Getriebe Alfa Romeo MiTo
Inhalt
Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Alfa Romeo MiTo ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Manuell, Roboter.
Getriebe Alfa Romeo MiTo Restyling 2013, Fließheck 3 Türen, 1 Generation, 955
03.2013 – 12.2016
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 0.9 l, 105 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 6 |
| 1.4 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb | RKP 6 |
| 1.4 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb | RKP 6 |
Getriebe Alfa Romeo MiTo 2008 Hatchback 3 Türen 1 Generation 955
06.2008 – 05.2013
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.4 l, 105 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 6 |
| 1.4 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 6 |
| 1.4 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | RKP 6 |
Getriebe Alfa Romeo MiTo 2. Restyling 2016, Fließheck 3 Türen, 1 Generation, 955
03.2016 – 11.2018
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 0.9 l, 105 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 6 |
| 1.4 l, 78 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.2 l, 95 PS, Diesel, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.4 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb | RKP 6 |
| 1.4 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb | RKP 6 |