Hino 500-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
500 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 7.7 l, 260 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 7.7 l, 260 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 7.7 l, 260 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 l, 350 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 – 11.2019
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 7.7 l, 260 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
Getriebe 500 2007, Pritschenwagen, 1. Generation
01.2007 – 01.2015
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 8.9 l, 350 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |