Getriebe IZH 2717
Inhalt
Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
IZH 2717 ist mit folgenden Getriebearten erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe IZH 2717 2005, Ganzmetall-Kastenwagen, 2. Generation
12.2005 – 09.2012
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.6 l, 74 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
Getriebe IZH 2717 1997, Ganzmetall-Kastenwagen, 1. Generation
03.1997 – 11.2005
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.6 l, 75 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 1.7 l, 85 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 l, 85 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 4 |
Getriebe IZH 2717 1997, Pickup, 1. Generation
03.1997 – 11.2005
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.6 l, 74 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 1.7 l, 85 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 l, 85 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 4 |