Toyota Corolla Fließheck 1.2 Turbo. Papa Auris...

War Toyota Auris und Toyota Corolla, jetzt nur noch Corolla. Warum mussten wir uns von Auris verabschieden, um einen Hatchback Corolla zu bekommen? Wie viel hat sich geändert? 

Du weißt, dass Blumenkrone der beliebteste Autoname der Welt? „Name“, denn in anderen Märkten kann der gleiche Name ganz andere Modelle bedeuten als bei uns.

Doch die Zeit der Wiedervereinigung ist gekommen. Neuer Toyota Corolla Es ist ein globales Modell, das sowohl für Europäer als auch für Amerikaner und asiatische Länder entwickelt wurde. Jeder soll es mögen - vor allem sieht es besser aus und fährt sich besser.

So sollte es zumindest sein. Wie ist es?

Viel besser!

Toyota Corolla in der Schrägheckversion ist er der direkte Nachfolger des Auris. Ich bin nicht überrascht, dass der Name geändert wurde, weil es ein völlig anderes Auto ist. Toyota beschlossen, sich vom Design von Autos zu lösen, die sich gut verkaufen, aber langweilig aussehen.

Meiner Meinung nach Blumenkrone Das sieht großartig aus. Es hat eine sehr dynamische Form, besonders als Fließheck, und in Kombination mit einem schwarzen Dach sieht sogar die silberne Farbe interessant aus.

Das Fließheck ist 28 cm kürzer als der Kombi. Beide Autos sind gleich breit und haben die gleiche Spurweite von 153 cm, aber das Fließheck hat einen 6 cm kürzeren Radstand.

Dies liegt daran, dass jede Option etwas anders ist. Die Limousine geht an das konservativste Publikum, sieht also nicht so dynamisch aus wie das Fließheck und der Kombi. Der Kombi und die Limousine wiederum sollen etwas komfortabler sein, deshalb arbeitet bei ihnen die Hinterradaufhängung anders – damit die Mitfahrer hinten bequemer sitzen.

Beim Fließheck ist das anders. Dieses Auto soll das dynamischste, das kompakteste der drei sein. In der Selection-Version bekommt er mit schwarzem Dach und 18-Zoll-Felgen einen noch interessanteren Charakter.

Mehr Sport

Der Vorteil der Selection-Version sind auch die sehr schön gestalteten Sportsitze. Sie sind serienmäßig aus Stoff und Alcantara gefertigt und bieten sehr guten Seitenhalt.

Im Fahrerhaus gibt es keine Unterschiede zu anderen Karosserieversionen. Wir haben eine Digitaluhr, ein Multifunktionslenkrad, ein markantes Tablet auf dem Armaturenbrett und ein recht elegantes Klimabedienteil. Toyota Sie hinterließ auch eine Mikrowellenuhr bei Auris.

In diesem Innenraum ist es nachts etwas dunkel, weil Toyota Ich glaube, sie hat die Umgebungsbeleuchtung vergessen. Und ich habe es nicht einmal vergessen, denn in der Preisliste unter der Selection-Version steht so etwas wie „zusätzliches LED-Stimmungsbeleuchtungssystem“ und da steht, dass es Standard ist, aber nur Untersetzer leuchten düster. Wenn Sie dort etwas platzieren, wird es nicht mehr so ​​launisch sein.

Als ich nach einer Möglichkeit suchte, diese Beleuchtung einzuschalten, fand ich auch die Klimaanlageneinstellungen. Ich habe so etwas wie einen effizienten Lüftungsmodus gefunden. Wenn Sie also möchten, dass die Belüftung ineffizient ist, stellen Sie sicher, dass Sie sie ausschalten.

Allerdings verdient die gesamte Innenausstattung ein großes Plus. Das gesamte Armaturenbrett ist mit Kunstleder bezogen - dies ist auch ein Merkmal der Selection-Version. Neuer Toyota Corolla es ist interessant gestaltet und gut verarbeitet. So gut, dass es sogar nach Premiumsegment „riecht“. Wie sonst soll man den Geruch in der Kabine nennen, der direkt aus dem Lexus kommt?

