Getriebeöl 75w90 Eigenschaften

Ein stabiler Betrieb des Fahrzeugs ist nur möglich, wenn in Automobilkomponenten hochwertige Öle verwendet werden. Getriebeöle verdienen mehr Aufmerksamkeit von Autofahrern, aber jetzt verwenden sie häufiger Motoröle.

Allzweck-Getriebeöle

Getriebeöl wird zur Schmierung der Zahnräder von Fahrzeugen in den Getriebeeinheiten – Lenkgetriebe, Antriebsachsen, Verteilergetriebe, Getriebe und Nebenantriebe – verwendet. Solche Öle reduzieren Reibungsverluste und verringern den Verschleiß von Teilen in Getriebeeinheiten, kühlen und schützen reibende Teile vor Korrosion.

Getriebeöl ist vorgesehen:

• um den Reibungsenergieverbrauch zu reduzieren,
• um Teile vor Verschleiß zu schützen,
• zur Reduzierung von Vibrationen, Stoßbelastungen und Lärm,
• um Verschleißprodukte aus der Reibungszone zu entfernen.

Getriebeöle müssen hervorragende Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften aufweisen. Sie füllen das Hydrauliksystem, schmieren die mechanischen und hydraulischen Getriebeeinheiten von Industriemaschinen und Getrieben mit Zahnrad- und Schneckengetrieben.

Die Viskosität des Öls wird abhängig von den Betriebsbedingungen gewählt:

• maximal - um Verluste durch Dichtungsteile zu vermeiden,
• Minimum - zum Starten von Getriebeeinheiten bei niedrigen Temperaturen und zur Reduzierung von Reibungsverlusten.

Bei der Verwendung von hochwertigem Getriebeöl mit guten Eigenschaften sind deutliche Einsparungen bei Kraft- und Schmierstoffen spürbar.

Arten und Unterschiede der Toleranzen GL4 und GL5

Getriebeöle werden in 5 Hauptklassen eingeteilt. GL4, GL5 gehören zu einer neuen Klasse, die dank des in einem Gehäuse vereinten Hypoidgetriebes entstand. Diese Konstruktion war erforderlich, damit sich zwei inkompatible Öle nicht miteinander vermischen konnten. Für sie wurde eine Ölklasse entwickelt, die den Anforderungen verschiedener Klassen gerecht wird.

In Antriebsrädern und Getrieben kommt gleichzeitig eine neue universelle Schmierstoffklasse zum Einsatz:

• Mit GL5-Ölen wird der Betrieb von Hypoidgetrieben unter Hochspannungs- und Stoßbelastungen besonders zuverlässig.
• GL4-Öle sind hauptsächlich für den Einsatz in Getrieben mit Frontantrieb konzipiert. Dieser Typ enthält die Hälfte der Schwefel-Phosphor-Zusätze, die eine Schutzschicht auf reibenden Teilen bilden.

Die GL4/5-Kennzeichnung wird von asiatischen Herstellern verwendet, die GL4+-Kennzeichnung wird für in Europa hergestellte Materialien verwendet. Einige Autofahrer glauben, dass diese Öle verschiedenen Klassen angehören, aber sie irren sich.

Getriebeöl 75w90: Synthetik und Halbsynthetik

Die Grundmodifikation eines halbsynthetischen Produkts enthält 78–45 % mineralische, 20–40 % synthetische und 2–15 % Zusatzstoffe. Die Basis synthetischer Getriebeöle ist ausschließlich eine synthetische Basis.

Synthetisches Öl 75W90 wird aus Polyalphaolefinen mit entsprechenden Zusätzen oder aus einem Hydrocrackmittel mit Zusätzen hergestellt. Die Hauptmerkmale des Öltyps 75W90 sind:

• Schutz der Getriebeeinheiten vor Reibung, Oxidation und Verschleiß,
• Verbesserung der Übertragungsleistung,
• die Fähigkeit, unter Bedingungen sehr niedriger und hoher Temperaturen zu arbeiten,
• Auflösung von Salzablagerungen,
• Konservierung von Polymerdichtungen.

75W90-Öl ist synthetisch, obwohl viele Verkäufer es als halbsynthetisch anbieten.

Übersicht und Eigenschaften gängiger Getriebeöle

Betrachten Sie die beliebtesten Getriebeöle verschiedener Hersteller.

Getriebeöl 75w90 Lukoil

Die Ölserie Lukoil TM-5 mit verbesserten Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften ist für mechanische Getriebeeinheiten mit jeder Art von Getriebe konzipiert. Dieses Öl wird häufig in Verteilergetrieben, Antriebsachsen, Lenkgetrieben usw. von Kraftfahrzeugen verwendet. Die Schmierung ermöglicht den Betrieb von Getriebeeinheiten bei niedrigen Temperaturen und spart deutlich Kraftstoff.

Castrol

Synthetisches Öl 75W-90 von Castrol schützt vor Verschleiß des Teils bei extremer Belastung. Empfohlen für den Einsatz in Schaltgetrieben mit VW 501 50- und API GL4-Ölen.

Zic

Das Getriebeschmiermittel der neuesten Generation von Zic weist eine hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und hervorragende Gleiteigenschaften auf. Das Öl verlängert die Lebensdauer des Getriebes erheblich, da es über eine breite Palette an Additiven verfügt und unter allen, auch extremen Bedingungen, in Schaltgetrieben und Antriebsachsen eingesetzt werden kann. Das Getriebe ist deutlich leiser und seine Ressourcen werden deutlich erhöht.

Liqui Moly

Das synthetische Öl von LIQUI MOLY hat in Schaltgetrieben sowie in Hypoidgetrieben, in denen Fett der Klasse API GL4+ verwendet wird, eine hervorragende Leistung gezeigt. Aufgrund seiner hervorragenden Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften schützt das Öl effektiv vor Korrosion und Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.

TNK

Das halbsynthetische Getriebeöl TNK gehört zur höchsten Klasse und wird das ganze Jahr über verwendet. Es wird mit modernen Technologien aus hochwertigen Grundölen unter Zusatz importierter Komponenten hergestellt.

Schale

Shell-Synthetiköle sind Hochleistungsöle, die für den Einsatz in hochbelasteten Sportwagengetrieben entwickelt wurden.