele Enthusiasten werden bei gesellschaftlichen Veranstaltungen abhängen und ihre Autos mit anderen wie Top Gear-Gastgebern vergleichen, und einige der Testautos erregen ihre Aufmerksamkeit zusammen mit Autos, die sie bereits in ihrer Sammlung haben.

In diesem Artikel werden wir jedes berühmte Fahrzeug in der Sammlung von Richard Hammond detailliert beschreiben und einige lustige und interessante Fakten über jedes Fahrzeug liefern. Lassen Sie uns also in die riesige Autosammlung des Hamsters eintauchen und vielleicht wird dies etwas Licht auf Richard Hammonds Liebe zu Autos und SUVs werfen.

24 2009 Morgan Aeromax

durch die Designparty

Der Morgan Aeromax sieht aus wie ein moderner Roadster im Retro-Stil mit dem bewährten 4.4-Liter-V8-Motor von BMW, der mit einem ZF-Automatikgetriebe oder einem Getrag 6-Gang-Getriebe gekoppelt ist. Morgan Aeromax hat keine Stabilisatoren. Ja, Sie haben richtig verstanden. Morgan Roadster haben ein Stahl- oder Aluminiumchassis und ein Eschenholzrahmen wird verwendet, um die Karosserie zu stützen, wodurch das Fahrzeug leicht und sehr manövrierfähig wird. Die meisten Leute kaufen kein Auto mit einem manuellen Verdeck (Verdeck) über 95,000 Dollar, aber wie ich bereits erwähnt habe, sind Autoenthusiasten keine regelmäßigen Autokäufer, und der Hamster auch nicht.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Der Aston Martin DBS Volante ist ein sexy, schnittiges Oben-ohne-Bond-Auto. Angetrieben von einem 12 PS starken V510-Motor und einer geschätzten Höchstgeschwindigkeit von 190 Meilen pro Stunde, sind die zusätzlichen 200 Pfund vom Cabrio-Fahrwerk in der Leistungsabteilung kaum wahrnehmbar.

Der DBS ist entweder mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Mit einer 0-60-Zeit von 4.3 Sekunden braucht man keinen Ölteppich oder Nebelwand, um den Bösewichten im Rückspiegel zu entkommen, aber ich wünschte, diese Features wären nur zum Spaß. Denken Sie daran, wenn Sie diesen trockenen Martini geschüttelt und nicht gerührt bekommen, seien Sie verantwortungsbewusst und rufen Sie ein Taxi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Er hat einen Hemi und 425 PS. von einem 6.1-liter-v8, melde mich. Der Challenger basiert auf der verkürzten LX-Plattform, also dem Dodge Charger oder Chrysler 300. Der SRT8 ist Dodges Antwort auf den Ford Mustang Cobra und den Chevrolet Camaro SS.

Der Challenger SRT8 ist mit Brembo-Bremssätteln ausgestattet. Wenn es um das Handling geht, wird die verkürzte LX-Plattform bekannt sein, wenn sie eine kurvenreiche Straße hinuntergeschickt wird.

Dieses 4,189-Pfund-Auto ist eher für den Drag Strip als für die Kurven geeignet, also schalten Sie die Traktionskontrolle aus, wählen Sie den Antrieb und setzen Sie Ihren rechten Fuß ab.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Der Lotus Esprit 350 ähnelt in vielerlei Hinsicht dem regulären Lotus Esprit, aber diese Sonderausgabe ist nur eine von 350, die von Hethel Norfolk, Großbritannien, hergestellt werden. Der Motor leistet ebenfalls 354 PS. (Europäische Maßeinheit). Ich war immer beeindruckt von den Giugiaro-Designs, als ich ein Video von JK (Jamiroquai-Frontmann) und Tiff Needell von 5th Gear UK beim Fahren sah. Dieses Auto wiegt nur 2,919 Pfund und bewältigt Kurven mit Leichtigkeit. Mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe beschleunigte der Lotus bei Nässe in 0 Sekunden von 60 auf XNUMX Meilen pro Stunde. Der Esprit XNUMX fühlt sich wie ein Rennwagen mit ein paar Grand Touring-Autos direkt aus der Box an.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Warten Sie, bevor Sie den Hamster beurteilen, der Fiat 500 hat eine Kult-Anhängerschaft in Italien und weiten Teilen Europas. Viele Leute lieben den Fiat 500 wegen seiner hervorragenden Kraftstoffeffizienz und mit nur 2 Zylindern und einem Turbolader. Der Fiat 500 TwinAir hat ein Leergewicht von 2216 Pfund und ungefähr 85 PS. Der TwinAir ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, was bedeutet, dass Sie ein kleines Auto haben, das wie ein Dolly fährt, mit Klimaanlage und einem Audiosystem. Der TwinAir sprintet in etwa 0 Sekunden auf 60 km/h, was vielleicht nicht sehr beeindruckend klingt, aber nennen Sie ein Auto, das Ihnen ohne die Hilfe eines Hybrid-Elektromotors 10/48 mpg bringt.

