Getriebe KAMAZ 5490

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

5490 ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe 5490 2013, Sattelzugmaschine, 1. Generation

01.2013 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
12.0 l, 401 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 16
12.0 l, 428 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 16
12.0 l, 401 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 12