Herkömmliche Stahlfelgen – sind sie den Alufelgen wirklich unterlegen?

Es reicht aus, sich die im Internet verfügbaren Kataloge anzusehen, um festzustellen, dass Stahlräder um ein Vielfaches billiger sind als Aluminium-Pendants. Daher fühlen sich "Federn" besonders bei älteren Automodellen, bei denen Leichtmetallräder einfach einen erheblichen Teil der Kosten des Autos ausmachen würden, großartig an. Wie wählen Sie solche Scheiben für Ihr Auto aus und was müssen Sie über die Markierung wissen?

Stahlfelge – woraus besteht sie?

Wir erfinden das Rad nicht neu, indem wir sagen, Stahlräder sind aus Stahl. Schließlich kommt ihr Name aus dem Material. Sie sind farblich leicht von Aluminiumrädern zu unterscheiden, unterscheiden sich aber auch durch das vom Hersteller aufgebrachte Muster.

Und das ist eine sehr interessante Frage: „Warum sind Alus oft so raffiniert und warum erscheinen „Federn“ im Laufe der Jahre immer wieder in sich wiederholenden Mustern? Stahl ist nicht so einfach zu formen wie Aluminium. Designmuster sind meist Leichtmetallprodukten wie Aluminium, Magnesium und Kohlefaser vorbehalten.

Stahlräder – warum werden sie heute noch verwendet?

Entgegen der landläufigen Meinung sind Stahlräder im Gewicht oft mit Aluminium-Gegenstücken vergleichbar. Natürlich gibt es auf dem Markt Hochleistungs-Aluminiumfelgen aus sehr leichten Materialien oder mit sehr dünnen Speichen. Solche Räder sind tatsächlich leichter als Stahlräder, die fast vollständig geschlossen sind.

Es stimmt nicht, dass alle Legierungen die ungefederten Massen des Fahrzeugs reduzieren. Das machen nur solche, die deutlich leichter als Stahl sind. Auch ihre Größe ist wichtig. Je größer der Durchmesser der Felgen ist, desto schwieriger ist es, die auf die Karosserie übertragenen Vibrationen zu kontrollieren.

Der Preis von Stahlfelgen ist ein wichtiger Parameter

Wenn Sie nicht wissen, worum es geht, geht es um Geld. Dies gilt auch für die Felge. Nehmen Sie zum Beispiel 16 Stahlscheiben. Dies ist eine sehr beliebte Größe für viele Personenkraftwagen (Stadt und nicht nur). Wie viel zahlen Sie für einen Satz neuer Räder? Gute Qualität bekommt man schon für unter 8 Euro das Stück.

Stahlfelge - Preis der Alu-Konkurrenz

Und wie viel Geld müssen Sie für dieselben Alufelgen ausgeben? Zum Preis von 8 Euro. Sie können nur ein gebrauchtes Modell der beliebten Alus kaufen. Für die neuen 16″ muss man teilweise bis zu 30 Euro (pro Stück) bezahlen.

Stahlfelgen und Alltagstauglichkeit

Um das Aussehen von Stahlscheiben attraktiver zu machen, werden sie auf Kappen gesetzt, d.h. Volkshüte. Sie sind in allen Formen erhältlich und können auf die Größe und den Stil des Fahrzeugs zugeschnitten werden. Sie sind nicht allzu teuer, haben aber den Nachteil, dass sich die Optik von Alufelgen nur schwer nachbilden lässt.

Reparatur von Stahlscheiben

Es gibt noch einen weiteren Punkt, der sehr stark für Stahlräder spricht. Wir sprechen über die Betriebskosten, aber tatsächlich - die Reparatur. Federn lassen sich sehr leicht wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetzen, selbst wenn sie beschädigt oder verbogen sind. Sie sind auch relativ leicht auszubalancieren. Und wenn sie mal getauscht werden müssen, dann belastet das den Geldbeutel nicht so sehr wie bei Alufelgen.

Neue Stahlfelgen und ihre Auswahl für das Auto

Bei polnischen Straßenverhältnissen ist es üblich, im Sommer auf gemusterten Felgen und im Winter auf Stahlfelgen zu fahren. Dies ist eine sehr verbreitete Lösung, wenn jemand zwei Reifensätze verwendet. Um den „alus“ bei einem Besuch im Vulkanisierwerk keinen Kratzern auszusetzen, haben sie für den Abstandshalter einen fertigen Bausatz vorbereitet.

Um jedoch die richtigen Stahlfelgen auf Ihr Auto montieren zu können, sollten Sie alle Parameter gut kennen.

Wo ist die Markierung auf den Stahlfelgen?

