Getriebe Alfa Romeo 145

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Alfa Romeo 145 ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.

Getriebe Alfa Romeo 145 Restyling 1999, Fließheck 3 Türen, 1 Generation, 930A

04.1999:05.2000 - XNUMX:XNUMX

Änderungen	Art der Übertragung
1.4 l, 103 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.6 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 144 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.9 l, 105 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 155 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5

Getriebe Alfa Romeo 145 1994 Hatchback 3 Türen 1 Generation 930A

09.1994:03.1999 - XNUMX:XNUMX

Änderungen	Art der Übertragung
1.4 l, 103 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.4 l, 90 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.6 l, 103 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.6 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 129 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.9 l, 90 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5