Getriebe Ferrari 599 GTO
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Ferrari 599 GTO ist mit folgenden Getriebearten erhältlich: Roboter.
Getriebe Ferrari 599 GTO 2010, offene Karosserie, 1. Generation
10.2010:01.2012 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 6.0 l, 670 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | RKP 6 |
Antriebsstrang Ferrari 599 GTO 2010 Coupé 1. Generation
04.2010:01.2012 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 6.0 l, 670 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | RKP 6 |