19 Porsche 2013 911 GT3

Der 2013er Porsche GT911 3 ist mehr als Ihr „Basis“ 911. Mit einem 500 PS starken Boxer-Sechszylinder-Saugmotor, der mit zwei optionalen Getrieben, einer Siebengang-Doppelkupplungsautomatik oder natürlich dem optionalen 6- Geschwindigkeitsgetriebe. Diese leichte Rakete beschleunigt in etwa 6 Sekunden von 0 auf 60. Viele von Ihnen mögen sagen, dass der Porsche 3.0 GT911 nicht der stärkste Porsche aus Stuttgart ist, aber dieses Auto ist für den Fahrer gemacht. Dieser Porsche fühlt sich auf der kurvenreichen Straße wie zu Hause und wird Ihre Fähigkeiten und Fertigkeiten auf die Probe stellen.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Der 2006er Carrera S ist ein 3.8-Liter-Flat-Six-Flat-Six-Motor, der dank Änderungen am IMS (Vorgelegewellenlager) viel besser ist als das 6-Jahres-Modell. Das vorherige Porsche-Modell (2005) litt unter diesem Problem und benötigt eine kostspielige Reparatur, bei der der Motor entfernt werden muss.

Carrera S ist im Wesentlichen ein Raketenschiff mit hervorragendem Handling.

Ich habe den Carrera S gefahren, als hätte ich in jeder Hand eine Spurstange. Ich fühlte mich im falschen Moment mit der Nicht-Turbo-Straße verbunden, was dazu führte, dass das hintere Ende herauskam. Mit 355 PS und 295 ft. Pfund. Drehmoment zusammen mit einer leichten Karosserie werden Sie jeden Tag die lange Heimreise antreten.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Meine persönliche Erfahrung, einen Lamborghini Gallardo Hardtop zu besitzen, werde ich nie vergessen. Ich war auf einer Autocross-Strecke und war voller Aufregung.

Mit wenig Platz im Innenraum (ich bin 6'4" groß und wiege 245 Pfund) fühlte ich mich dank des hervorragenden Handlings des Gallardo und des Knurrens eines massiven V10 hinter meinem Kopf wie ein Rennheld in Mutantengröße.

Gallardo Spyder mit seinen 560 PS / 552 PS, PS ist die Abkürzung für Pferdestärke, die eine europäische Leistungsangabe ist. Der Gallardo LP560-4 erreicht 0 mph in etwa 60 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von XNUMX mph.

16 1994 928-Porsche

Obwohl dieses Auto ein Modell von 1994 ist, wurde der Porsche 928 in den 80er Jahren entworfen und ist meine Lieblings-Sportwagen-Ära. Machen Sie eine Reise mit mir in diesem Gran Touring-Sportwagen mit V8-Frontantrieb und Hinterradantrieb. Sie könnten lange Strecken zurücklegen, Jets oder Michael Jackson-Audiokassetten hören und bequem 120 Meilen pro Stunde erreichen. Das Modell von 1994 hat 345 PS. und Gewicht 369 Pfund. Drehmoment und kann in 0 Sekunden auf Hunderte beschleunigen. Die Fahrt war hart, aber dieser Porsche konnte Kurven wie kein anderer bewältigen. Viele Porsche-Enthusiasten sahen auf den 60er wegen seines unkonventionellen Frontmotor-Layouts herab.

