Toyota Supra – doppelte Leistung unter der Haube
Toyota hat den Supra von der Klasse der schweren und hässlichen Cruiser zu einem erschwinglichen, elegant gestalteten und kompakten Supra-Auto gemacht, das dank eines 250-PS-Motors Geschwindigkeiten von bis zu 326 km/h erreichen kann.
.. machen Sie sich bereit für Emotionen.
Auf den ersten Blick hat der Supra eine sehr extrovertierte Silhouette. Wenn Sie sich ans Steuer setzen und das Gaspedal bis zum Boden durchtreten, können Sie sich auf Spannung gefasst machen. Bereits im ersten Gang signalisiert ein Pfiff unter der Haube, dass der erste Turbolader zu rotieren beginnt. Bei einer Drehzahl von 4000 l/min drücken beide Turbolader Luft in den 2997 cm3 großen Supra-Motor. Der Motor ist auf maximale Leistung bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten abgestimmt. Durch die Blockade beschleunigt das Auto nur auf eine Geschwindigkeit von 250 km/h, ohne sie würde der Tacho locker 300 anzeigen.
Doppelter Turbolader
Der erste kleinere Kompressor erhöht die Kapazität bei niedrigen Motordrehzahlen und dann startet der größere Kompressor bei höheren Motordrehzahlen. Beide sind mit Ladeluftkühlern ausgestattet.
Torsen-Differential
Das Torsen-Sperrdifferential ist eine mechanische Vorrichtung, die ein Schneckengetriebe (anstelle einer hydraulischen oder viskosen Kupplung) verwendet, um das Drehmoment zwischen den Hinterachsrädern zu verteilen.
6-Gang-Getriebe
Wie der Porsche 968 verfügt der Supra über ein zuverlässiges Getrag 6-Gang-Getriebe. Allerdings ist der Turbomotor keine Schwachstelle, sodass man nicht ständig schalten muss, um Leistung aus ihm herauszuholen.
Aktiver Frontspoiler
Wird der Supra länger als 5 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von mehr als 90 km/h gefahren, fährt der Frontspoiler automatisch aus, um den Abtrieb des Fahrzeugs zu erhöhen.
ABS mit Beschleunigungssensor
Das Antiblockiersystem des Supry ist mit einem Beschleunigungssensor ausgestattet, um ein Schleudern beim Bremsen in Kurven zu vermeiden.
MOTOR
Typ: Reihensechszylindermotor mit zwei Nockenwellen.
Gebäude: Gusseisenblock und Zylinderkopf aus Leichtmetall.
Verteilung: 4 Ventile pro Zylinder, gesteuert durch 2 obenliegende Nockenwellen.
Kolbendurchmesser und Hub: 86,1 x 86,1 mm. Hubraum: 2997 ccm
Stromversorgungssystem: elektronische Kraftstoffeinspritzung mit zwei sequenziellen Turboladern. Maximale Leistung: 326 PS bei 5600 U/min.
ÜBERTRAGUNG
6-Gang-Schaltgetriebe und 4-Gang-Automatik.
KAROSSERIE / FAHRGESTELL
Selbsttragende Stahlkonstruktion in Form eines zweitürigen Coupés 2 + 2.
EIGENSCHAFTEN DER ELEMENTE
Dank seines großen Flügels ist der Supra auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil. Einer der sequentiellen Turbolader läuft bei niedriger Drehzahl, um das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu erhöhen, der andere sorgt bei 4000 U/min für zusätzliche Leistung bei maximaler Motordrehzahl.
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