Toyota GT86 - Sie setzen sich und ... Sie sind mitten im Geschehen
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Hot Hatches haben kleinere, günstigere Sportwagen so gut wie vom Markt verdrängt. Höchstwahrscheinlich ging es um Design- und Produktionskosten. Die letzte Bastion fiel jedoch nicht. Immerhin gibt es einen Toyota GT86!
Lass uns in 5 Sekunden spielen. Nennen Sie drei günstige neue Sportwagen ... Mazda MX-5, Toyota GT86 ... na und? Das ist alles.
In den 90er Jahren konnten wir zwischen Angeboten wählen. Jetzt können wir nicht einmal drei Autos ersetzen. Und lange Zeit hatten wir nur den MX-5. Sicher, es gibt Hot Hatches, aber es sind sportliche Familienautos – egal wie schnell sie sind, sie können nicht das gleiche Erlebnis bieten wie ein Sportwagen, der von Grund auf wie ein Sportwagen konzipiert ist. Niedrige Leibhöhe, schmiegt sich eng an den Fahrer an, fühlt sich aber angenehm an.
Und es gibt so ein Auto Toyota GT86.
Sportcoupé
Toyota GT86 kam 2012 auf den Markt und dank des Facelifts sind diese Jahreszahlen nicht mehr sichtbar. Ja, vielleicht könnte die Uniform abgenutzt oder abgenutzt sein, aber das Auto sieht auf keinen Fall alt aus.
Toyota-Coupé Es ist sehr kurz, nur 132 cm hoch. Der Radstand ist mit 257 cm relativ lang. Das sind 12 cm mehr als beim Porsche 911. Allerdings ist der 911 28 cm länger. Die Unterschiede sind auf die Länge der Überhänge zurückzuführen und eine Folge des Konzepts und Designs von beide Autos.
Der GT86 ist ein Go-Kart-Fahrerlebnis.Deshalb werden die Räder in den Ecken platziert. Die Überhänge sind nahezu gleichmäßig und mit 84,5 cm vorn und 82,5 cm hinten sehr kurz. Überraschend dürfte die für einen Sportwagen recht hohe Bodenfreiheit von 13 cm sein.
Bei Fahrzeugen mit Boxermotoren Dies kommt jedoch recht häufig vor. Bei einem Boxermotor liegt der Schwerpunkt so tief, dass das Auto etwas höher aufgehängt werden kann, ohne an Seitensteifigkeit einzubüßen. Dank dieses Schwerpunkts können die Stoßdämpfer auch einen längeren Hub haben, sodass sie nicht auf Unebenheiten treffen und Unebenheiten recht komfortabel aufnehmen.
Durch die Tieferlegung dieses Autos könnte das Kurvenverhalten wahrscheinlich verbessert werden, obwohl ich denke, dass dies hauptsächlich aus optischen Gründen möglich wäre. Mit Standardfederung kann man sagen GT86 „Steht wie eine Ziege.“
Die beiden Auspuffrohre sehen spezifisch aus, aber das liegt daran, dass sie einen Durchmesser von ... 86 mm haben.
Es gibt keine Autos wie den Toyota GT86...
Die Hot Hatches sind großartig. Sie sind praktisch, recht geräumig und schnell. Sogar sehr schnell. Und doch werden wir uns beim Sitzen darin nicht wie in einem Sportwagen fühlen.
Wir werden diesen engen Raum nicht spüren, wir werden uns nicht durch lange Seitenfenster umschauen, wir werden uns nicht durch lange Türen auf Parkplätzen zwängen, wir werden niemanden demütigen, indem wir ihn auf diese nachgeahmten Rücksitze setzen.
Alles am GT86 fühlt sich an wie ein reinrassiger Sportwagen. Kurzer Schalthebel, Aluminiumpedale oder Schalensitze. Auch das Dekor auf dem Alcantara-Armaturenbrett sieht gut aus.
Der Kofferraum fasst aber nur 243 Liter Eine Coupé-Karosserie kann sehr praktisch sein. Mein Freund hat einen Toyota und hinten einen Satz Reifen - natürlich nach dem Zusammenklappen des Sofas.