15 BMW 1994 Ci 850

Der BMW 850CSI hat einen 5.0-Liter-V12, leistet aber nur 296 PS. mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe. 0-60 Mal für den 850 CSI sind etwa 6.3 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 156 Meilen pro Stunde.

Der 850CSI ist so ziemlich ein Grand-Touring-Sportwagen in BMW-Qualität.

Das Auto wiegt 4111 Pfund. der ziemlich schwer ist, aber das Auto hat alle luxuriösen Details. Das europäische Modell war mit einer Allrad-Aktivlenkung ausgestattet, die es wie ein Traum handhaben ließ, aber leider hatte das inländische Modell diese Funktion nicht.

14 1982-Porsche 911 SK

3 Liter luftgekühlter 6-Zylinder-Boxermotor mit 180 PS. war im Fond des 911 SC. Das Handling war für seine Zeit hervorragend, und die einfache Handhabung macht diesen Porsche zu einem hervorragenden luftgekühlten Motor. Ein flacher 6-Zylinder-Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 146 Meilen pro Stunde. 911 SC beschleunigte in 0 Sekunden auf Hunderte. Dieses Auto mag auf den Geraden nicht schreien, aber es bleibt der König der Kurven. Die Kosten bleiben für ein reines Beispiel bei etwa 60 Dollar. Europäische Modelle produzierten aufgrund fehlender US-Emissionskontrollen etwas mehr Leistung.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Der Discovery SDV6 HSE wird von einem 3.0-Liter-V6-Dieselmotor mit zwei Turboladern und 253 PS angetrieben. und Drehmoment von 442 lbf-ft. Land Rover waren schon immer das bevorzugte Fahrzeug für Offroad- und Großstadtdschungel.

Der Discovery verfügt über ein 8-Gang-Automatikgetriebe, das bei Fahrten auf der Autobahn Kraftstoff spart.

Die Kabine bietet viel Platz für Fracht und bietet bequem Platz für 5 Personen (einschließlich Fahrer). Die Beschleunigungszeit des Disco von 0 auf 60 beträgt ungefähr 8.7 Sekunden, was für einen Land Rover aufgrund des Gewichts des Disco gut ist. HSE ist das, was Sie brauchen.

12 Land Rover Defender 110 Kombi

Lassen Sie mich zunächst sagen, dass dieser britische SUV ein Panzer mit einer Aluminiumkarosserie ist, der überall hinfahren kann. Aufgebaut auf einem Land Rover Defender Stretched Frame wird der Defender 110 Kombi von einem 2.2 PS starken 118 Turbodiesel angetrieben. und 262 ft-lbs Drehmoment. Sie haben keine Rückfahrkameras oder Sensoren, keine Airbags und die Stereoanlage ist an ihren besten Tagen mittelmäßig. Was Sie haben, ist ein seriöser, speziell gebauter Geländewagen. Sie werden keinen Defender 110 in einer Kardashian-Garage finden. Ich will es wirklich, aber es braucht viel Geld und wichtige Leute, um es in den USA zu bekommen.

11 2016 Ford Mustang GT Cabrio

über Servolenkung

Nichts ist amerikanischer als Baseball, Hot Dogs und der Ford Mustang. Das Mustang GT Cabrio ist eine Ikone der USA, angetrieben von einem 5.0-Liter-V8-Motor, vergessen wir nicht die 435 PS.

Mein Rat an Sie ist, stellen Sie sicher, dass Ihr Hut, Ihre Perücke oder Perücke sicher an Ihrem Kopf befestigt ist, da die schiere Kraft sie vom Kopf blasen wird.

Die Recaro-Sitze sind einfach beeindruckend und man bekommt viele Autos für weniger als 40,000 Dollar. Die für den Mustang GT verfügbaren Getriebe sind 6-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatik.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 Jahre

Die Aussage zusammen mit dem Porsche GT3RS ist "von Enthusiasten für Enthusiasten gebaut" und sie machen keine Witze. RS steht für Racing Sport, mit breiterer Spur und geringerem Gewicht. Das Dach ist aus Magnesium und hat eine Leistung von 500 PS. und 338 lbf-ft ​​​​Drehmoment braucht dieser Porsche GT3RS keinen großen Turbo, um zu gewinnen. Getriebe - automatisches PDK. Ich weiß, was du denkst, aber die Automatik schaltet schneller und verpasst keinen Gang.

