Getriebe Ferrari 488 Pista
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Ferrari 488 Pista ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Roboter.
488 Ferrari 2018 Pista Coupé mit Getriebe 1. Generation
03.2018 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.9 l, 720 PS, Benziner, Heckantrieb (RR) | RKP 7 |
Getriebe Ferrari 488 Pista 2018, offene Karosserie, 1. Generation
08.2018 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.9 l, 720 PS, Benziner, Heckantrieb (RR) | RKP 7 |