Dodge Nitro-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Dodge Nitro ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe.
2006 Dodge Nitro Getriebe, 5-türiger Jeep/SUV, 1. Generation
08.2006 – 12.2011
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 2.8 l, 177 PS, Diesel, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
| 3.7 l, 205 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 4.0 l, 260 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
2006 Dodge Nitro Getriebe, 5-türiger Jeep/SUV, 1. Generation
08.2006 – 12.2011
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 2.8 l, 177 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 6 |
| 2.8 l, 177 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 6 |
| 2.8 l, 177 PS, Diesel, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
| 3.7 l, 205 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 4.0 l, 260 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
2006 Dodge Nitro Getriebe, 5-türiger Jeep/SUV, 1. Generation
08.2006 – 12.2011
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.7 l, 210 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 6 |
| 3.7 l, 210 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 6 |
| 3.7 l, 210 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 3.7 l, 210 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
| 4.0 l, 260 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
| 4.0 l, 260 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 5 |