Toyota RAV4 Hybrid bekommt mehr Konkurrenz! Der 2022 MG HS Plus EV bietet Plug-in-Hybrid-Käufern eine zweite PHEV-Option mit einer günstigeren neuen Excite-Einstiegsausstattung.
Excite ist die neue HS Plus EV-Einstiegsausstattung.
MG Australia hat seine HS Plus EV-Reihe um eine zweite Klasse erweitert: Der mittelgroße Hybrid-SUV (PHEV) ist jetzt in der Einstiegsversion Excite erhältlich.
Excite beginnt bei 46,990 US-Dollar, während die Flaggschiff-Ausstattung HS Plus EV Essence bei 49,990 US-Dollar beginnen wird, wenn die MY22-Aktien im nächsten Monat in den Handel kommen. Instanzen des neuesten MY21 kosten derzeit 48,990.XNUMX US-Dollar (Tag/Jahr).
So können Excite-Käufer im Vergleich zu ihren Essence-Pendants 2000 bis 3000 US-Dollar sparen, auch wenn einige dabei natürlich auf Standardhardware verzichten müssen.
Essence, aber nicht Excite, umfasst Nebelscheinwerfer, beheizte Außenspiegel mit Pfützenbeleuchtung, eine elektrische Heckklappe, ein Panorama-Schiebedach, Sportsitze vorn (einschließlich Vier-Wege-Elektroverstellung für den Beifahrer) und Ambientebeleuchtung.
Excite tauscht außerdem Essence-LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallräder, zweifarbige Kunstlederpolsterung und Surround-Kameras gegen Halogenscheinwerfer, 17-Zoll-Leichtmetallräder, PU/PVC-Polsterung und eine Rückfahrkamera aus.
Allerdings verfügt der Excite weiterhin über LED-Tagfahrlicht, Scheibenwischer mit Regensensor, schlüssellosen Zugang und Start, LED-Rücklichter, ein 10.1-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, Satellitennavigation, Apple CarPlay- und Android Auto-Unterstützung sowie ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern. Digitales 12.3-Zoll-Kombiinstrument, beheizbare Vordersitze, Zweizonen-Klimaautomatik und sechsfach elektrisch verstellbarer Fahrersitz.
Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme in beiden Klassen reichen von der autonomen Notbremsung, dem Spurhalteassistenten, dem adaptiven Tempomaten, der Geschwindigkeitsschilderkennung, dem Fernlichtassistenten, der Überwachung des toten Winkels und dem Querverkehrswarner hinten.
Excite und Essence teilen sich außerdem einen PHEV-Antriebsstrang, der einen 1.5-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor mit einem vorne montierten Elektromotor kombiniert und so eine Gesamtleistung von 209 kW/580 Nm ergibt.
Bemerkenswert ist, dass der Toyota RAV4 Hybrid, der mit dem HS Plus EV konkurriert, auch über ein 10-Gang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe und eine 16.6-kWh-Lithium-Ionen-Batterie verfügt, die eine angebliche Reichweite von 52 km rein elektrisch liefert.
Preise für den MG HS Plus EV 2022 auf der Straße
| Option | Übertragung | Preis |
| aufstacheln | automatisch | $46,990 |
| Essenz | automatisch | $49,990 |
