Toyota MR2 - Kleine Rakete 2?
Einige konzentrieren sich auf beeindruckende Leistung – je mehr davon, desto besser. Andere, einschließlich Toyota, haben sich darauf konzentriert, das Leergewicht deutlich zu reduzieren, was es ideal für einen Sportwagen mit nur ... einem 120-PS-Motor macht. Funktioniert diese Art der Zusammenstellung wirklich? Sie müssen mir nicht glauben – setzen Sie sich einfach ans Steuer eines eingestellten Toyota MR2 und überzeugen Sie sich selbst!
Der MR2 ist ein Auto, das leider bereits aus der Automobillandschaft verschwunden ist – die Produktion wurde 2007 endgültig eingestellt. Allerdings ist es heute möglich, ein gepflegtes Auto aus dem Produktionsbeginn zu finden, das weniger Fahrspaß macht als viele moderne Autos.
Der Toyota MR2 ist ein Auto, dessen Konzept Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts geboren wurde. Die ersten schüchternen Skizzen erschienen 1976, aber die eigentliche Designarbeit, einschließlich Tests, begann 1979 unter der Leitung von Akio Yashida. Die Idee, die zum Toyota MR2 führte, bestand darin, ein kleines, leichtes Auto mit Hinterradantrieb zu schaffen, das dank seines zentral angeordneten Kraftwerks unglaublichen Fahrspaß bietet und gleichzeitig die Betriebskosten niedrig hält. relativ niedriges Niveau. So wurde Toyota MR1984 in 2 Jahren geboren. Im Laufe der Jahre gab es viele Übersetzungen des Akronyms „MR2“, darunter eine interessantere als die andere. Einige sagen, „M“ bezieht sich auf Mittelmotorantrieb, „R“ bezieht sich auf Heckfahrer und „2“ bezieht sich auf die Anzahl der Sitze. Andere (die wahrscheinlichste Version, bestätigt von Toyota) dass "MR2" eine Abkürzung für "Midship Runabour Two-Seater" ist, was "kleines Zweisitzer-Mittelmotorfahrzeug für Kurzstrecken" bedeutet. Andere Übersetzungen, streng polnisch, sagen, dass "MR2" eine Abkürzung für ... "Mała Rakieta 2" ist!
Was die Kuriositäten bei der Namensgebung anbelangt, ist anzumerken, dass das Auto auf dem französischen Markt unter dem Namen MR bekannt ist - der Modellname wurde bewusst verkürzt, um eine ähnliche Aussprache mit dem Ausdruck "merdeux" zu vermeiden, was ... "Scheiße" bedeutet!
Obwohl der Name des Autos ungelesen wäre, ist es Toyota gelungen, ein außergewöhnliches Fahrzeug zu schaffen, das seit mehr als zwanzig Jahren und drei Generationen nicht nur Markenbegeisterte, sondern auch alle Liebhaber von Sportwagen elektrisiert.
Die erste Generation des Sport-Toyota (gekennzeichnet mit dem Symbol W10) wurde 1984 geschaffen. Leicht (nur 950 kg), die kompakte Silhouette des Autos wurde unter aktiver Beteiligung von Lotus-Ingenieuren geschaffen (Lotus war damals teilweise im Besitz von Toyota). Darüber hinaus sagen immer mehr Insider, dass der MR2 der ersten Generation nichts anderes ist als … ein Lotus X100-Prototyp. Stilistisch orientierte sich der sportliche Toyota an Konstruktionen wie dem Bertone X 1/9 oder dem ikonischen Lancia Stratos. Ausgestattet mit einem 4A-GE-Motor mit einem Volumen von nur 1.6 Litern und einer Leistung von 112-130 PS. (je nach Markt) war das Auto dynamisch: Die Beschleunigung auf 100 km / h dauerte etwas mehr als 8 Sekunden. Motor (1987A-GZE) mit 4 PS Ein kleiner Toyota MR145 mit diesem Triebwerk unter der Haube hat die ersten "Hunderter" in weniger als 2 Sekunden erreicht!
Sportlich und dennoch kraftstoffsparend, traf Toyota auf einen fantastischen Empfang – starke Verkaufszahlen, unterstützt durch zahlreiche Auszeichnungen von Automagazinen, veranlassten Toyota, ein noch aufregenderes Fahrzeug zu entwickeln.
Die Produktion der ersten Generation des Autos endete 1989. Dann kam der Toyota MR2 der zweiten Generation ins Angebot - das Auto ist definitiv massiver, schwerer (ca. 150 - 200 kg), aber auch mit viel stärkeren Motoren ausgestattet. Die Fahreigenschaften und das Gesamtkonzept des Autos blieben gleich – der MR2 blieb ein Mittelmotor-Sportwagen, dessen Kraft auf die Räder der Hinterachse übertragen wurde. Die zweite Generation des MR2 ist jedoch definitiv ein ausgereifteres und raffinierteres Auto als sein Vorgänger. Ausgestattet mit starken Motoren (130 - 220 PS) erwies er sich vor allem in Top-End-Versionen für ungeübte Fahrer als relativ schwierig zu handhaben. Das MR2-ähnliche Design der Ferrari-Modelle (348, F355) und die hervorragende Leistung haben die zweite Generation des Modells heute zu einem Kultklassiker gemacht.
Die dritte Version des Autos, die zwischen 1999 und 2007 produziert wurde, ist ein Versuch, die besten Erfahrungen seiner Vorgänger zu übernehmen und gleichzeitig den modernen Marktanforderungen zu folgen. Der sportliche Toyota MR2 hat definitiv an Habgier eingebüßt – das neue Modell sah interessant aus, aber nicht so räuberisch wie seine Vorgänger. Das neue Auto sollte vor allem junge Amerikaner ansprechen, die für Toyota die interessanteste Zielgruppe waren. Angetrieben von einem 1.8 PS starken 140-Liter-Benzinmotor beschleunigte der Toyota weiterhin sanft und sorgte für unglaublichen Fahrspaß, strahlte aber nicht mehr die Wildheit seiner Vorgänger aus.
Ein starker Rückgang des Interesses an dem Modell in den Vereinigten Staaten führte dazu, dass die Produktion des Autos Mitte 2007 endgültig eingestellt wurde. Wird es einen Nachfolger geben? Sie können sich dessen nicht sicher sein, aber es lohnt sich, sich daran zu erinnern, dass Toyota einmal geschworen hat, dass es keinen Nachfolger für den Celica geben würde. Angesichts der Intensität, mit der das neueste Sportmodell der japanischen Marke Toyota GT 86 beworben wird, haben wir keine andere Wahl, als zu hoffen, dass das neue Modell Toyota MR2 IV bald in den Toyota-Showrooms erscheinen wird. Genauso wendig wie seine Vorgänger.
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