Getriebe Daihatsu Tanto Exe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Daihatsu Tanto Ekze ist mit folgenden Getriebearten erhältlich: CVT, Automatikgetriebe.

Getriebe Daihatsu Tanto Exe Restyling 2011, Fließheck 5 Türen, 1 Generation

10.2011. - 10.2014

Änderungen	Art der Übertragung
0.7 l, 52 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT
0.7 l, 52 PS, Benzin, Allrad (4WD)	CVT
0.7 l, 64 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT
0.7 l, 64 PS, Benzin, Allrad (4WD)	CVT

Getriebe Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 Türen 1 Generation

12.2009. - 10.2011

Änderungen	Art der Übertragung
0.7 l, 58 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
0.7 l, 52 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT
0.7 l, 52 PS, Benzin, Allrad (4WD)	CVT
0.7 l, 58 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT
0.7 l, 58 PS, Benzin, Allrad (4WD)	CVT
0.7 l, 64 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT
0.7 l, 64 PS, Benzin, Allrad (4WD)	CVT