Kraftstofffilter "Volkswagen Tiguan" - Zweck und Gerät, selbst austauschbar

Die Bedeutung eines Kraftstofffilters für die Gesundheit und den langfristigen Betrieb des Aggregats kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die Qualität des russischen Benzin- und Dieselkraftstoffs zu wünschen übrig lässt. Moderne Kraftstoffsysteme reagieren sehr empfindlich auf Verunreinigungen im Kraftstoff. Selbst kleine Partikel von nur 20 Mikrometern können sie beschädigen. Chemische Verunreinigungen wie Paraffin, Olefine und Teer sowie Wasser im Dieselkraftstoff können die Zufuhr zu den Düsen stören. Solche Folgen werden durch den Betrieb von Kraftstoff-Grob- und Kraftstoff-Feinfiltern eliminiert.

Kraftstofffilter im Volkswagen Tiguan - Zweck, Ort und Gerät

Die Aufgabe der Filterelemente besteht darin, den Kraftstoff von unnötigen und schädlichen mechanischen und chemischen Verunreinigungen zu befreien. Es sorgt auch für die Sicherheit der Kraftstoffsysteme von Benzin- und Dieselmotoren vor Staub, Schmutz und Rost. Filtergeräte für Benzin- und Dieselmotoren "Volkswagen Tiguan" sind unterschiedlich. Dieselkraftstoff wird durch einen Filter gereinigt, der sich unter der Motorhaube vor der Hochdruckkraftstoffpumpe (TNVD) befindet. Das Filtergerät befindet sich neben dem Motor. Diesel-Common-Rail-Systeme sind sehr anfällig für Dieselqualität.

Der Dieselkraftstoff-Grobfilter befindet sich zusammen mit der Niederdruckpumpe im Gastank

Benzin wird durch Grob- und Feinreinigungsgeräte gefiltert, die sich im Gastank befinden. Der Grobfilter ist ein Netz mit kleinen Zellen. Befindet sich im selben Gehäuse wie die Kraftstoffpumpe.

Benzinfilterabdeckungen befinden sich in der Kabine unter den Beifahrersitzen der zweiten Reihe

Die Dieselkraftstofffiltervorrichtung ist einfach. Es hat eine zylindrische Form und ein klassisches Gerät. Es befindet sich in einem Metallglas unter dem Deckel. Das Filterelement besteht aus plissierter Zellulose, die mit einer speziellen Verbindung imprägniert ist. Die Größe der Zellen im Papier, die Dieselkraftstoff passieren, beträgt 5 bis 10 Mikrometer.

Feinfilter-Katalognummer 7N0127177B

Der Austausch des Filterelements sollte laut Empfehlung des Autoherstellers in den Servicebüchern alle 30 Kilometer Fahrt erfolgen. Da die Qualität von in Russland hergestelltem Dieselkraftstoff geringer ist als die von europäischem Kraftstoff, wird empfohlen, ihn alle 10-15 km zu wechseln.

Feinfilter für Benzinversionen des Volkswagen Tiguan werden in einem nicht trennbaren Gehäuse hergestellt, sodass Sie die gesamte Baugruppe kaufen müssen, um sie auszutauschen. Neben dem Filterelement befindet sich im Gehäuse ein Kraftstoffstandsensor. Die Kosten des Knotens sind ziemlich hoch - von 6 bis 8 Tausend Rubel.

Katalognummer des Benzinfilters 5N0919109C

Das Filtersystem in der Benzinversion des Volkswagen Tiguan besteht aus folgenden Elementen:

1. Feiner Kraftstofffilter.
2. Pumpe mit Sieb.
3. Sicherungsringe.
4. Schwimmer von Kraftstoffstandsensoren.

Der Grobfilter befindet sich im selben Gehäuse wie die Pumpe. Beide Knoten organisieren die Kraftstoffversorgung der Einspritzpumpe eines Motors, der mit einem FSI-Einspritzsystem ausgestattet ist.

Um die Filterelemente zu wechseln, müssen Sie beide Gehäuse vom Gastank demontieren

Auf Empfehlung des Autoherstellers sollten Filter nach 100 Kilometern Fahrt ausgetauscht werden. Angesichts der schlechten Benzinqualität ist es besser, die Filter früher nach 50-60 Kilometern zu wechseln.