9 1987 Land Rover Defender

durch exotische Klassiker

Land Rover Defender ist mit einem 3.5-Liter-8-Zylinder-Motor, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, mit permanentem Allradantrieb ausgestattet. Die andere Motoroption ist ein drehmomentstarker 2.5-Liter-Diesel mit Turbolader, aber ein V8 ist der zu habende Motor.

Dieses kleine, aber leistungsstarke Auto bringt Sie mühelos aus jedem Gelände.

Sparen Sie sich das Lachen für eine Höchstgeschwindigkeit von 89 mph und eine 0-60-Zeit von 11.6 Sekunden. Der Nachteil dieses Fahrzeugs wird sicherlich durch die Fähigkeiten des vertikalen Auf- und Abstiegs kompensiert. Wie alle Land Rover hat dieses Auto eine rost- und korrosionsbeständige Aluminiumkarosserie.

8 1985 Land Rover Range Rover-Klassiker

Als der Range Rover Classic debütierte, war er sehr teuer. Wie ein Luxus-SUV für Pablo Escobar oder eine kugelsichere Version für eine englische Königin. Wenn Sie hineinschauen, gibt es genug Platz für sie und ihre vielen Corgis. Der Range Rover Classic verfügt über einen permanenten Allradantrieb und ein 4-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Der Range Rover Classic hat ein Leergewicht von 5545 Pfund. Dieses Gewicht ist teilweise auf den 3.5-Liter-V8-Motor von Rover mit zwei Zenith-Stromberg-Vergasern zurückzuführen. Alle Land Rover der alten Schule sind ein Symbol des britischen Erbes.

7 1979 MG Zwerg

Der MG Midget, hergestellt von Morris Garages UK, bot der westlichen Welt einen zweisitzigen Sportwagen, der sich für seine Zeit gut handhabte und ein rudimentäres Fahrwerk hatte, obwohl er leicht zu handhaben war. Zwerg.

Motoren wurden in verschiedenen Variationen von 948 cu produziert. siehe bis zu 1.5-Liter-4-Zylinder-Motoren.

Diese Autos waren leicht und wogen 1620 Pfund. Mit Cabrioverdeck und Hardtop als Option war der MG Midget der britische Miata seiner Zeit.

6 1969, Jaguar E-Type

Der Jaguar E-Type war mit einem 3.8-Liter-Reihen-6-Motor ausgestattet und hatte drei Vergaseroptionen: SU, Webber oder Zenith-Stromberg. Die Leistung betrug etwa 265 PS. was für seine Zeit sehr gut war. Der Jaguar E-Type ist ein Klassiker, der auf der ganzen Welt für seine schlanken Linien bekannt ist. Es gab kleine Probleme, die den E-Type plagten, aber wenn Sie mit einer guten unabhängigen Werkstatt vertraut sind oder gut mit Schraubenschlüsseln umgehen können, sollte es Ihnen gut gehen, aber nicht als Alltagsfahrer. Der E-Type / XKE war entweder mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe von Borg Warner oder einem 12-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Serie III wurde mit einem V6-Motor angeboten, aber der XNUMX-Motor ist etwas einfacher zu handhaben.

5 1969 Dodcharger R / T

Der Dodge Charger braucht keine Einführung. Dodge baute den Charger, weil eine Sportlimousine für 4 Personen benötigt wurde und es ein leistungsstarkes Auto war. Mit einem 425-PS-Hemi-V8-Motor, der aufgrund der halbkugelförmigen Brennkammer "Hemi" genannt wird und dessen Hauptvorteil ein sehr geringer Wärmeverlust ist. Dies unterstützt den Verbrennungsprozess und hinterlässt praktisch keinen unverbrannten Kraftstoff im Prozess. Der Dodge Charger wiegt knapp über 4,000 Pfund. und macht 0-60 in 4.8 Sekunden. Nicht schlecht für 1969, aber das war vor der Kraftstoffkrise und den staatlichen Auflagen für Katalysatoren.