Getriebe BAU Phoenix 1044
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
BAU Phoenix 1044 ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe BAW Fenix 1044 2005, Chassis, 1 Generation
05.2005 – 02.2013
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.2 l, 103 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 l, 95 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
Getriebe BAW Fenix 1044 2005, Transporter, 1. Generation
05.2005 – 02.2013
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.2 l, 103 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 l, 95 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
Getriebe BAW Fenix 1044 2005 Pritschenwagen 1. Generation
05.2005 – 02.2013
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.2 l, 103 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 l, 95 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |