Daihatsu Rugger-Getriebe
Inhalt
- Getriebe Daihatsu Rugger 2. Restyling 1990, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
- Getriebe Daihatsu Rugger 2. Restyling 1990, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
- Getriebe Daihatsu Rugger Restyling 1987, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
- Getriebe Daihatsu Rugger Restyling 1987, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Der Daihatsu Rugger ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe Daihatsu Rugger 2. Restyling 1990, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
11.1990:12.1995 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
2.8 l, 115 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe Daihatsu Rugger 2. Restyling 1990, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
11.1990:12.1995 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
2.8 l, 115 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe Daihatsu Rugger Restyling 1987, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
09.1987:10.1990 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
2.8 l, 79 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
2.8 l, 94 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe Daihatsu Rugger Restyling 1987, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation
09.1987:10.1990 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
2.8 l, 94 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |