Getriebe KAMAZ 43118

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

43118 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.

Getriebe 43118 2. Neugestaltung 2010, Fahrgestell, 1. Generation

01.2010 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
10.8 l, 245 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
10.8 l, 300 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 9

Getriebe 43118 2. Neugestaltung 2010, Pritschenwagen, 1. Generation

01.2010 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
10.8 l, 245 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 10
10.8 l, 300 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 9

Getriebe 43118 Neugestaltung 2003, Fahrgestell, 1. Generation

01.2003:01.2012 - XNUMX:XNUMX

Änderungen	Art der Übertragung
10.8 l, 245 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 10

Getriebe 43118 Neugestaltung 2003, Pritschenwagen, 1. Generation

01.2003:01.2012 - XNUMX:XNUMX

Änderungen	Art der Übertragung
10.8 l, 245 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 10

Getriebe 43118 1995, Fahrgestell, 1. Generation

01.1995:01.2003 - XNUMX:XNUMX

Änderungen	Art der Übertragung
10.8 l, 245 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5

Getriebe 43118 1995, Pritschenwagen, 1. Generation

01.1995:01.2003 - XNUMX:XNUMX

Änderungen	Art der Übertragung
10.8 l, 245 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 10