Fehlfunktionen des Kraftstofffilters und die Folgen ihres vorzeitigen Austauschs

Maschen- und Zellulosefilter haben nur eine Fehlfunktion – sie verstopfen mit der Zeit durch die begleitenden mechanischen und chemischen Komponenten, die in jeder Kraftstoffflüssigkeit zu finden sind. Die Folgen von Verstopfungen können sich auf unterschiedliche Weise äußern:

• Computerdiagnose gibt Kraftstoffsystem-Fehlercodes aus;
• der Motor startet lange oder gar nicht;
• der Motor ist im Leerlauf instabil;
• Wenn Sie das Gaspedal stark drücken, geht der Motor aus.
• der Kraftstoffverbrauch steigt;
• die Traktion fällt in einem bestimmten Bereich von Motordrehzahlen ab, normalerweise von 2 bis 3 Tausend;
• Rucke, die die Bewegung eines Autos mit konstanter Geschwindigkeit begleiten.

Die oben genannten Symptome treten auf, wenn der Zeitpunkt des Filterwechsels deutlich überfällig ist oder das Auto mit minderwertigem Kraftstoff betankt wird. Diese Fehlfunktionen treten nicht immer aufgrund von Kraftstofffiltern auf. Es kann andere Gründe geben - zum Beispiel eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe. Das Eindringen von Wasser in Dieselkraftstoff führt nicht nur zum Austausch des Filterelements, sondern auch zur Überholung des Kraftstoffsystems. Wenn das Filterelement rechtzeitig ausgetauscht wird, können viele der oben genannten Probleme vermieden werden.

Die Folge verschmutzter Filter ist ein Druckabfall im Kraftstoffsystem

Eine weitere häufige Fehlfunktion ist ein Kraftstoffleck an den Stellen, an denen die Kraftstoffleitungen mit dem Filtergehäuse verbunden sind, was durch eine schlechte Verbindungsqualität verursacht wird. Ein Leck kann durch das Vorhandensein von Kraftstoff unter dem Auto an der Stelle seines Parkens festgestellt werden. Dichtungen können auch undicht sein - dies kann durch das Vorhandensein von Dieselkraftstofflecks in der Nähe des Deckels des Gehäuses festgestellt werden, in dem sich das Filterelement befindet. Beim Benzin-Volkswagen Tiguan ist es ziemlich schwierig, Fehlfunktionen visuell zu erkennen, da der Zugang aufgrund der Anordnung der Filter unter den Beifahrersitzen der zweiten Reihe schwierig ist. Kraftstofflecks sind am Benzingeruch im Innenraum zu erkennen.

Wartbarkeit von Kraftstofffiltern

Kraftstofffilter können nicht repariert, sondern nur ausgetauscht werden. Die Ausnahme bilden grobmaschige Filtergeräte, die Sie versuchen können, zu spülen. Leider bringt diese Methode nicht immer Ergebnisse. Der Autor dieser Zeilen versuchte dies mit Dieselkraftstoff und verschiedenen Reinigungsmitteln auf Benzinbasis. Als Ergebnis war ich überzeugt, dass das Netz nicht vollständig gelöscht werden kann. Ich musste ein neues Filterelement kaufen, es ist billig.

Selbstwechsel des Kraftstofffilters in einem Diesel-Volkswagen Tiguan

Der Austausch des Dieselfilters ist einfach. Das Auto muss nicht in ein Sichtloch gefahren oder auf einer Hebebühne angehoben werden. Bereiten Sie dazu solche improvisierten Mittel vor:

• neuer Filter komplett mit Dichtung;
• Schraubenschlüssel mit Torx 20 Kopf;
• Spritze mit dünnem Schlauch;
• Schlitzschraubendreher;
• Lumpen;
• ein leerer Behälter für Dieselkraftstoff mit einem Volumen von 1–1.5 Litern.

Arbeitsauftrag:

1. Der Schraubenschlüssel löst fünf Schrauben, mit denen der Deckel des Behälters mit dem Filter befestigt ist.
   

   Um die Abdeckung zu entfernen, müssen Sie sie mit einem Schraubendreher aufhebeln und über den gesamten Umfang vom Körper drücken
2. Der Deckel wird angehoben, während das Filterelement mit einem Schraubendreher so gehalten wird, dass es nicht an den Deckel greift, sondern im Gehäuse verbleibt.
   