Wir haben alles in unserem Hot Hatch, aber wir fühlen uns nicht so stark mit dem Auto verbunden wie drinnen Toyota GT86. Hier sind wir ganz mitten im Geschehen.
Soll es schneller sein?
200 PS nach heutigen Maßstäben nicht so sehr. Das ist es, was ein durchschnittliches D-Segment-Auto hat. Das maximale Drehmoment beträgt 205 Nm bei 6400 U/min, was für einen 2-Liter-Saugmotor ziemlich gut aussieht, im Vergleich zu Turbomotoren aber lächerlich klingt.
Das Gleiche gilt für die Beschleunigung. Viele kritisieren Toyota GT86 dafür, dass er ein Sportwagen ist, der in 100 Sekunden auf 7,5 km/h beschleunigt. Dies ist eine Garantie dafür, dass Sie das Rennen gegen die knappe Mehrheit der Hot-Hatch-Modelle im B-Segment und wahrscheinlich gegen alle Hot-Hatch-Modelle im C-Segment sowie gegen eine Vielzahl von Limousinen, Kombis und SUVs verlieren.
Was hat Sport damit zu tun? Es fällt mir schwer, etwas mit Worten zu beschreiben. Der GT86 verfügt über einen Frontmotor, Hinterradantrieb, Schaltgetriebe und dünne Reifen. in der Größe 215. Mit 200 Saugmotor-PS ist es kein Driftauto.
Wir können auf trockener Fahrbahn sehr schnell fahren und die Hinterachse bleibt relativ an Ort und Stelle. Das Auto ist sehr wendig und wiegt nur 1,2 Tonnen. Die sehr direkte Lenkung sorgt für ein hervorragendes Fahrgefühl. Dabei hilft auch ein sehr niedrig montierter Stuhl. Das Lächeln verlässt nie das Gesicht des Fahrers!
Darüber hinaus gewinnt der Saugmotor allmählich an Emotion und entfaltet seine volle Leistung erst bei 7000 U/min. Dies erfordert häufigere Gangwechsel, Zwischengaswechsel, Herunterschalten und all die Dinge, die wir von einem Schaltgetriebe in einem ziemlich leistungsstarken Auto erwarten.
Die Schlüssel dazu haben Toyota GT86Allerdings blickt man jeden Morgen aus dem Fenster hinter die dunklen Wolken. Erst im Regen zeigt sich Ihr Lächeln in seiner ganzen Pracht. Erstens lässt sich das Heck sehr gerne nach außen bewegen, zweitens ist es durch die Lenkung sehr präzise steuerbar.
Und unterschätze es nicht 200-PS-Motorleistung mit TorSen-Differenzial an der Hinterachse. Wenn Sie die Traktionskontrolle ausschalten, sollten Sie sich bereits auf das Fahren konzentrieren, sonst kann es zu Überraschungen kommen. Oder sogar mitten auf der Straße abzubiegen, was äußerst gefährlich sein kann.
Warten wir auf einen Nachfolger
Ist der Toyota GT86 schnell? Aus Fahrersicht ja. Das Geschwindigkeitsgefühl ist ausgezeichnet. Außerdem Der GT86 ist das perfekte Auto, um schnelles Fahren zu lernen - wir spüren jede Bewegung, mit der Zeit spüren wir die Grenze, an die wir uns sehr sanft herantasten, bis wir endlich lernen, wie man sich herausdrückt GT86 neueste Säfte. Und in jeder Phase dieses Trainings werden wir viel Spaß haben. Später kann man auf stärkere Autos umsteigen und das ist Fakt - der Supra ist noch besser, aber auch doppelt so teuer.
Alle Hoffnung gilt einem Nachfolger. Es soll einen größeren Motor haben, immer noch mit Saugmotor, aber 2,4 und einer Leistung von etwa 260 PS. Das könnte interessant sein. Ich denke nach dem Fahren GT86 Und wenn Sie den Supra bereits kennen, können Sie sich auf den nächsten Sportwagen von Toyota verlassen.
Das ist gut. Es wird noch besser sein.
