Getriebe Ford Bronco 2

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Ford Bronco 2 ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Ford Bronco II Restyling 1988, Jeep / Geländewagen 3 Türen, 1 Generation, U14

10.1988 – 09.1990

Änderungen	Art der Übertragung
2.9 l, 140 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.9 l, 140 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
2.9 l, 140 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.9 l, 140 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4

Getriebe Ford Bronco II 1983, Jeep/SUV 3 Türer, 1. Generation, U14

01.1983 – 09.1988

Änderungen	Art der Übertragung
2.3 l, 86 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
2.8 l, 115 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 4
2.9 l, 140 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.9 l, 140 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
2.8 l, 115 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 3
2.9 l, 140 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.9 l, 140 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4