Flugbahn: Glossar zum Sportfahren - Sportwagen
Flugbahn: Glossar zum Sportfahren - Sportwagen
Um schnell auf der Strecke zu sein, ist es wichtig, bei Kurvenfahrten die richtige Trajektorie zu verwenden.
Wesentliche
Ein leistungsstarkes Auto reicht nicht aus, um auf der Strecke schnell zu sein: Sie müssen wissen, wie man die Trajektorien nutzt und die Kurven verlässt, um schnell zu sein. Da es außerdem leicht ist, der richtigen Flugbahn in Zeitlupe zu folgen (wenn Sie die richtige Linie kennen), ist es viel schwieriger, dies beim Laufen an der Griffgrenze zu tun.
Egal wie der Kurvenwinkel ist, der Radius ist wichtig: Je breiter der Radius, desto höher die Geschwindigkeit in der Kurve.
Auf der Strecke hatten wir das Glück, den gesamten verfügbaren Platz (Asphalt und Bordsteine) zu nutzen, was uns hilft, bessere Strecken zu konzipieren. Süße und Sauberkeit zahlen sich immer aus: kühne und dennoch sanfte Bewegungen an Lenkung und Pedalen.
Wir machen Beispiel: Vor einer Rechtskurve bspw. möglichst „breit“ bleiben (also nach links), bremsen (wenn nötig) und beim Lösen der Bremse beginnen Sie die Kurve zu quetschen, um das Seilende zu erreichen. An diesem Punkt wird die Flugbahn durch Öffnen des Lenkrads und schrittweises Beschleunigen verlängert, sodass das Auto so weit wie möglich rutscht.
Il Akkordpunkt (der innerste Punkt der Kurve, die wir berühren werden) ist für die Flugbahn von grundlegender Bedeutung. Sie ändert sich je nach Winkel der Kurve und kann zunehmen oder abnehmen.
Einzelheiten
- Sehr wichtig an der richtigen Stelle verlangsamen vor dem Wenden, um die Maschine beim Verlassen der Wende richtig zu positionieren.
- Eintrag spenden Kurvenfahren ist immer wichtig: Nur der Ausstieg aus der Kurve ist wichtig, und er ist es, der uns hilft, schnell geradeaus zu fahren und daher einen guten Kreis zu machen.
- Einloggen mit zu schnell Kurvenfahren lohnt sich nie.
- Die Wahl der richtigen Trajektorien ist eine Frage der талант ed Erfahrung, Theorie hilft viel, Praxis hilft viel.