Angenommen, Sie interessieren sich für Stahlfelgen mit einem Durchmesser von 15 Zoll. Was sollten Sie über sie wissen, außer dass sie einen Außendurchmesser von 15 Zoll haben? Schlüsselwerte:

● PCD - die Anzahl der Befestigungslöcher und der Durchmesser des Kreises, in dem sie sich befinden;

● OC – Innendurchmesser der Zentrierbohrung;

● Felgenhornprofil;

● Art des Felgenprofils;

● ET – Entwöhnung.

Um die obigen Symbole zu erklären, nehmen wir das Beispiel der Felge 7J 15H2 ET35 CH68 4×108. Worum geht es?

Flanschabschnittsprofil, d.h. Parameter J

Die Bezeichnung „J“ erlaubt die Verwendung von Stahlrädern bei Personenkraftwagen. Jeder Fahrzeugtyp hat seinen eigenen Flansch und diese Parameter sollten nicht austauschbar verwendet werden. Und was bedeutet die Zahl „15“ neben der Regalprofilbewertung? Dies ist die Breite der Felge in Zoll, in diesem Fall 7.

Felgenprofiltyp und -größe

Diese Werte geben an, für welches Felgendesign im Felgenbereich sich der Hersteller entschieden hat. In dem von uns angenommenen Code weist die Bezeichnung "H2" auf zwei Buckel hin. Sie beeinflussen die Steifigkeit der Felge.

Die Nummer dieses im Unternehmen vorhandenen Parameters ist einfach der Durchmesser der Felge, d.h. 15 Zoll.

ET oder Weaning (nicht zu verwechseln mit Lesezeichen)

Gemessen wird der Wert in Millimetern, also dem Abstand zwischen der Montageebene und der Längssymmetrieachse der Felge. In der Praxis gibt dieser Parameter an, wie weit die Felge in das Radhaus hineinragt. Wenn Sie möchten, dass das Rad näher an der Kontur der Karosserie hervorsteht, wählen Sie eine kleine ET.

Denken Sie daran, den Parameter in keiner Richtung zu übertreiben. Eine zu geringe ET führt dazu, dass der Reifen an der scharfen Außenkante des Radkastens reibt. Andererseits kann eine zu große Größe die Montage stören und dazu führen, dass sich das Laufrad in der Aufhängung verfängt.

CH 68 und 4 × 108, was im Prinzip?

Die erste Markierung ist der Außendurchmesser der Mittelbohrung, der gleich (oder größer) sein muss wie der Durchmesser der Nabe. Original Stahlfelgen passen perfekt zur Nabe, Ersatzfelgen sind oft größer und müssen mit Zentrierringen angepasst werden.

4×108 ist die PCD-Bezeichnung, d.h. Anzahl und Abstand zwischen den Befestigungslöchern. In diesem Fall wird die Felge mit 4 Schrauben befestigt, die sich entlang eines Kreises mit einem Durchmesser von 108 mm befinden.

Was soll man wählen - Stahl- oder Alufelgen?

Viel hängt davon ab, wie das Auto genutzt wird. Wem Optik und ausgefallene Muster egal sind, dem genügen Federn. Sie werden den niedrigen Preis und die niedrigen Reparatur- oder Austauschkosten zu schätzen wissen. Denken Sie jedoch daran, dass sie weniger korrosionsbeständig sind. Dies ist ein Merkmal meist gebrauchter Exemplare mit bereits erkennbaren Rostspuren.

Leichtmetallräder – Ästhetik und Haltbarkeit versus Reparaturkosten

Sie können sehr schöne und langlebige Leichtmetallfelgen wählen. Entgegen der landläufigen Meinung sind sie nicht so zerbrechlich, aber eine Beschädigung an ihnen ist mit höheren Reparaturkosten verbunden. Wenn eine der Disketten beschädigt ist, wird es nicht immer einfach sein, eine identische Kopie zu finden. Eine Stahlfelge in noch schlechterem Zustand kann einfach mit einer Kappe verschlossen werden.

Stahlfelgen für den Winter und Alufelgen für den Sommer?

Der beste Kompromiss besteht darin, zwei Sätze vorzubereiten - Sie werden im Winter Stahlräder und im Sommer Aluminiumräder montieren. Dann müssen Sie sich keine Gedanken über das Reifenradfahren machen. Im Sommer, wenn das Auto häufiger für Freizeitfahrten genutzt wird und einfach ästhetischer sein soll, wäre ein „Alus“ angebrachter. Im Winter ist es jedoch besser, auf schmalere Federn zu setzen.

Wie Sie sehen, können Stahlfelgen eine sehr gute Wahl für das Fahren im Winter sein. Sie haben die Wahl zwischen 17-Zoll-Stahlfelgen oder etwas kleiner. Stellen Sie sicher, dass die Felgen zum Auto passen. Der Preis von Stahlrädern und die einfache Reparatur ermutigen natürlich dazu, sich für sie zu entscheiden. Wenn Sie keine Angst vor Rost haben, können Sie Stahlräder wählen.