Getriebeöle
Getriebeöl erfüllt zwei Hauptfunktionen - es schmiert die reibenden Teilepaare und leitet während des Betriebs Wärme von ihnen ab. Getriebeölhersteller fügen ihren Produkten eine unterschiedliche Anzahl von Additiven hinzu. Sie haben Antischaum-, Anti-Widerstand-, Anti-Seize- und viele andere Eigenschaften. Zu den zentralen Aufgaben, die das Ölfluid erfüllt, gehören außerdem:
reduziert Stoßbelastungen, Geräusch- und Vibrationspegel;
reduziert Erwärmung von Teilen und Reibungsverluste.
Alle Getriebeöle unterscheiden sich in der Art der Basis.
Preiswerte Mineralöle sind heute fast nicht mehr vorhanden und werden hauptsächlich in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb verwendet. Ein wesentliches "Minus" solcher Zusammensetzungen ist die kurze Lebensdauer und das Fehlen von Substanzen, die die Selbstreinigung fördern.
Halbsynthetische Getriebeöle. Halbsynthetische Öle finden sich in den Getrieben von Autos mit Frontantrieb der Economy-Klasse. Unter normalen Betriebsbedingungen kann diese Art von Öl Teile vor Verschleiß schützen, bis das Auto 50 - 000 km gefahren ist. Die speziellen Additive, aus denen die „Halbsynthetiken“ bestehen, schützen das Metall gut vor Zerstörung durch Reibung und Korrosion, und der günstige Preis macht diese Öle zu den gefragtesten auf dem Markt.
Am teuersten und hochwertigsten sind synthetische Öle. Sie können starke Temperaturschwankungen aushalten. Synthetik ist in Gebieten mit frostigen Wintern und heißen Sommern am beliebtesten. Aufgrund der Hightech-Additive sind synthetische Öle wirklich langlebig.
Es gibt nur zwei Arten von Getrieben:
Automatische Übertragung;
Mechanisches Getriebe.
Bei einem Automatikgetriebe wird das Drehmoment mit einem speziellen Öl und bei einem Schaltgetriebe mit Zahnrädern unterschiedlichen Durchmessers und unterschiedlicher Zähnezahl übertragen, die die Drehzahl der Sekundärwelle KΠΠ erhöhen oder verringern. Öle für Automatikgetriebe und Schaltgetriebe unterscheiden sich aufgrund der unterschiedlichen Vorrichtung erheblich und können nicht gegeneinander ausgetauscht werden. Und das sollte jeder Autobesitzer wissen.
Mechanische KΠΠ sind strukturell sehr unterschiedlich, ganz zu schweigen von Automaten. Für ihre Herstellung werden völlig unterschiedliche Materialien, Metalle und Legierungen verwendet. Wenn der Hersteller bei einem Auto alle 50-60 Kilometer einen Getriebeölwechsel verlangt, kann dieser Zeitraum bei einem anderen zwei- oder dreimal länger sein.
Das Ölwechselintervall ist im Pass jedes Autos angegeben. Bei erschwerten Einsatzbedingungen setzt der Hersteller eine kürzere Schichtzeit fest – zum Beispiel, wenn das Auto auf einer unbefestigten Straße oder in Gegenden mit viel Staub fährt.
Einige Getriebe sind abgedichtet und laufen mit „ewigem“ Öl (laut Hersteller). Das bedeutet, dass Sie das Getriebe nicht öffnen müssen und es ist kein Flüssigkeitswechsel erforderlich.
Die beste Lösung ist, das Werkshandbuch speziell für Ihr Auto zu lesen. Wenn das Auto auf dem Sekundärmarkt gekauft wurde, lohnt es sich, das Öl im Getriebe sofort nach dem Kauf zu wechseln.
