2023 Toyota Tundra: Pickup bringt mehr Stil mit neuem Black Body SX-Paket
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Das SX-Paket umfasst außerdem abgedunkelte Innenverkleidungen und Türen ohne Emblem.
Mit dem neuen SX-Paket verleiht Toyota seinem Tundra 2023 Stil. Dazu erhalten Sie neue Räder, geschwärzte Zierteile und, ja, verfügbare mattschwarze Lackierung.
Wie immer ist der Tundra 2023 in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794, TRD Pro und . Wenn Sie sich für die SR5-Ausstattung entscheiden, können Sie sich für das neue SX-Paket entscheiden, das dunkelgraue 18-Zoll-Metallräder, Zierelemente in Wagenfarbe für die Türgriffe und den hinteren Stoßfänger, Türen ohne Emblem usw. umfasst Wenn Sie den Tundra 4x4 kaufen: Schwarzes „4x4“-Emblem an der Hintertür. Im Innenraum werden die üblichen Zierelemente in Rauchsilber durch schwarze Akzente ersetzt.
Für den Tundra 4 sind 2023 neue Farben verfügbar.
Außerdem sind vier neue Farben erhältlich: Weiß, Magnetic Grey Metallic, Sky Blue Metallic und Midnight Black Metallic Roof. Punisher-Logos mit amerikanischer Flagge sind separat erhältlich.
Der Toyota Tundra 2023 verfügt über die gleichen V6-Motoren mit zwei Turboladern wie das Modell 2022. Standardmäßig ist ein 6-Liter-V3.5 mit zwei Turboladern mit 389 PS und 479 Pfund-Fuß Drehmoment verbaut, während der optionale Hybrid 437 PS und 583 Pfund bietet . -ft. ft. Drehmoment. Letzteres verwendet einen Elektromotor in der Motorhaube zwischen Motor und Getriebe, der Strom aus einer altmodischen Nickel-Metallhydrid-Batterie (Ni-MH) bezieht, wie man sie in einem Prius findet. Lassen Sie sich nicht täuschen, der Toyota Tundra 2023 ist definitiv kein Prius.
Toyota Tundra TRD Pro und seine Offroad-Fähigkeiten
Wenn Sie sich für den TRD Pro oder einen anderen Tundra 4x4 mit dem TRD-Offroad-Paket entscheiden, erhalten Sie eine Menge Standard-Offroad-Funktionen. Multi-Terrain Select, das die Traktionseinstellungen an unterschiedliche Gelände anpasst; Crawl Control, bei dem es sich im Wesentlichen um eine langsame Geschwindigkeitsregelung für vier Räder handelt; und Downhill Assist Control, der steile Abfahrten deutlich erleichtert.
Dieselben Lkw sind außerdem serienmäßig mit einer elektronisch gesteuerten Hinterachsdifferenzialsperre und einem Multi-Terrain-Monitor ausgestattet, der mithilfe von Rundumsichtkameras nach potenziellen Hindernissen im Gelände sucht.
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