Der Einstellbereich der Position hinter dem Lenkrad passt mir überhaupt nicht. Der Bereich ist weniger unangemessen, da die Intervalle zwischen den Einstellungen ziemlich groß sind. Also sitze ich mit 1,86m entweder im richtigen Abstand zum Lenker, aber zu nah an den Pedalen, oder ausreichend an den Pedalen, aber zu weit vom Lenker entfernt. So ist mein Toyota in den meisten Fällen, wenn Sie also auf die Fahrposition achten, fragen Sie bei einem Autohaus nach, ob es Ihnen passt.

Der Kofferraum fasst 361 Liter. Blumenkrone ist einer der ersten Kompakten der neuen Generation, daher ist der Kofferraum mit einem anderen Kompakten der neuen Generation zu vergleichen - dem Volkswagen Golf 8. Der Golf fasst 21 Liter mehr, also sagen wir, das sind sehr vergleichbare Werte. dies sollte für Benutzer von Fließheckmodellen ausreichen. Universal hingegen ist eine ganz andere Liga, Krone TS fasst bis zu 235 Liter mehr.

Aus Spaß

Wir testen Toyota Corolla in Version 1.2 Turbo. Er hat eine Leistung von 116 PS. und 185 Nm im Bereich von 1500 bis 4000 U/min. Er beschleunigt in 100 Sekunden auf 9,3 km/h.

Es sieht nicht super dynamisch aus, aber Autofahren ist nicht nur Beschleunigung von 0 auf 100 km/h. Die Art und Weise, wie Sie fahren, ist immer noch wichtig.

Und dieser drin Blumenkrone ein sehr positives Fließheck - und sicherlich die dynamischste unter den verfügbaren Karosserieversionen. Das Auto ist sehr kompakt und reagiert schnell auf Lenkbewegungen.

Der Lenker ist in der Mitte etwas leer, das funktioniert nur bei großen Ausschlägen deutlich besser. Es gibt auch einen Sportmodus, der diese Eigenschaft deutlich verbessert.

Wir haben die manuelle 6-Gang-Version getestet und müssen zugeben, dass ihre Bedienung dem Handling definitiv einen Hauch von Flair verleiht. Blumenkrone. Die Spuren werden ordentlich mit Klicks beim Schalten ausgelegt. Ich assoziiere es eher mit Sportwagen – ein ähnliches Getriebe steckt zum Beispiel im Subaru WRX STI!

Das Fahrwerk reagiert schnell auf unsere Bewegungen mit Gas und Lenkung und animiert uns, schneller zu fahren, ohne den Mut zu verlieren. Auch bei höheren Geschwindigkeiten Blumenkrone fährt sehr souverän.

Der Motor selbst ist nicht wirklich ein Dynamikdämon. Sein unterer Drehzahlbereich ist ziemlich schwach und er verliert bei schneller Beschleunigung und Redline-Beschleunigung ziemlich schnell an Dampf.

Ich dachte, dass das Turboloch bei den meisten Autos der Vergangenheit angehört, aber noch nicht. Blumenkrone, zumindest nicht mit dem 1.2 Motor. Nach dem Gasgeben muss man eine Weile warten, bis der Turbo beschleunigt und den gewünschten Schub gibt.

Und als ob das nicht genug wäre, wird der Motor noch von einem Heulen begleitet. Wenn Sie einmal darauf achten, kann es Sie für immer ärgern.

Spritsparplus. "Auf Papier" Toyota Corolla er sollte durchschnittlich etwa 5,8 l/100 km verbrauchen. Tatsächlich waren es in der Stadt etwa 7-7,5 l / 100 km. Für mich ist der Wert normal, aber wir müssen bedenken, dass alles vom Nutzungsgrad des Turboladers abhängt. Bei häufiger Anwendung kann der Verbrauch deutlich ansteigen.

So entstehen interessante Autos!

Preise Toyota Corolli Fließheck Они начинаются с 69 94 злотых, но версия, оснащенная и такая же красивая, как Selection, стоит 1.2 2 злотых. злотый. С двигателем 20 Turbo он немного теряет в динамике и -литровый гибрид тут однозначно лучше подходит. Однако, когда вы в основном ездите по городу и не хотите доплачивать . PLN на гибрид, вы должны быть довольны.

Neuer Toyota Corolla zeigte, dass sie auch weiß, wie man gute und interessante Autos baut. Vor allem nach dem gutmütigen, aber wenig ausdrucksstarken Auris. Nun ein Kompakter, der sich nicht nur von den übrigen am Markt erhältlichen Modellen unterscheidet, sondern auch in Sachen Handling auf hohem Niveau ist!