   Um den Filter zu entfernen, müssen Sie die Abdeckung vorsichtig zur Seite bewegen, ohne die Kraftstoffleitungen zu entfernen.
3. Ein auf eine Spritze aufgesetzter Schlauch wird in den mittleren Teil des Filterelements eingeführt, Dieselkraftstoff wird aus dem Gehäuse gepumpt.
   

   Der Kraftstoff wird abgepumpt, damit Ablagerungen vom Boden des Glases, in dem sich der Filter befindet, sowie angesammeltes Wasser entfernt werden können
4. Nachdem der Körper von Schmutz und Schmutz gereinigt und trocken gewischt wurde, wird ein neuer Filter eingesetzt.
   

   Das Filterelement hat keine Befestigungselemente, es ist frei im Gehäuse angeordnet
5. Sauberer Dieselkraftstoff wird langsam in das Filtergehäuse gegossen, um das gesamte Papier des Filterelements zu tränken.
6. Die Gummidichtung des neuen Filters wird mit Dieselkraftstoff geschmiert.
7. Die Abdeckung wird aufgesetzt, die Schrauben werden angezogen.

Damit ist der Austausch des Filterelements abgeschlossen. Starten Sie den Motor noch nicht, Sie sollten verhindern, dass Luft in das Kraftstoffsystem gelangt.

So entfernen Sie Luft im Kraftstoffsystem nach dem Filterwechsel

Der einfachste Weg, das Kraftstoffsystem zu entlüften, besteht darin, die Zündung ein paar Mal einzuschalten, ohne den Anlasser zu starten. In diesem Fall sollte das Geräusch der mitgelieferten Kraftstoffpumpe zu hören sein. Beim Einschalten pumpt es Kraftstoff und drückt den Luftstopfen aus dem System. Es gibt eine andere Möglichkeit - einen Laptop mit Servicesoftware für VAG-Fahrzeuge und einen Diagnosestecker zu verwenden.

Nachdem Sie die Pumpe mit dem Programm gestartet haben, arbeitet sie 30 Sekunden lang, danach können Sie den Motor starten

Reihenfolge der Menüauswahl:

1. Auswählen einer Steuereinheit.
2. Motorelektronik.
3. Wahl der Grundparameter.
4. Aktivierungsfunktionen Fp-Test der Transferkraftstoffpumpe.

In der Regel springt der Motor nach einem solchen Vorgang sofort an.

Video: Austausch eines Dieselkraftstoff-Filterelements in einem Volkswagen Tiguan-Dieselmotor

Do-it-yourself-Kraftstofffilterwechsel Volkswagen Tiguan TDI

Do-it-yourself-Austausch des Volkswagen Tiguan-Benzinfilters

Der Zugang zur Kraftstoffpumpe mit Sieb sowie zur Feinfiltervorrichtung befindet sich im Fahrgastraum unter der zweiten Sitzreihe. In Fahrtrichtung gesehen befindet sich die Pumpe unter dem rechten Sitz und das Filterelement unter dem großen Sofa für zwei Personen links. Um sie zu ersetzen, müssen Sie neue Fein- und Grobfilter kaufen. Der Siebfilter befindet sich im Gehäuse mit der Pumpe. Für die Arbeit sollten Sie improvisierte Werkzeuge und Werkzeuge kaufen und vorbereiten:

• neue feine Kraftstofffilterbaugruppe;
• ein neues Netz von der Kraftstoffpumpe VAZ 2110;
• Staubsauger und Lappen zum Reinigen von Schmutz;
• Schlüssel 17, um die Sitze zu entfernen;
• Hammer und Schlitzschraubendreher.

Zur Durchführung der Arbeiten ist kein Sichtloch oder Überführung erforderlich. Die Arbeit wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

1. Die zweite Sitzreihe der Passagiere wird entfernt. Verwenden Sie dazu die Taste auf 17:
   • die Sitze werden nach vorne geschoben, 4 Schrauben werden von der Seite des Gepäckraums abgeschraubt und sichern ihre Kufen;
   • unter diesen Sitzen werden von der Seite der Fußmatten 4 Stopfen entfernt und die Befestigungsmuttern abgeschraubt;
   • Die Sitze klappen durch den Gepäckraum ein und aus.
     

     Zum Abschrauben verwenden Sie besser einen Steck- oder Gabelschlüssel.
2. Die dekorativen Teppiche, die sich unter den ausgebauten Sitzen befinden, werden entfernt.
3. Entfernen Sie mit einem Steckschraubendreher die beiden Gummidichtungen, die das Gastankfach schließen.
   

