Getriebe GMC Suburban
Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
GMC Suburban ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe GMC Suburban 1991, Jeep/SUV 5 Türer, 1. Generation
12.1991 – 10.1999
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 5.7 l, 190 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 5.7 l, 190 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 5.7 l, 210 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 5.7 l, 210 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 7.4 l, 230 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 7.4 l, 230 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 5.7 l, 190 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 5.7 l, 190 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
| 5.7 l, 210 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 5.7 l, 210 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
| 6.5 l, 180 PS, Diesel, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 6.5 l, 180 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
| 6.5 l, 190 PS, Diesel, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 6.5 l, 190 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
| 7.4 l, 230 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 7.4 l, 230 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |