Ferrari Testarossa-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Ferrari Testarossa ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe Ferrari Testarossa 2. Facelift 1994 Coupé 1. Generation
10.1994. - 01.1996
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 4.9 l, 440 PS, Benziner, Heckantrieb (RR) | MKPP 5 |
Getriebe Ferrari Testarossa Restyling 1991, Coupé, 1. Generation
11.1991. - 10.1994
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 4.9 l, 428 PS, Benziner, Heckantrieb (RR) | MKPP 5 |
Getriebe Ferrari Testarossa 1984 Coupé 1. Generation
10.1984. - 11.1991
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 4.9 l, 380 PS, Benziner, Heckantrieb (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 PS, Benziner, Heckantrieb (RR) | MKPP 5 |