   Alle Flächen unter dem Schutzpolster müssen mit einem Staubsauger und Lappen von Staub und Schmutz befreit werden.
4. Elektrische Steckverbindungen und mit Klemmen versehene Kraftstoffleitungen sind getrennt. Dazu werden der Stecker und der Schlauch leicht versenkt, danach werden die Verriegelungen auf beiden Seiten gedrückt und der Stecker entfernt. Es gibt Riegel, die besondere Aufmerksamkeit erfordern (siehe Video unten).
5. Die Sicherungsringe zur Befestigung des Pumpen- und Filtergehäuses sind demontiert. Setzen Sie dazu einen Schlitzschraubendreher in die Anschläge ein und schieben Sie jeden Ring vorsichtig, indem Sie mit einem Hammer auf den Schraubendreher klopfen.
   

   An Tankstellen werden die Befestigungsringe mit einem speziellen Abzieher demontiert, der beim Wiedereinbau jeden Ring mit einer Kraft von 100 N * m festzieht
6. Die Pumpen- und Kraftstofffiltergehäuse werden vom Gastank entfernt. Dabei ist darauf zu achten, dass die in beiden Fällen vorhandenen Schwimmer der Füllstandsensoren nicht beschädigt werden.
7. Das im Pumpengehäuse befindliche Grobfiltergewebe wird ausgetauscht:
   • Die Kraftstoffpumpe wird aus dem Gehäuse ausgebaut. Dazu müssen Sie die obere Abdeckung entfernen, die beiden Stromkabel trennen und die drei Verriegelungen lösen. Die Kraftstoffleitung wird nicht entfernt, sie muss nur aus der Nut entfernt werden;
   • das Filtergewebe wird vom Boden der Pumpe entfernt, es ist auch mit drei Riegeln befestigt;
     

     Um die Gitterhalterung von der Pumpe zu entfernen, müssen Sie die Riegel biegen
   • Anstelle des kontaminierten Netzes wird ein neues vom VAZ-2110 an der Pumpe angebracht. Das Originalnetz von VAG gibt es nicht separat - nur komplett mit Pumpe, und das ist unangemessen teuer. Der einzige Nachteil ist, dass das Netz aus dem VAZ keinen Verschluss hat, sondern fest in das Pumpenloch passt. Die Erfahrung vieler Autofahrer bestätigt den erfolgreichen Einsatz.
8. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es ist notwendig, die Kraftstoffleitungen zwischen Pumpe und Filter sorgfältig anzuschließen, um sie nicht zu verwechseln.
   

   Die von den Schläuchen kommenden Pfeile zeigen die Stellen ihrer Verbindung zur Pumpe an
9. Ziehen Sie die Sicherungsringe nicht zu fest an. Um dies zu tun, ist es besser, genau zu skizzieren, wo sie sich befinden, bevor sie entfernt werden.
   

   Durch Ausrichten an den vor der Demontage gesetzten Markierungen kann der Haltering mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden.

Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten, drehen Sie den Zündschlüssel einige Male, ohne den Anlasser einzuschalten, um Druck in der Kraftstoffpumpenleitung aufzubauen. Somit kann die Kraftstoffpumpe gestartet werden. Nachdem die Pumpe läuft, startet der Motor ohne Probleme. Nach dem Einbau von Gummistopfen und Beifahrersitzen ist das Auto für den späteren Betrieb bereit.

Video: Benzinfilterwechsel bei einem Volkswagen Tiguan

Ausbau des Niederdruck-Kraftstoffpumpenmoduls und des Kraftstofffiltermoduls des Volkswagen Tiguan

Wie Sie sehen, können Sie die Kraftstofffilter selbst austauschen - sowohl beim Diesel- als auch beim Benzin-Volkswagen Tiguan. Hierfür sind keine besonderen Kenntnisse und Fähigkeiten erforderlich. Alles, was erforderlich ist, ist Genauigkeit und Konsistenz der Aktionen während der Ausführung der Arbeit. Besonderes Augenmerk sollte auf den korrekten Anschluss des Kraftstoffpumpen-Benzinmoduls an den Feinfilter gelegt werden. Der Austausch muss früher erfolgen, als vom Autohersteller in den Servicebüchern angegeben. Dann arbeiten die Motoren ohne Pannen.