BYMS-Minensuchboote in der polnischen Mine Action Force
Polnische Minensuchboote BYMS enthalten - Foka, Delfin und Mors im Hafen von Oksivi. Foto von Janusz Uklejewski / Sammlung Marek Twardowski
Der Zweite Weltkrieg hat unbestreitbar bewiesen, dass Minenwaffen, die sowohl in der Offensive als auch in der Verteidigung eingesetzt werden, ein beeindruckendes, effektives und wirtschaftliches Mittel für den Kampf auf See sind. Statistiken aus der Geschichte der Seekriege zeigen, dass, wenn 2600 Minen im Krimkrieg und 6500 im Russisch-Japanischen Krieg eingesetzt wurden, im Ersten Weltkrieg etwa 310 und im Zweiten Weltkrieg mehr als 000 Minen installiert wurden Krieg . Marinen auf der ganzen Welt haben ein wachsendes Interesse an diesem billigen und effektiven Mittel der Kriegsführung festgestellt. Sie verstanden auch die damit verbundenen Gefahren.
Aufstand
4. März 1941 bei Henry B. Nevins, Inc. Das Minensuchboot der US Navy Yard Class wurde erstmals in City Island, New York, auf Kiel gelegt. Das Schiff wurde vom Konstruktionsbüro der Werft entworfen und erhielt die alphanumerische Bezeichnung YaMS-1. Der Stapellauf fand am 10. Januar 1942 statt und die Arbeiten wurden 2 Monate später - am 25. März 1942 - abgeschlossen. Die Schiffe wurden aus Holz gebaut, um die Produktion zu beschleunigen. Hölzerne Minensuchboote dieses Typs waren während des Zweiten Weltkriegs in vielen Gewässern im Einsatz. Insgesamt wurden 561 Schiffe auf amerikanischen Werften gebaut. Ursprünglich "Motor Minesweeper" genannt, bezog sich das Wort "Yard" auf "Naval Base" oder "Naval Shipyard". Schiffe dieses Typs sollten in den Gewässern neben ihren Stützpunkten operieren. Sie wurden auf 35 Werften in der Löwenjachtabteilung, 12 an der Ostküste, 19 an der Westküste und 4 in der Region der Großen Seen gebaut.
Die ersten Schiffe des YMS-Projekts wurden von der US-Marine eingesetzt, um Minen zu räumen, die bereits 1942 von U-Booten in den Zufahrten zu den Häfen von Jacksonville (Florida) und Charleston (South Carolina) gelegt wurden. Die größten Verluste erlitten die Schiffe der YMS-Klasse am 9. Oktober 1945, als 7 von ihnen durch einen Taifun vor Okinawa versenkt wurden.
Die YMS-Klasse hat sich als einer der langlebigsten und vielseitigsten Typen von Minenräumeinheiten in der US-Marine erwiesen und erfüllt seit einem Vierteljahrhundert Minenräumarbeiten und verschiedene Rollen in den Marinen vieler Länder der Welt. Alle 481 Schiffe dieses Typs hatten die gleichen allgemeinen Eigenschaften. Die einzige wesentliche Änderung betraf das Erscheinungsbild. YMS-1–134 hatte zwei Schornsteine, YMS-135–445 und 480 und 481 hatten einen Schornstein und YMS-446–479 hatte keinen Schornstein. Anfänglich wurden Einheiten verwendet, die als Basis geschätzt wurden, d.h. zum Zweck der Minenvorbereitung für die Landung.
1947 wurden die Schiffe der YMS-Klasse in AMS (Motor Minesweeper) umklassifiziert, dann 1955 in MSC (O) umbenannt und 1967 in MSCO (Ocean Minesweeper) geändert. Diese Einheiten führten die Minenverteidigung in Korea als Teil eines bedeutenden Teils der Minenräumtruppe durch. Bis 1960 wurden auf diesen Schiffen Reservisten der Marine ausgebildet. Letztere wurde im November 1969 aus den Listen der Flotte gestrichen. USS Ruff (MSCO 54), ursprünglich YMS-327.
Britische YMS
Die US-Marine hat im Rahmen des Lend-Lease-Programms den Transfer von 1 Schiffen der YMS-Klasse nach Großbritannien angeordnet. In der Schiffsliste der US Navy wurden sie als "British Motor Minesweeper" (BYMS) bezeichnet und von 80 zu 1 nummeriert. Bei der Übertragung an das Vereinigte Königreich BYMS-80 bis BYMS-2001 erhielten sie die Nummern BYMS-2080 bis BYMS-XNUMX . Ihre allgemeinen Merkmale waren die gleichen wie die ihrer amerikanischen Kollegen.
